Cestne plošče v Voronežu

Pri izgradnji avtoceste se uporabljajo železniške, tramvajske, vzletno-pristajalne steze letal, visokokakovostne cestne plošče. Ta element prevzema glavno obremenitev tovornega, potniškega in letalskega prevoza. Poleg tega se lahko zaradi svojih edinstvenih zmožnosti gradivo uporablja v različnih gradbenih sektorjih, od poti do zemljepisne hiše do konca vojne.

Naše podjetje predstavlja široko paleto izdelkov. Vsaka faza proizvodnje v tovarni v Voronežu, kjer se nahaja LLC "ZhBI-Ural TEC", se izvaja pod strogim nadzorom strokovnjakov. Rezultat je proizvod, ki v celoti ustreza standardom, ki jih določa GOST 21924.0-84. Z našimi cestnimi ploščami je veliko lažje:

  1. S pomočjo izdelka lahko hitro namestite cesto. Ta postopek ne zahteva predhodnega dela pri pripravi temeljev za polaganje gradbenih materialov.
  2. Betonske plošče imajo jasno obliko, zaradi česar je namestitev veliko lažja. Na površini zemlje se lahko enostavno razprostira.
  3. Potem, ko so plošče položene, cesta prevzame popolnoma estetski videz, ki ne zahteva obveznega pokrivanja podloge.

Še vedno je treba dodati, da je mogoče kupiti pločnike, ki jih proizvaja LLC ZhBI-Ural TEC v Voronežu v ​​tovarni ali jih naročite prek uradne spletne strani. Poleg naročila izdajte ploščad z dostavo do cilja, kjer potekajo gradbena dela, kar bo olajšalo nalogo prevoza.

Betonske plošče za pločnike

Cestne plošče iz armiranega betona se uporabljajo za ureditev cestnih pločnikov na začasni ali trajni osnovi. Armirane betonske plošče za obloge mestnih cest so izdelane v skladu z državnim standardom. So priljubljena za gradnjo avtocest, cest, avtobahn. Plošča iz betona ali armiranega betona lahko vzdržuje kakovostne lastnosti pri različnih temperaturah, lahko termometer doseže minus 40 stopinj Celzija. Uporaba plošč zagotavlja dolgo in zanesljivo življenjsko dobo cestišča.

Za kaj smo?

Površina ceste armiranobetonskih plošč ima sposobnost, da prenese težke obremenitve. Nenehno zasnovana za gradnjo nestalnih cest in cestnih temeljev. Cesta se uporablja za približevanje naselij z majhnim številom ljudi, ki se nahajajo na kratki razdalji od glavne ceste. Pri delu s cestnimi ploščami ni težav, zato tehnologija njihove gradnje omogoča namestitev cest na različnih terenih. Plošča vam omogoča namestitev asfalta, ki ščiti plošče pred negativnimi zunanjimi vplivi in ​​povečuje obratovalno obdobje.

Armirani betonski izdelki imajo možnost ponovne uporabe, če ohranijo kakovostne lastnosti. Ta funkcija na ploščicah vam omogoča, da prihranite denar in jih ponovno uporabite za gradnjo začasne ceste. Armirani beton ali betonski izdelki po prejšnji uporabi so drugačni od novega, izdelanega v proizvodnji, videza, zato je cena za namestitev rabljenih izdelkov manjša od polovice. Izdelki iz plošč iz armiranega betona se lahko uporabljajo tako pri nizkih kot pri visokih temperaturah. Za zagotovitev, da so plošče zelo odporne na različne temperature, je treba konkretni raztopini dodati posebne nečistoče, ki povečujejo trdnost izdelka.

Betonirana cestna plošča ima možnost, da se hitro montira in ni težko pripravljati osnove pred montažo. Razporeditev cest z armiranobetonsko ploščo zagotavlja estetsko privlačen pogled na površino ceste in udobno vožnjo za voznike.

V armiranobetonski plošči je pomanjkljivost, ki je naslednja: proizvodnja izdelkov v tleh ustvarja šive, kar vodi do razhajanja ceste. Tako je treba z uporabo betonskih elementov redno preverjati njihovo stanje in izgled. Pravočasna odprava napak bo povečala delovanje površine ceste.

Gradbeništvo

Ploščati elementi ceste so pravokotne oblike in so izdelani iz armiranega betona z debelino 140-180 milimetrov. Izdelane so iz stresne ali nenasičene armature. Imajo valovito površino in na stranskih robovih vsebujejo zanke za namestitev. Beton se uporablja kot vezivo, večji je njegov razred, večja je sposobnost konstrukcije, da prenese napetosti. Struktura z jeklenimi palicami ima dolgo življenjsko dobo in ima sposobnost vzdrževanja lastnosti pod vplivom negativnih dejavnikov. Izdelajte ploščate elemente glede na državni standard naslednjih velikosti:

  • dolžina je 600 cm, širina 175, 187, 350, 375 cm;
  • dolžina 300 cm, širina 175 cm;
  • dolžina 350 cm, širina 275 cm;
  • dolžina 175 cm, širina 150 cm

Polaganje izdelkov se izvaja v kopih v višini največ dveh metrov. Prva vrstica je postavljena na pripravljeno površino, ki jo je treba pred tem izravnati in zagotoviti gostoto.

Razvrstitev

Izdelki iz pločevine na poti do cilja so dve vrsti:

  • za trajno delo;
  • za začasno pokritje.

Obstajajo trapezni, pravokotni in heksagonalni. Toda najbolj priljubljenih pravokotnih izdelkov za stalne ali začasne ceste. Glede na blagovne znamke imajo proizvodi različne velikosti in s tem tudi cene. Na primer, plošča PD 60x12 ima dimenzije 6x1,2x0,22 metra in težo 3390 kg, izdelek blagovne znamke PD 6, ima dimenzije 2,5x1,7x0,22 metra in težo 2300 kg. Označevanje izdelkov vključuje obremenitev.

Proizvodna tehnologija

Proizvodnja cestnih plošč ima naslednje zaporedje:

  • Oblike so pripravljene. Pripravljalna dela vključujejo čiščenje rezervoarja iz ostankov stare betonske raztopine. Dno in stranice sta mazani s posebnim mastom, kar je potrebno za zmanjšanje adhezije betona na kovino rezervoarja in za odstranitev elementa brez težav.
  • Okrepite armaturo. Okrepitev konstrukcije izvajajo dve ojačitveni rešetki, ki so nameščeni v posodo in postavijo spone. Naprave za pritrjevanje so potrebne za določitev razdalje med armaturnimi očesi in služijo kot omejevalniki zaščitne plasti.
  • Priprava malte. Za izdelavo potrebnega peska, gramoza, cementa in vode. Za zmanjšanje porabe cementa in povečanje togosti končne strukture se raztopini dodajo plastifikatorji.
  • Polaganje malte iz betona. Mešanica je enakomerno nameščena v posodo in stisnjena. Tesnjenje se izvaja na posebnih vibracijskih mizah.
  • Toplotna obdelava betoniranega izdelka. Polnjene posode z gradbeno zmesjo se pošljejo v posebno komoro, kjer se izvaja toplotna in toplotna obdelava.
  • Ekstrakcija ploščatih elementov. Po betoniranih tanki zgrabite, razstavite strukturo.
  • Preverite kakovostne lastnosti končnih betonskih izdelkov.
  • Uporabite oznako.
  • Pošiljanje končnih izdelkov. Cestni elementi se pošljejo v skladišče, kjer so zloženi v kupe.
Metoda izdelave klopi za majhne količine plošč.

