Kateri je boljši vijačnik ali dolgčas

Zahvaljujoč sodobni opremi za vrtanje je mogoče na skoraj vseh tleh graditi zanesljive podlage ali podporne strukture. Vendar pa lastnik ne dobi vedno ravnega dela in katere vrste pilotov je najbolj optimalno, na primer, če govorimo o poševnem tleh ali tleh, ki je sestavljena iz nestabilnih kamnin?

V zadnjem času so v takšnih situacijah zelo zahtevni vijaki in kupci z dolgimi rokami. V tem članku bomo jih primerjali in odgovorili na vprašanje: "kdo je boljši: vijačenje pilotov ali dolgčas?".

Da bi zgradili strukturo na lokaciji, za katero so značilne zapletene geološke razmere (šibka ali zemeljska tla, prisotnost močnega nagiba ali parcele, kjer je podzemna voda visoka), je treba uporabiti metode, ki niso le praktične, temveč tudi učinkovite z gospodarskega vidika.

Najsodobnejši in poceni način, ki vam omogoča, da ustvarite temelje na problemskem spletnem mestu, je namestitev nabiralnih pilotov, ki jih združuje ena trikotna ploščad.

Prednost takega temeljev je visoka nosilnost. Tako se lahko dobljena podlaga uporabi kot zanesljiva podpora, hiša pa je lahko lesena (lesena ali CIP plošča) ali težka, zgrajena iz opeke.

Pozitivna stran temeljev vijačnih pilotov

  • ni potrebe po odstranjevanju zemlje in ustvarjanju temeljne jame, ki zahteva ne samo finance, ampak tudi prosti čas;
  • dela se izvajajo pri visoki hitrosti (vrtina se vrti z uporabo sodobne opreme);
  • dostopnost;
  • na spletnem mestu se ne bo spremenila krajina;
  • če je ozemlje sestavljeno iz ohlapno spojenih tal in ima majhno nosilnost - na njej lahko gradimo zanesljivo podporo z opisano tehnologijo;
  • piloti se lahko vgradijo kadarkoli v letu;
  • tudi če ima spletišče močno pristranskost - to ne bo omejitev za gradnjo;
  • konstrukcija daje minimalno krčenje;
  • slaba skala v procesu postavitve pilotov dobi dodatno ojačitev;
  • če so osnove pravilno izračunane, se doseže visoka raven zanesljivosti;
  • ki so optimalno primerni za mokrišča, z "pikado" in podzemno vodo na visoki ravni.

Sodobni trg lahko potrošniku ponudi ne le vijačenje kovinskih kupov, temveč tudi dolgčas, ki so izdelani iz armiranega betona. Vsaka možnost se uporablja v določeni vrsti konstrukcije. Kateri kupci so boljši - vijak ali dolgčas? Upoštevajte to vprašanje spodaj.

Strankam nudimo vse storitve za namestitev dolgih pilotov.

Naše izkušnje so več kot 10 let.

Značilnosti dolgih pilotov

Element dolgega pilota je monolitni steber, za izdelavo katerega se uporablja težki beton. Takšne kopice se proizvajajo na naslednji način: vrtine so izvrtane in se neprekinjeno vlivajo z betonom.

Pogosto pri urejanju takšne podlage prevlada višina 2,5 metra med piloti. Če se gradi še posebej velik objekt, je mogoče kupe postaviti v grmičast način.

Za konec kupov se uporablja skupna monolitna rešetka. Če je gradnja izvedena na tleh, potem ustvarite visečo rešetko (to pomeni, da je prevlada nad tlemi).

Za krepitev telesa kupa se praviloma uporablja poseben kovinski okvir iz armature.

Z eno besedo se izvrta vrtina, v njej se spusti okvir, ga vlije z betonom in ga obdelajo s pomočjo tehnologije vibracij (odstranijo se zračni žepi).

Naslednji dejavniki igrajo v prid dolgih elementov: se ne bojijo vlage in kemičnih sredstev, lahko se pohvalijo z visoko nosilnostjo in omogočajo varčevanje z veliko denarja neposredno pri razporeditvi jam. Za izdelavo takih pilotov je treba uporabiti sodobno vrtalno opremo, ki nikakor ne vpliva na okoliške predmete.

Tako je dolgočasna tehnologija bolj varčna v primerjavi z vgradnjo polnjenih elementov, ko je potrebno uporabljati opremo za piling.

Če je potrebna namestitev dolgih pilotov, jih lahko dobite z uporabo kompaktne naprave za vrtanje, katere posebnost je delo v omejenih prostorih (na primer med vikami, gospodarskimi poslopji ali krajinskimi objekti).