Proizvodnja armiranobetonskih cestnih elementov se izvaja z 2 metodami:

  • Prva metoda je agregatni tok. Ta tip lahko hkrati proizvaja več vrst izdelkov. Premikanje konstrukcij z uporabo posebej zasnovanega dvižnega mehanizma. Izdelki za sušenje se izvajajo v termičnih prostorih.
  • Druga metoda je plakat. Ta metoda se uporablja v proizvodnji z majhno količino izdelkov. Proizvodnja se izvaja s premikanjem mehanizma med stojali, izdelek je nepremakljiv.

Za izdelavo izdelkov z visokimi tehničnimi lastnostmi morate skrbeti za strokovno osebje in visoko kakovostno opremo. Za izdelavo cestnih plošč bodo potrebovali naslednje enote:

  • parna komora;
  • mešalniki za pripravo malte;
  • priključki, ki so potrebni za napenjanje kovinskih palic s prednapenjalno armaturo;
  • dvigala;
  • kovinske posode;
  • vibrotljiv

Ena od glavnih naprav za cestne plošče je oblika. Pred uporabo je treba posodo čistiti in mazati. Raztopina betona se vlije v oblike in se pošlje v vibrirajočo mizo, kjer se zmes stisne. Nato pošljite izdelek v parno komoro, kjer je obdelava želene temperature in vlažnosti.

Styling funkcije

Ko so plošče izdelane, nadaljujte s polaganjem. Za trajno in trajno vgradnjo elementov pa je treba poznati značilnosti njihove namestitve, ki vključujejo naslednja priporočila:

  • Polaganje plošč ne bi smelo biti izvedeno neposredno v tleh. Preden jih namestite, morate narediti podlago za prihodnjo gradnjo. Da bi to naredili, odrežite zgornjo plast zemlje, izravnajte površino in odstranite morebitne nepravilnosti. Potem je potrebno kopati jarko do globine 300 mm in kopati izkopano dno z geotekstilom. Ta netkani material pomaga preprečiti rast trave in izcedek iz baze. Po tem morate zapolniti jarku z ruševinami in peskom, previdno zmešati plasti in vliti vodo. Nato morate zaprite vibracijsko ploščo ali vibracijski valj. Prerazporeditev je končana, ko površina pridobi enakomernost, kar je pomembno za naknadno polaganje betonskega betona.
  • Odvisno od terena na terenu je potrebno opremiti pobočje, po katerem se pretaka talilna ali deževnica. Lahko namestite pločevinke v kanalizacijo. Nato namestite stranske kamne ali nastavite robnik.
  • Za pridobitev visokokakovostnih končnih izdelkov morate uporabljati samo preverjene materiale in servisno opremo.
  • Za površine z ustrezno obremenitvijo je treba uporabiti cestne plošče.
Nazaj na kazalo

Zaključek

Ploščadne betonske plošče imajo visoko trdnost in vsestranskost. Uporabljajo se v industrijski gradnji, kjer jih je mogoče začasno ali trajno uporabljati.

Armirani betonski izdelki so primerni za različne obremenitve, tako glede na težo vozil kot tudi na padavine. Zato je treba izdelavo glavne sestavine plošč - betona izvajati v skladu s pravili in uporabo kakovostnih materialov.

Betonska cesta: funkcije in uporaba

Betonska cestna plošča je vrsta armiranobetonskega izdelka, s katerim lahko v najkrajšem času naredite kakovostno in brezhibno cesto. Tak premaz se odlikuje z večjimi operativnimi lastnostmi, ki mu omogočajo, da dolgo časa zadrži pretok težkih vozil brez deformacije in poškodb.

Obstajajo variacije tega tipa armiranega betona. Da se ne bi izgubili v njih in naredili pravo izbiro, natančneje razmislimo o značilnostih vsake vrste.

Montažni izdelki

Po študijah, ki so bile izvedene v začetku 20. stoletja v ZDA, je bilo eksperimentalno ugotovljeno, da so konkretni cestni proizvodi veliko boljši od asfaltnega tlaka. Takšen armirani beton je izreden zaradi svoje odpornosti proti obrabi in odpornosti proti visokim obremenitvam.

Brez zamenjave in popravila, material lahko traja do pol stoletja, ko je asfalt zahteva nenehno popravilo - skoraj vsako leto.

Materialne prednosti

Verjetno najbolj pomembna prednost asfaltnih pločnikov je njihova nizka cena v primerjavi z izdelki iz armiranega betona v času namestitve. Toda, če upoštevamo vse kakovostne prednosti, je cena za njih popolnoma upravičena in se povrnejo za celotno obdobje delovanja.

Vsak visokokakovostni težki beton bo dal možnosti za alternativni gradbeni material.

In sestava betona je posebna, kar daje odlične karakteristike materiala:

  • Dobra tlačna trdnost in s prednapetostno ojačitvijo - in natezna preveč. Marka betona: M400 - M800.
  • Nizka absorpcija vode, ki pa zagotavlja dobro odpornost proti zmrzovanju.
  • Nepopustljivost mehanskih učinkov statične in dinamične narave.

Vse to je zagotovilo trajnosti takih RC materialov. Poleg tega je beton edini material, ki ga ustvari človek, ki sčasoma lahko pridobi moč in ne izgubi.

Druga nedvomna prednost - cenovno ugodna in poceni popravila, če je potrebno. Potrebujete samo delovno rešitev, priročen mojster in teden, da utrdite beton in ne 3-4 mesece, kot tudi za zamenjavo asfaltnega tlaka.

"In če morate nujno zamenjati podzemne komunikacije?" - vprašate. Ne skrbi! Tako kot katerikoli drugi armirani beton, teh izdelkov ni težko razstaviti. Poleg tega se lahko nato dajo na staro mesto brez stroškov novega premaza.

Da bi površina služila res dolgo in brez deformacij, morate izbrati tip in vrsto materiala.

Vrste plošč

Material, podobno kot drugi armirani beton - certificiran in standardiziran. GOST 21924.0-84 - to je glavni tehnični dokument, ki določa vse standarde kakovosti in parametrov. Toda v njej ne boste našli veliko informacij, ki označujejo material: prostornino betona, izbor kompozicije in kakovost ojačitve.

Vse to doživlja vsaka posamezna proizvodnja. Če imate potni list in potrdilo, potem ne morete dvomiti o kakovosti izdelka in njegovi skladnosti z osnovnim GOST.

Kako so označene

Glede na destinacijo obstajajo različne vrste. Zato se za njihovo pripravo uporabljajo različne blagovne znamke betona.

Ampak okrepitev poteka v vseh vrstah:

  • RAP. To je najpogostejši tip, ki se uporablja za različne vrste cest. Lahko prenese nizke temperature do -50 stopinj in obremenitve do 6000 kg na eno kolo težkih vozil. Vse te vrednosti so zelo pogojne, saj bodo takšne lastnosti odvisne od vrste uporabljenega betona.
  • PDN Taka konstruktivna prednapetostna plošča skupaj z visokokakovostnim betonom lahko prenese težke obremenitve in temperature do -55 stopinj. Takšni izdelki so priporočljivi za uporabo v težkih podnebnih razmerah in v prisotnosti mehkih tal.
  • Letališče PAG. Ta pogled se lahko imenuje vodja v vseh pogledih, saj je sposoben, da lahko preživi nepotrebne tovore za let brez uničenja. Take značilnosti so nepogrešljive za gradnjo premazov letališč za prevoz težkih strojev in namestitev vzletno-pristajalnih stez. Takšni izdelki lahko prenesejo hkratna obremenitev do 75 ton. Te in druge značilnosti so določene v GOST 25912-2015.

Tako kot drugi izdelki iz armiranega betona je za zadevno gradivo obvezno označevanje, ki je navedeno v glavnem tehničnem dokumentu GOST 21924.0-84:

  • 1 - stalne ceste na cestah;
  • 2 - usmerjanje začasnih premazov;
  • P - pravokotnik;
  • PB - pravokotna, z eno kombinirano stranjo;
  • PBB - pravokotna, z dvema kombiniranima stranicama;
  • PT - v obliki trapeza;
  • PN - ima obliko šesterokotnika;
  • PSHD - osno diagonalo;
  • PSHP - v obliki šesterokotnega osnega preseka;
  • DPSH - v obliki polovice šesterokotnika, osne diagonale;
  • PCA je prečni del polovične širine šesterokotnika.

Poleg dobesednih vrednosti so dimenzije označene tudi v oznaki. Za pravokotne, za dolžino in širino, za trapezno, samo za dolžino in za heksagonalno, za diagonalno. Če poznate, kako brati etiketo, lahko vedno določite, katero vrsto materiala - in ustrezno, kaj je namenjeno.

Alternativna uporaba materiala

Kot že ime pove, se takšni betonski izdelki uporabljajo za premaze naprave za različne namene. Morda so za trajno uporabo, na primer, kot na spodnji sliki.

  • Za urejanje takšnih premazov je najbolj priljubljen izdelek 1P30-18.30. Posledične površine lahko povzročijo obremenitve do 30 ton v običajnem kontinentalnem podnebju, pri temperaturi okolice pa ne več kot -40 stopinj.
  • Posebej so priljubljeni pri postavljanju začasnih cest, na primer, ki vodijo do gradbišča zunaj mesta. Zelo enostavno je razstaviti in prevažati na drugo gradbišče.
  • Ja, drago mi je. Toda na drugi strani omogoča, da se težka vozila ne zataknejo v blatu in glinu, prav tako pa povečuje udobje pri gradbenih delih, ki se izvajajo.
  • 2P30-18.30 so najpogostejši pri namestitvi začasnih cest, ki lahko prenesejo obremenitve do 320 ton.

Alternativna uporaba

Betonska plošča v naši deželi se uporablja ne samo za predvideni namen. Vendar, kot mnogi sodobni izdelki. Gradnja temeljev se pogosto izvaja natančno iz takega materiala - če seveda omogoča gostota tal. Nastala podlaga je sposobna vzdržati vsak zasebni okvir stavb in monolitne vrste.

Videoposnetek v tem članku bo podrobno opisal postopek izgradnje temeljev cestnih plošč z lastnimi rokami.

Obenem pa je navodila za samo-sestavljanje tako preprosta, da lahko vsakdo naredi tako zanesljivo podlago. Potrebno je samo pritegniti specializirano opremo, ker brez nje plošče preprosto ne dvigujejo, da bi pravilno ležale na mestu za temelje.

Kot betonska plošča, kot se je izkazalo - zanesljiv premaz za vse vrste cest in ne le. In zakaj naše poti še vedno niso tlakovane s takšnimi ploščami na radost voznikov, na primer, kot to počnejo v Združenih državah ali Nemčiji? Upamo, da bodo v bližnji prihodnosti naši avtomobili zvitali vzdolž brezmadežnih betonskih površin, ki bodo zadrževale vzmetenje in živce vozila svojim lastnikom.

Značilnosti in polaganje cestnih plošč

Pri gradnji cest, začasnih dostopnih cest, skladiščnih površin in pločnikov se pogosto uporabljajo cestne plošče, ki so tovarniško izdelani ploščati armirani betoni, ki lahko prenesejo težke tovorne obremenitve. Uporabljajo se lahko v krajih prehoda tovornega cestnega prevoza in posebne opreme, prometa pešcev, skladiščenja materialov itd.

Širok izbor vrst izdelkov iz armiranega betona in njihovih oblik, ki jih ponuja danes na trgu gradbenih materialov, vam omogoča hitro reševanje velikega števila nalog, povezanih z ureditvijo pločnikov, skladiščnih in proizvodnih površin ter tlakovanjem vrtnih poti.

Prednosti in slabosti aplikacije

Glavne prednosti uporabe cestnih plošč so:

  • preprosta tehnologija za styling, ki poveča hitrost vgradnje in poenostavlja gradbena dela ob ohranjanju visokokakovostnih premazov;
  • relativno nizki stroški uporabljenih materialov;
  • zmanjšanje stroškov razvoja tal in s tem povezanega dela;
  • visoka zanesljivost, obstojnost in odpornost proti zmrzovanju prevleke;
  • možnost recikliranja materiala po demontaži.

Glavna pomanjkljivost je prisotnost šivov, ki ne omogočajo popolnoma ravne površine. Vendar pa uporaba asfalta kot zgornje prevleke ali vgradnja šivov z malto pomaga odpraviti to pomanjkljivost in izboljšati kakovost površine.

Aerodromska plošča PAG.

Razvrstitev

Cestne plošče so razvrščene glede na njihov namen, geometrijsko obliko in velikost v skladu z GOST 21924.0-84. Po namenu so izdelani za stalne in začasne pločnike. Kot ločena vrsta izdelkov se upoštevajo letališča PAG z večjo trdnostjo. Vrsta proizvodov se določi z označevanjem. Če se kot prva številka uporablja "1", to označuje uporabo materiala kot trajnega pokrova, številka 2 pa je začasna.

Geometrijsko oblikovane cestne betonske plošče so razdeljene na:

  • pravokotne oznake P;
  • z eno ali dvema združenima stranema - PB, PBB;
  • PT - z ravno trapezno površino;
  • PSh, PShD, PShP, DPSh, PPSh - šesterokotne oblike in njihovi dodatni elementi.

Najpogostejši izdelki so pravokotne oblike, saj so najbolj preprosti za izdelavo, oblikovanje in uživanje v najboljšem povpraševanju. Njihova dolžina je lahko v razponu od 1,75 do 6,00 metrov, širina pa od 1,00 do 3,75 metra. Podrobnejši podatki so podani v tabelah.

  • HDPE 6 × 2 - s prednapetostno ojačitvijo, dolžine 6,0 m in širokim 2,0 m;
  • HDPE 3 × 1,5 - s prednapetostno ojačitvijo, 3,0 × 1,5 metra;
  • cestna plošča 2P 30 18 30 - za začasne ceste 3,0 × 1,8 m, izdelana za dovoljeno težo do 30 ton;
  • 2H30.18-10 - za začasne ceste 3,0 × 1,8 m, namenjene za dovoljeno težo do 10 ton.

Druge vrste so označene na enak način, vključno z informacijami o njihovem namenu, geometriji in velikosti.

Uporaba materialov za tla v letaliških stavbah med gradnjo cest omogoča pridobitev izredno trpežne in trajne obloge z mehko valovito površino, ki bo zagotavljala najboljšo stabilnost avtomobila na cesti. Za izdelavo armiranega ojačenja uporabljamo blagovne znamke in najvišjo kakovost betona.

Gradnja armiranih betonskih plošč

Strukturno so plošče ploščat betonski izdelki z debelino 140-240 mm s prednapetim ali nestruženim ojačenjem. Za priročno namestitev imajo lahko kovinske zanke, ki so skrite v telesu monolitne strukture in ne štrlijo na površino površine ceste.

Glavni gradbeni material za izdelavo je beton, ki pokriva ojačitveno strukturo pred škodljivimi atmosferskimi in mehanskimi vplivi. Za izdelavo cestnih plošč uporablja beton z odpornostjo proti zmrzovanju najmanj 150 ciklov in gostoto 2,2-2,5 tone / m 3.

Pri izdelavi prednapetih armaturnih kletk se uporabljajo razredi jeklene armature A-5, AT-5 in AT-4. Pri nestrupenih strukturah se uporabljajo ojačitveni razredi A-1, A-3 in A-3C, kot tudi žica BP-1 s premerom 6-8 mm.

Pri shranjevanju končnih izdelkov so naslonjeni na ravno trdno podlago s prečnimi lesenimi poli. Nadaljnje polaganje cestnih plošč v skladišču poteka z uporabo lesenih podstavkov med vsemi vrstami.

Factory Manufacturing Technology

Tehnologija tvorbe armiranobetonske cestne plošče se začne s pripravo oblike. Na tej stopnji so vse stene kalupa mazane s posebnim mazivom, ki olajša proces prihodnjega odstranjevanja. Po tem:

  • nameščena sta dva armaturna očesa za pravilen prostorski položaj, na katere so nameščeni plastični držali tipa "krog" ali "zvezdica" na ojačitvenih palicah;
  • betonska mešanica je nameščena znotraj oblike in stisnjena z vibracijami;
  • toplotno obdelavo betona z vročo paro v grelni komori 8-12 ur;
  • je razstavljanje končnega izdelka, nadzor kakovosti proizvodnje in označevanje v skladu s tipom plošče.

Naprej se izdelek pošlje v Slad, kjer je shranjen do odpreme kupcu najmanj 92 ur (4 dni).

Tehnologija je na cestah javnega pomena

Zaradi svoje vsestranskosti se ojačane betonske plošče uporabljajo ne le pri velikih cestnih gradnjah, temveč tudi za tlakovce in dovozne poti za motorna vozila na dvoriščih zasebnih stavb.

Pri tlakovanju cest in javnih cest priprava temeljev je odvisna od cilja ceste glede na predvideno trajanje uporabe. Zdi se zadostno, da pripravimo peščeno pakiran vzglavnik za začasne ceste, dovoze in ploščadi ter sami postavimo cestne plošče brez namestitve robnika.

Trajno uporabo betonskih cest je treba postaviti na večplastno podlago, ki jo sestavljajo:

  • sloj drobljenega kamna;
  • netkane geotekstilne talne obloge;
  • gosto peskovito blazino.
Pomen uporabe blazine peska.

Obenem je obvezna namestitev robnikov na robovih ceste. Po vsakih 10 metrih med kamni je treba za normalno spuščanje deževnice iz cestišča pustiti vrzeli 5-7 cm.

Drenažni sloj se vlije v "korito", ki se pridobi z odstranitvijo zgornje plasti zemlje po celotni širini prihodnje ceste do globine 25-30 cm.

Po tem se zdrobljen kamen dobro nabija in prekrije s plastjo geotekstila, na katerem se vlije pesek z blazino debeline 10-15 cm. Kot ekstremni elementi cestišča je priporočljivo postaviti PB ali PBB s kombiniranimi stranskimi štrlinami ob robovem kamnu.

Za izboljšanje kakovosti pločnika je mogoče površino zviti z asfaltom ali prekriti z neprekinjenim slojem betonskega estriha.

Uporaba armiranih betonskih plošč v zasebni gradnji

Uporaba cestnih plošč v dogovoru z dvoriščnim prostorom omogoča hitro in poceni vstop v stavbo, vrtne poti ali pločnik. Hkrati za dostopne ceste in kraje prehoda avtomobila običajno uporabljajo plošče velikih velikosti 3-6 metrov, z dovoljeno obremenitvijo do 10 ton. Na primer, 2P30.18-10, 2P60.1,8-10 ali cestna plošča PND 6000x2000x140. Pomembnejši izdelki v zasebni gradnji so nepraktični.

Za zagotovitev trajnosti ceste je treba položiti težke cestne plošče na pripravljeno podlago z drobljenim kamnom in vmesnim geotekstilnim premazom, kar bo preprečilo kalitev plevelenih rastlin vmesnih sklepov.

Pri sprehajalnih poteh je prikladno in koristno uporabljati heksagonalne, trapezoidne ali majhne pravokotne izdelke s sorazmerno nizko trdnostjo, saj bo obremenitev na takšnih površinah majhna.

Kot osnova je precej zadostno stisnjeno peskovno blazino, pod katero se razprostira plast geotekstila. Ta material bo preprečil možno kalitev plevela in hkrati omogočil, da bi deževnica zlahka šla v tla. Da bi zagotovili ohranjanje geometrijskih dimenzij tira, je zaželeno imeti betonski robnik.

Treba je rezati ali prerezati armirane betonske plošče na zahtevano velikost vzdolž obstoječe armaturne plošče ali čez, na razdalji najmanj 250 mm od roba. Vse povratne reže morajo biti napolnjene z drobnozrnatim betonom, šivi pa s tekočo cementno malto.

Nove vrste armiranobetonskih plošč za tlakovanje

Danes proizvajalci ponujajo konkretne izdelke za zasebne razvijalce, ki tlakujejo kvadratne, pravokotne, trikotne, rombične, poligonalne in druge oblike. V tem primeru je površina cestnih plošč lahko barva in normalno siva. Betonska površina je gladka ali reliefna, da zmanjša verjetnost zdrsa na mokri podlagi.

Postavitev položene plošče.

Z njimi lahko izvedete izvirno zasnovo vrta okrog stanovanjske stavbe. Uporabljajo se lahko kombinacije polagalnih cestnih plošč z barvnim gramozom, tlakovci, tlakovanjem in drugimi materiali. Podlaga za njih bi morala biti dvoslojna gramozna peskovna podloga.

Osnovna načela za pravilno označevanje poti

Označevanje je prva faza dela pri postavitvi asfaltiranega pokrova poti pešcev. Videz, trajnost in uporabnost ozemlja so v veliki meri odvisni od njegovega pravilnega izvajanja.

Širina hodnika mora biti taka, da bi se na seji lahko prosto razpršilo 2 osebi, vendar ne manj kot 0,8 metra.

Pot, ki poteka vzdolž prehoda za avto, mora zagotoviti varno gibanje osebe, medtem ko se vozilo premika.

Montirani trdi premaz je treba položiti na razdalji najmanj 1,5 metra od vrtnih dreves, tako da rastne korenine kasneje ne poškodujejo baze. Treba je zagotoviti prisotnost pobočij površine tira za odstranitev dežja in taljenje vode. Pomembno je, da se izključi verjetnost njihovega sprejema v smeri stanovanjske hiše in gospodarskih poslopij.

Betonska plošča

Tlakovanje in cestne betonske plošče

Obstaja več vrst prevlek - asfalt, cestne betonske plošče, tlakovanje plošč. Toda, ker se asfalt mehča pod vplivom visoke temperature v poletnem obdobju, mu manj pozornosti namenjamo. Tlakovci so izdelani iz težkega in drobnozrnatega betona in primerni so za pokrivanje kvadratov, zasebnih dvorišč, pločnikov, krajinskih vrtnih poti, avtocest.

Omejene betonske cestne plošče se uporabljajo za izgradnjo stalnih in začasnih mestnih cest ter dostopnih točk do industrijskih gradbišč. Njihove lastnosti omogočajo konstruiranje objektov za veliko in težko opremo.

Glavne prednosti tlakovcev:

  • Estetski videz, ki je povezan s široko paleto barv, oblik.
  • Preprost postopek in raznolikost načinov polaganja, pa tudi enostavnost popravila.
  • Zanesljivost, moč, sposobnost prenosa večjih obremenitev.
  • Razpoložljivost (cena je razmeroma nizka)

Prednosti plošče so:

  • Velika hitrost, enostavnost namestitve.
  • Sposobnost uporabe v pogojih velikih obremenitev.
  • Trajnost
  • Lahko se uporablja kot trajni in začasni premaz.
  • Zaradi visoke odpornosti proti obrabi se lahko plošče ponovno uporabijo gladko, cena katerih bo bistveno nižja kot pri novih.

Značilnosti blokov

Za izdelavo tlakovcev so uporabljali metode vibracijskega litja in vibrokompressije. Tehnične značilnosti končnega izdelka so odvisne od načina proizvodnje.

Torej, vibrocast plošča ima gladko površino, ki bistveno omejuje obseg njegove uporabe. Zaradi visokega razmerja med vodo in cementom se moč izdelka zmanjša, kar pomeni sprejetje ukrepov za njegovo povečanje. Zadostno nizko življenjsko dobo (3 do 10 let) je razloženo z nizko stopnjo odpornosti proti zmrzovanju.

Za ploščo vibropresa so značilne višje trdnosti (300-400 kg / cm2) in stopnja odpornosti proti zmrzovanju (F200-300), kar bistveno podaljša življenjsko dobo (najmanj 25 let). Prav tako ima stroge geometrijske oblike, ki izključujejo velike medpomnilne vrzeli.

Za armirane betonske plošče je značilna sposobnost prenosa obremenitev od 10 do 30 ton, temperature do -55 ° C Tudi v uporabi dlje časa ne izgubljajo svojih lastnosti.

Zaradi različnih oblik in velikosti pločniki imajo veliko število klasifikacij. Po GOST 17608-91 je razdeljen na tipe glede na konfiguracijo - kvadratni (K), pravokotni (P), šesterokotni (Š), mejni (D), figured (F), dekorativni cestni elementi (EDD).

Za označevanje prvih štirih tipov se uporablja naslednja oznaka - serijska številka standardne velikosti, vrsta plošče in debelina. Na primer, 6.K.7 je dimenzija 500x500x70, kvadratna oblika.

Za organizacijo območij za pešce za ljudi s posebnimi potrebami (slepe, slabovidne) so bile razvite betonske talne plošče. Odlikujejo jih konveksne, grobe površine in protizdrsne lastnosti. Ustvarjeni so kazalniki nad zemljo, ki so vodila in opozorila. Prvi so vzdolžni in diagonalni grebeni, ki kažejo smer gibanja, drugi pa stožčasti.

Cestne plošče je mogoče razvrstiti po različnih kriterijih. Oznaka označuje vrsto in dovoljeno raven obremenitve.

Torej, za namen so - za stalne (1P), začasne (2P) ceste. Njihova glavna razlika je v surovinah in vrstah spojin. Odlikujejo se tudi trapezni, pravokotni in šesterokotni.

Po operativnih značilnostih so cestne plošče razdeljene na PDN in PD. Razlika je v metodi izdelave - s prednapetimi ojačitvami in brez. Prvi imajo nekatere omejitve pri uporabi - ne priporočajo se za postavitev platna na krajih z rednim gibanjem težkih tovornjakov.

Standardne velikosti

Standardne velikosti betonskih cestnih plošč se gibljejo od 3.000 do 6.000 mm dolžine, od 1200 do 2.000 mm v širino, od 140 do 220 mm v višino.

Dimenzije izdelanih tlakovcev imajo širok razpon in so v celoti opisane v GOST. Na primer, kvadratki so na voljo v velikosti od 200x200 do 1000x1000 mm. Debelina vsake ploščice se razlikuje glede na vrsto substrata, na katerem bo položen (krtačen, beton, pesek), kot tudi cilj. Na primer, plošče za vrtne poti v višini bi morale biti približno 40 - 60 mm. Pri pločnikih na mestih prihoda težkih vozil priporočamo uporabo izdelkov debeline več kot 80 mm.

Tanka plošča (višina manj kot 40 mm) je treba položiti na predhodno pripravljeno betonsko podlago.

Za prometne znake, ki so nameščeni na pločnikih, je priporočljivo uporabljati otipne betonske plošče velikosti 500x500x70 ali 300x300x60 mm.

Proizvajalci in stroški

Najbolj priljubljeni proizvajalci tlakovcev so: A.D.W. Klinker, CRH-Klinker, Feldhaus Klinker (Nemčija), Lode (Latvija). V Moskvi in ​​Moskovski regiji proizvajalci proizvajajo betonske plošče za pločnike, katerih cena je nižja - Domodedovo, Nobetek, IMF, Factory Gothica.

Cestne plošče izdelujejo ZhBI-Kuntsevo, Kzv Rzhevsky, ZhBI Tuchkovo in drugi.

Betonske plošče

Odkup cestnih plošč v Jekaterinburgu in regiji Sverdlovsk je koristno v podjetju "North Caravan". Naša organizacija je uradni predstavnik tovarne za betonske proizvode "Neiva" - eno najstarejših industrijskih podjetij na Uralju. Cestni betonski plošči lahko prenesejo ogromne obremenitve. Ta izdelek je odporen na temperaturo in se lahko uporablja v različnih klimatskih pogojih. Sprejemljiva cena za naše gradbene materiale, ki ustreza državnim standardom in standardom Rostechnadzor, bo omogočila nakup teh izdelkov pod odličnimi pogoji.

Uporaba

Plošče betonske plošče delujejo na različnih industrijskih področjih. Naši izdelki imajo zanesljive napetosti in kakovostne blagovne znamke težkih betonov. Zato so naši izdelki visoke trdnosti opremljeni z:

  • začasne dostopne ceste za prihod tovornih tovornih vozil;
  • stalne avtoceste na krajih z nestabilnimi tlemi ali ostrimi podnebnimi razmerami;
  • trave letališč in mesta pristanka;
  • vojaško usposabljanje, kjer se testirajo ogromna oklepna vozila;
  • baze za vrtalne naprave, naftne ploščadi;
  • montažne in proizvodne lokacije na različnih industrijskih objektih;
  • parkiranje za vozila.

Specifikacije zmogljivosti

Proizvodnja cestnih plošč, ki jih ponuja naše podjetje, poteka s strogim upoštevanjem proizvodnih tehnik. Uporaba naših izdelkov bo bistveno poenostavila gradbena dela. Hitro lahko pritrdite industrijska mesta in organizirate zanesljive dostopne ceste, zmanjšate stroške popravila med obratovanjem objektov. In možnost ponovne uporabe PDN AtV in CNG bo znatno prihranila denar.

Vsi izdelki se redno kontrolirajo. Zato lahko gradbenim materialom zagotovimo naslednje uporabne lastnosti:

  • lomna jakost tudi pri dinamičnih intenzivnih obremenitvah;
  • odpornost na vlago;
  • odpornost proti zmrzovanju;
  • odpornost proti vremenskim vplivom;
  • odpornost proti obrabi;
  • trajnost delovne dobe;
  • enostavna namestitev

Zakaj bi nas kontaktirali?

Ponujamo cestne plošče proizvajalca, ki že vrsto let proizvajajo kakovostne betonske izdelke. Gradbeni materiali lahko kupujemo tako na debelo kot na drobno. Če želite naročiti potrebno blago, je dovolj, da na spletni strani izpolnite majhen obrazec.

Če želite izbrati izdelek, ki najbolj ustreza vašim proizvodnim ciljem, se lahko obrnete na naše strokovnjake po elektronski pošti ali telefonu. Pristojni svetovalci bodo brezplačno odgovorili na vsa vprašanja in vam pomagali najti konkretno blago, ki ga potrebujete.

Vsi naši izdelki izpolnjujejo zahteve standardov kakovosti in imajo popoln paket spremne dokumentacije. Če potrebujete gradnjo cestnih plošč z dostavo, ki je bila opravljena takoj, po ugodni ceni, potem North Caravan LLC z veseljem postane vaš dobavitelj in vzpostavlja dolgoročno obojestransko koristno sodelovanje.

Betonske cestne plošče

Betonske cestne plošče

Na določenih mestih betonske ceste so izdelani šivi - tako imenovane vrzeli. Da bi se izognili uničenju betonske plošče, ko se segreje, namestite raztezne spone - skozi reže med sosednjimi ploščami betonskega tlaka. Šivi so napolnjeni z bitumenom, da se prepreči, da bi voda padla v podnožje pod ploščo. V normalnem podnebju so raztezni sklepi nameščeni na razdalji 25-35 metrov. Ta čas je odvisen od temperature betonskih mešanic v času namestitve in podnebja izbranega območja.

Ko je cesta prekrita s trdnim betonskim trakom, s temperaturno variabilnostjo (noč in dan, zima in poletja), bo betonski plošček spremenil svojo velikost - pogodbo in razširitev, potem se bo v njej pojavila napetost, kar lahko povzroči razpoke v betonu. Ni skrivnost, da se pri zbiranju železniških tirov, da se izognejo izkrivljanju med raztezanjem temperature, ne tesno povežejo, na križiščih med njimi ostane vrzel več milimetrov. V zimskem času se konci tirnic razhajajo, poleti se to vrzel zapre.

Kljub rahlim gospodarskim izgubam med gradnjo betonski premaz povečuje tehnične in gospodarske prioritete pri delovanju cestišča. Zadostna obstojnost betona omogoča znižanje stroškov popravil in vzdrževanja na minimum. Čas obratovanja ceste, prekritega z betonom, je večkrat daljši od ceste, prekritega z asfaltnim betonom. Dobro zasnovana cesta, ki ima cementni betonski tlak, lahko traja desetletja brez popravila. Cesta, ki ima betonsko betonsko prevleko, je plošča debeline 20-25 centimetrov.

Beton za graditelje cest, pripravo in polaganje

Danes strokovnjaki še vedno trdijo, kateri pločnik je boljši: betonski ali asfaltni beton. Vendar praksa kaže, da betonski pločnik traja večkrat dlje kot asfaltni beton.

Betonska cesta je nekakšna betonska plošča, katere debelina je 20-25 cm. Vendar pa polaganje takega betona zahteva izvajanje pravil, ki jih določa državni standard. Prva stvar, ki jo zahtevajo vsa navodila, je, da mora biti beton za cestne delavce pripravljen v posebnih BRU-jih (beton-maltni spoji) in dostaviti na mesto vgradnje v mešalne mize za vozila. To se naredi s takim namenom, da je pri polaganju betona svež in elastičen. Pri delu pri temperaturah zamrzovanja je treba takšen beton segreti.

Vsi vedo, da se s pogostimi temperaturnimi spremembami od negativnega na pozitivno fizično telo nagibajo k razširitvi ob segrevanju in obratno, ko se ohladijo. Enako se zgodi z betonom za graditelje cest. Da bi preprečili nastanek razpok v betonskem traku, ki se praviloma pojavi, ko betonsko ploščo preobremenjuje, zaradi spremembe stanja slednjega, se šivi izdelajo vsakih 25-35 metrov cestišča - trdne vrzeli po celotni širini traku. Ko je beton nastavljen, se napolnijo z bitumenom, da preprečijo vnos vlage pod betonsko ploščo.

Zato bo pravilno postavljen betonski asfalt na cesti trajal več desetletij, ne da bi zahteval kakršna koli popravila in bo zato zmanjšal vse stroške vzdrževanja.

Cestne plošče (1P, 2P, PDN) in letališče (PAG)

V Voronežu so cestno armirane betonske plošče upravičene v primerih, ko je v kratkem času potrebno graditi kakovosten cestni prevoz. Kljub drugemu imenu gradbenega materiala (letališke plošče) se uporablja ne le za gradnjo vzletno-pristajalnih stez, temveč tudi za talne obloge v hangarjih in za polaganje cest, namenjenih povečanim obremenitvam (zvezne in regionalne ceste, ceste v krajih s težavnimi podnebnimi razmerami, dostopne ceste do industrijskih objektov itd.).

Opis izdelka

Izdelek je pravokotna armirano-betonska konstrukcija z debelino 14-18 cm. Dimenzije cestno armiranih betonskih plošč v Voronežu so označene na oznaki proizvoda. Cestne in letalske plošče se proizvajajo v naslednjih spremembah:

za začasne pločnike;

okrepiti obalo;

za vzletno-pristajalne steze na letališčih itd.

Izdelava cestnih in letalskih plošč v obratu "ZHBI-2"

Ta gradbeni material je mogoče naročiti pri ZhBI-2, največjem proizvajalcu armiranobetonskih konstrukcij v regiji črne zemlje. Kupcem nudi najboljše cene za armirane betonske plošče v Voronežu, prisotnost v skladišču izdelkov vseh velikosti in oznak, dosledno visoke kakovosti.

Nudimo zanimive pogoje za veleprodajne kupce na podlagi dobičkonosnih programov sodelovanja ter popolno tehnično in informacijsko podporo.

Tovarna "ZHBI-2" deluje ne le z velikimi in srednje velikimi razvijalci, temveč tudi s posamezniki, pa tudi s prodajnimi mesti. Podrobne informacije o stroških cestno armiranih plošč v Voronežu, pogoje proizvodnje in dostave, se lahko naučite od naših strokovnjakov.

Cestne plošče

Cestne plošče (PD) - to je najbolj trajno in trajno gradivo za gradnjo cest za različne namene. Izdelani so iz trdnega in hladno obstojnega betona z jekleno ojačitvijo. Odporna je na zelo visoke mehanske obremenitve, tudi pri težkem cestnem prevozu, pa tudi na letala. Tehnične značilnosti izdelkov so določene v GOST 21924.0-84. V Voronežu lahko kupite cestne plošče različnih velikosti in oznake po dostopni ceni od Beton-S. Že vrsto let prodajamo betonske izdelke, imamo sklenjene pogodbe o neposrednem sodelovanju z največjimi betonskimi rastlinami v državi in ​​lahko zagotovimo kakovost vsake plošče, ki se odpremi končnemu potrošniku.

Značilnosti in vrste plošč za gradnjo cest

Betonska plošča za izgradnjo ceste je izdelana iz visokotrdnega betona z napetimi in nestruženimi ojačitvami. Glede na namen so vse plošče razdeljene na izdelke dveh kategorij:

  • 1P - plošče za ureditev cest stalne rabe. Gre za ojačane izdelke, ki so zasnovani za delovanje v pogojih velikih obremenitev. Prednost takšnih cest je, da med delovanjem praktično ne zahtevajo popravil. Poleg tega jih izdelujejo platforme za premikanje težke vojaške, gradbene, letalske, raketne in druge podobne opreme.
  • 2P - plošče za polaganje začasnih in dostopnih cest. Imajo posebne pritrdilne elemente, s katerimi lahko hitro pritrdite in razstavite cesto. Poleg standardnih pravokotnih plošč (npr. 6000x2000x140) so izdelki trapezoidne in heksagonalne oblike. Označeni so s črkama P, T ali W.

Poleg tega so zadevni izdelki razdeljeni na več skupin glede na področje uporabe:

  • PDP - standardne plošče za avtoceste;
  • PDN - plošče z napetimi ojačitvami;
  • PAG - izdelki za gradnjo letališč (z gladko površino).

Z oznakami preprosto preučite specifikacije izdelkov. Na primer plošča 30-18-10 pomeni, da je izdelek dolg 3 metre, širok 1,8 metra in debel 10 cm. Produkt 1P-60-18, oziroma 6 metrov dolg in 1,8 širok. Plošče se delijo tudi s serijami (PD 1, PD 2, PD 3). Ko naročate izdelke, lahko svetovalce pojasnite potrebne parametre.

Kako kupiti cestne plošče

Ali morate kupiti plošče za cesto? Pokličite naše strokovnjake na številke, navedene na spletni strani. Vas bodo obvestili o stroških izdelkov in bodo izdali prijavo za pošiljko. Poleg tega lahko izdelke kupite s pomočjo obrazca za povratne informacije na spletni strani.

CONCRETE-C 2018. Vse pravice pridržane. Obdelava podatkov

Gradnja hiše

Ne glede na to, kako se prebivalci primestnih naselij bližajo naravi, ne moremo upravljati brez nekaterih elementov izboljšav, kot so poti. Morali bi biti funkcionalni in udobni, pa tudi dobro obogatiti celotno vasico. Na vaši parceli lahko uporabite tlakovce iz naravnega kamna kot sprehajališča, hkrati pa postavljate cestne plošče, ki jih dejavno uporabljajo nepremičninski razvijalci in državljanske zadruge, bolj primerne za običajne ulice.

Vsebina:

Namen cestnih plošč

Armirane betonske plošče imenujemo edinstven material za izdelavo cest, ki je sposobna prenesti ogromne obremenitve. Namen takih izdelkov je zelo različen. To je gradnja začasnih cest za gradbene projekte in vzpostavitev trajnih dostopnih cest za podjetja, dostop do redko poseljenih krajev na podeželskih območjih, ki so na kratki razdalji od glavnih cest.

Tehnologija polaganja armiranobetonskih plošč vam omogoča, da gradite ceste absolutno na katerem koli terenu in jih aktivno uporabite. Poleg tega je asfalt nameščen na površini cestnih plošč, ki ščiti plošče in podaljša življenjsko dobo platna. Prijetna značilnost uporabe teh betonskih izdelkov je možnost ponovne uporabe, če so plošče ohranile svoje značilnosti, kar omogoča znatne prihranke. Iz plošč, ki so bile v uporabi, je mogoče zgraditi začasno pločnik.

Če postane območje začasnega skladiščenja nepotrebno, se lahko tak premaz preprosto razstavi in ​​transportira plošče na drug kraj, kjer se lahko uporabljajo brez omejitev glede glavnega namena. Cestne plošče, ki so bile v uporabi, iz izdelkov, ki so bili pravkar izdelani v tovarni, se razlikujejo samo po videzu. Medtem so stroški polaganja cestnih plošč, ki so bili v uporabi, manj kot namestitev novih za 40-50%.

Cestne plošče se lahko uporabljajo v različnih temperaturah, kar je pomembno za našo državo - od minus 40 do plus 55 stopinj. Večjo temperaturno odpornost je mogoče doseči s pomočjo posebnih nečistoč, kar nam omogoča, da zagotavljamo kakovostne cestne površine tudi v najbolj oddaljenih kotičkih države.

Glavna prednost armiranih betonskih plošč je možnost njihove hitre montaže in sorazmerno preproste priprave podlage za tlakovce. Druga prednost uporabe cestnih plošč pri gradnji cest je hitrost širjenja plošč. Ceste iz armiranobetonskih cestnih plošč niso samo estetsko privlačne, ampak tudi prijetne za voznike.

Vendar pa s cestnimi ploščami ni vse preprosto. Vgradnja armiranih betonskih plošč ima svoje pomanjkljivosti. Pri izdelavi plošč, položenih na tla, ki izhajajo iz šivov. Cesta, izdelana iz podobnih plošč, se lahko razprši zaradi premikanja zemlje, zato je v mestu uporabe betonskih plošč potrebno stalno spremljati njihov izgled in stanje. To prispeva k pravočasni odpravi različnih negativnih pojavov in dolgoročne uporabe cestne površine.

Oblikovanje cestne plošče

Ceste so ravne pravokotne plošče iz armiranega betona, ki so debele približno 14 do 18 centimetrov. Ti izdelki so narejeni na podlagi napetosti ali nenasičene armature. Delovna površina armiranobetonskih plošč ima valovitost. Izdelki na čelnih ploskvah imajo pritrdilne tečaje, vendar so plošče lahko izdelane pod prijemalom brez zanke. Montažne zanke so nameščene v posebej oblikovanih vdolbinah, da se izključi možnost njihovega padca na zunanjo površino.

Konkretna dejanja kot veziva v njih. Uporablja se v armirani betonski cesti, ki zagotavlja odpornost izdelkov na atmosferske in mehanske napetosti. Višja je uporabljena betonska stopnja, večji pritisk takšne strukture bo zdržal. če vas zanima koliko tehta cestna plošča, potem ne pozabite, da je njegova težina običajno najmanj 2.200 kilogramov. Ceste so izdelane iz betona, ki ima gostoto 2200-2500 kilogramov na meter. Cestne plošče so pogosto izdelane iz betona z odpornostjo proti zmrzali na W2 in F150.

Zaradi prisotnosti v konstrukciji jeklenih palic, bo služil že več let in ohranil svoje tehnične lastnosti. Za izdelavo napetih plošč so uporabili armaturne razrede At-5, At-4, A-5. V nenasilnih ploščah se uporablja ojačitev palic razredov A-3C, A-3 in A-1 in žice BP-1. Skrita oprema je zaščitena pred sončno svetlobo, mehanskimi učinki in padavinami. Pri nameščanju cestnih plošč se vrnejo v prvotni položaj, napetost, ki se tvori v normalnem načinu, je minimalna.

Standard določa take tipične dimenzije cestnih plošč:

  • dolžina je 6 metrov, širina je 1,75, 3, 1,87, 3,5 in 3,75 metra;
  • 3,5 m dolg in 2,75 m širok;
  • dolžina 3 in 1,75 metra;
  • Dolžina je 1,75 metra in širina je en in pol.

Cestne plošče so običajno shranjene v piloti, katerih višina ne presega 2 metra, medtem ko je spodnji del položen na izravnano in gosto podlago. Vsaka plošča v škatli je postavljena na lesene blazinice.

Klasifikacija cestnih plošč

Vse cestne plošče so razdeljene v dve vrsti, kar določa njihov namen: plošče za trajno delo (plošče tipa 1P) in za začasne cestne površine (2P). Cestne plošče v svoji obliki so tri vrste: v obliki trapezoida (tip plošče PT), pravokotnika in šesterokotnika.

Plošče pravokotne konfiguracije so na voljo z eno stranjo na dolgi strani (PB plošče) in z dvema stranicama na kratkih straneh (oznaka PBB). Plošče v obliki šesterokotnika so diagonalna usmeritev (plošča SLT), prečna usmeritev (znamka PShP), šesterokotna oblika, razdeljena na pol diagonalno (izdelek DPSH) in šesterokotna oblika, razdeljena na polovico (plošča PCA). Kljub raznolikosti konfiguracij cestnih plošč, ki jih določa standard, tovarne betonskih izdelkov večinoma proizvajajo samo pravokotne cestne plošče za začasne ali stalne ceste.

Armirane betonske plošče lahko prenesejo obremenitve 10-30 tone. Nalepka izdelka označuje dovoljeno raven obremenitve. Najpogostejše cestne plošče so plošče PDN (cestne plošče z napetimi ojačitvami) 20-18-30. Na žalost imajo nekatere omejitve glede tovora z rednim gibanjem težkih tovornjakov na njih, vendar za polaganje doma ni pomembno.

Če si lahko privoščite, da bodo gladke letalske plošče PAG, potem bo to prava odločitev. Sodeč po imenu je bil CNCP prvotno uporabljen pri izgradnji letališč, zato ni nobenega dvoma o njihovi zanesljivosti. V svoji proizvodnji so uporabljali visokokakovosten beton in armirano armiranje. Druga prednost letalskih cestnih plošč je valovita površina, ki povečuje njihovo učinkovitost.

Proizvodna tehnologija cestnih plošč

Široka priljubljenost vgradnje cestnih plošč je pojasnjena tudi po preprosti metodi njihove izdelave, ki ne zahteva nove opreme. Zaporedje njihove izdelave je naslednje:

  1. Priprava obrazca - rezervoar je očiščen iz prisotnosti starega betona, na dnu in straneh se nanese posebno mazivo, kar zmanjša oprijem betona na kovino z uporabo obrazca.
  2. Postopek ojačitve - 2 ojačitvena mreža se prilega obliki, nastavi spone, ki zagotavljajo razdaljo med mrežami in mejniki zaščitne plasti.
  3. Polaganje betonske mešanice, ki je stisnjena z vibriranimi mizami.
  4. Pošiljanje kalupa z betonirano cestno ploščo v grelno komoro, kjer je toplotno obdelana.
  5. Izdelek ločuje izdelek, preverja kakovost armiranih betonskih plošč in označuje.
  6. Pošiljanje cestnih plošč v skladišče končnega izdelka, v katerem so zloženi.

Ustvarjanje skladbe na spletnem mestu

Funkcionalnost cestnih plošč omogoča, da se ne uporabljajo samo na območjih, kjer je potreben zanesljiv in vzdržljiv premaz za težek promet, ampak tudi doma. Ti izdelki so kot nalašč za te namene, saj so dovolj močni, ne dobijo zmrzali, ker voda hitro vstopa v utore s tlakovane površine, jih je enostavno popraviti - z zamenjavo ene plošče brez razstavljanja celotne tirnice, vožnje po takšni progi je lahko neposredno po ustvarjanju.

Izbira plošč za tir

Ojačane betonske plošče lahko enostavno postavijo vrtne poti, pešpoti, odprta območja, parkirišče in trdno dovoz do hiše. Oblike cestnih plošč so bogate z lastno raznolikostjo. Kvadratne, pravokotne, trikotne, okrogle, diamantne plošče, izdelki nepravilne oblike, različne barve in velikosti so na voljo za prodajo.

Za ustvarjanje sprehajališča v hiši lahko uporabite kombinacijo cestnih plošč z majhnimi kamni, morskimi kamenčki, ruševinami, žaganimi kamnitimi bloki. Pri urejenosti vrtnih poti je mogoče uporabiti razrezane cestne plošče. Za izdelke za cepljenje uporabite kladivo in dleto, uporabljajte očala, da zaščitite oči pred letečimi drobci. Najbolj priljubljene plošče za ureditev skladb doma so izdelki z gladko površino.

Lahko vzamete in plošče z vzorcem ali globoko vtisnjenim, ki posnemajo mozaik, opeko, ploščice. Najbolj naraven videz tira je mogoče doseči pri uporabi plošč z "nožno" površino pod naravnim kamnom. Vendar pa je bolje dati prednost ploščam z valovito površino, ki zagotavljajo varnost pri potovanju po poti v ledu ali v mokrem vremenu.

Ureditev podlage pod ploščami

Nemogoče je postaviti cestne plošče neposredno v tla. Najprej morate pripraviti "posteljo" za bodoči hodnik in teraso. Najprej odrežite zgornjo plast zemlje, izravnajte površino in odstranite vse nepravilnosti. Dig rovov z označevanjem globin blizu 25-35 centimetrov. V nižinah na ilovicah in glinenih tleh mora biti globina jarka vsaj pol metra. Dno je treba poslati v drenažni netkani material - geotekstil.

Geotekstili bodo preprečili kaljenje kalibrov in izsuševanje takšne peščene gramozne osnove. Nato zapolnite jarko v slojih z ruševinami (5 centimetrov za vrtne poti in 10 centimetrov za parkirišče ali dovoz) in pesek (10 centimetrov), postavite tako imenovano "peskovno blazino" z nepogrešljivim tampingom in zalivanjem 5-7 centimetrov. Bolje je uporabljati karierni pesek, ker je manj plazljiv in prašni kot rečni pesek, ga bo lažje zažgati.

Potem je potrebno pesek zmešati z vibrirajočo ploščo. Uporabite lahko tudi vibro, vendar so stroški namestitve cestnih plošč z uporabo te tehnologije nekoliko dražji. Uplinjanje in polnjenje mora biti nadzorovano s preprostim žičnatim svetilnikom ali s stopnjo, ki se razteza vzdolž ravni. Na koncu tampinga mora biti površina idealno ravna, saj se na njej naknadno položi armiran betonski tlak.

Glede na topografijo zemljiške parcele opremimo majhen nagib, tako da deževnica in talina voda tečejo brez tvorjenja luž. Poleg tega lahko ustvarite osnovo za namestitev kanalizacijskih kanalov. Naslednji korak bo namestitev stranskega kamna ali ustvarjanje meje z utor za izvedbo priklopa z navadnimi izdelki.

Tlakovanje plošče

Poti so transportna sporočila na lokaciji in so pomembni elementi krajinskega oblikovanja, ki so odgovorni za interakcijo in medsebojno povezovanje različnih objektov vrtne sestave. Zato pri urejanju poti ne priporočamo, da se vključite v okenska stekla in ostre zavoje. Absolutno naravne poti tudi niso možnosti, saj izgledajo nenaravno.

Širina tračnic mora ustrezati logiki gibanja znotraj ozemlja in biti povezana s splošnimi dimenzijami opreme za spravilo, ki naj bi se uporabljala za vzdrževanje premoženja. Širina cestnih plošč, ki se uporabljajo doma, je približno en metre in pol. Če nameravate postaviti pešpoti, bo dovolj širine 70-80 centimetrov. S postavitvijo poti - pol metra. Priporočena širina dovoza je 2,25 - 2,5 metra.

Obstajata dva načina polaganja trdega premaza - "suha" in "mokra". V prvem primeru so proizvodi pravilne oblike tesno nameščeni med seboj (reže med ploščami niso večje od 2-3 milimetrov), potem je treba šive napolniti s peskom in zalivati ​​z vodo.

"Mokra" tehnologija polaganja cestnih plošč vključuje uporabo cementne peskane malte, zahvaljujoč temu, da se premaz dobro nabira s peskom in gramozno podlago. Vmesna varianta se lahko izvaja doma - material se dovaja na suho cementno pesek. Po polaganju cestne površine se prelije z vodo, nato pa so postavljeni kamni in osnovni sloj.

Nadaljujemo na naslednji način. Plošče priporočamo, da se serijsko vstavijo. Raztegnite vrv vzdolž roba pešpoti in postavite prvo vrsto plošč vzdolž nje. Dvignite prvo ploščo, na 5 točkah na pesku, uporabite raztopino, na katero vrnete ploščo. Potem oblegajte s kladivom in krovom. Preostale plošče položite na isto načelo. Med njimi vstavite lesene deske, ki so debele približno 8 milimetrov. Nadzor vodoravnega zidu s stopnjo zgradbe.

Lahko jih položimo ne samo od konca do konca, ampak tudi z majhno vrzeljo, ki je napolnjena s cementno malto, kamen, pesek. Da bi se izognili praskanju plošč, je bolje šivati ​​šive z mokro raztopino, po zaščiti cestnih plošč s posebnim lepilnim filmom. Plošče se odstranijo na koncu dela, raztopina se zamrzne v dveh dneh. Travnato seme lahko tudi posadite med.

Razumeli ste že, da pod nobenim pogojem ni mogoče postaviti plošč neposredno na golo tla. Zapomni si še eno stvar. Če opremite vhod v hišo ali parkirišče za avto, so pritrdilne zanke plošč za zanesljivost med seboj povezane z varjenjem z jeklenimi palicami, in praznine se vlijejo z monolitnim betonom. To bo omogočilo opremiti popolnoma ravno cesto, da bi se izognili nadaljnji vožnji in širjenju plošč. Pri takšni cesti je priporočljivo namestiti asfaltno betonsko mešanico.