Fotografija poročila o namestitvi pilotov s strani strokovnjakov LLC PSK Temelji in fundacije

Naprava za injiciranje piloti med izgradnjo prašičjega kompleksa

Fotografija poročila o vgradnji pilinga pločevine med gradnjo stanovanjske hiše

Fotografija poročila o vgradnji ograje jame v izgradnjo večnadstropne stavbe v Mytischi

Fotografija poročila o namestitvi dolgih pilotov pri izgradnji betona forshakhty v Moskvi

Fotografija poročila o dolgih pilotov med obnovo prometne izmenjave

Kako so nameščeni dolgočasni piloti

Obstajajo trije načini, ki so neposredno odvisni od značilnosti geoloških razmer na ozemlju:

Suha pot

Pomembno je za trde gline, ognjevzdržne ali poltrdne prsti, to je v primerih, ko vam ni treba okrepiti stene vdolbine. Vijaki sami se vrtajo z vijakom ali vedrom. Če je potrebno, je spodnja točka vdolbine razširjena z orodji, posebej zasnovanimi za ta namen.

Oplaščenje (betonske cevi) se uporablja za betoniranje, ki se pridobiva v postopku polnjenja vodnjaka z betonom. Na zadnji stopnji betoniranja je glava trupa oblikovana tako, da jo je mogoče segrevati pozimi.

Uporaba blata

Ta metoda je pomembna v primeru nestabilnih poplavljenih tleh. Njegova podlaga je, da se ustvari hidrostatični tlak raztopine, kar omogoča neuporabo opažev. Takšno raztopino pripravite neposredno na gradbišču z bentonitno glino, nato pa jo napolnite v vodnjak skozi posebno cev. Po tem je treba okvir postaviti v vodnjak in jo vlivati ​​s betonom. Pod vplivom betona je celotna raztopina ekstrudirana iz vdolbinice, nato pa se lahko odstranijo betonske cevi za odvajanje;

Z ohišjem

Vsi hidrogeološki pogoji omogočajo uporabo te metode. Za potopitev cevi se uporablja hidravlični dvig, način vožnje ali vibriranje potopa. Za njihovo povezavo uporabite varilne ali posebne ključavnice. Za vrtanje vdolbine lahko uporabimo udarno ali rotacijsko metodo. Po potrebi se lahko razširi tudi vdolbina na dnu, za katero se uporablja eksplozivna metoda.

Torej, med pozitivnimi vidiki dolgčas tehnologije so naslednji:

  • nepravilnost sedimenta se zmanjša, zaradi česar je gradnja bolj zanesljiva;
  • zmanjšal obseg dela, povezanega s pripravo zemljišč in betona;
  • bazo se lahko uporablja sedentarna tla na velikih globinah;
  • povprečni državljan si lahko privošči to vrsto temeljev zaradi svoje razpoložljivosti;
  • en kup v primerjavi s pogonskimi elementi lahko prenese težke obremenitve;
  • možnost namestitve velikih pilotov;
  • vremenske razmere ne vplivajo na ureditev temeljev;
  • manj potrebnega prevoza in opreme;
  • pomanjkanje dinamičnih vplivov na tla in zgradbe v bližini gradbišča.

Screw ali dolgčas kupi? Če primerjamo te dve tehnologiji, je bolje, da slednja izbira, saj omogoča gradnjo objektov na vseh tleh, medtem ko so potrebni manj stroškov in pokrajina ostane nedotaknjena.

Značilnosti nosilnosti nakopičenih pilotov

Nosilnost takšnih elementov je predvsem posledica dejstva, da so stene vdolbine zanesljivo okrepljene, kar pomeni, da se tla okrepi s cementacijo. Poleg tega je nosilnost odvisna tudi od tega, kako so piloti okrepljeni (s pravilno usposobljenostjo, lahko ti elementi doživljajo visoke obremenitve) in kakšen je njihov premer.
Opozoriti je treba, da pri uporabi dolgih tehnologij ni mogoče izračunati nosilnosti nosilcev (v enakih pogojih geologije in z eno vrsto pilotov se ta številka lahko razlikuje).

Danes se najpogosteje uporabljajo piloti z nosilnostjo od 200 do 400 ton. Vendar pa se sodobne tehnologije nenehno razvijajo in kupi se že pojavljajo, z danim indikatorjem okoli 600 ton.

Dolgočasen temelj ali vijačenje pilotov - mnogi gradbeniki še vedno izbirajo med tema dvema metodama, od katerih ima vsaka pozitivno in negativno stran. Na splošno je potrebno graditi na geoloških pogojih ozemlja, da bi lahko naredili ustrezno izbiro, kar bo omogočilo gradnjo zanesljive podlage za vsako strukturo.

Predlogi iz PSC "Temelji in fundacije"

V številnih regijah Rusije izvajamo vse vrste dela na napravi dolgih pilotov.

Nudimo naslednje storitve:

  • primarna geološka in hidrogeološka presoja delovišča;
  • testiranje tal / pilota;
  • preučevanje morebitnih posledic gradnje, vplivi na pokrajino in že obstoječe strukture;
  • oblikovanje;
  • izvajanje tehnične dokumentacije;
  • proračuna;
  • nameščanje ograje dolgih in ploskovnih pilotov, za šašhto, vodilno vrtanje;
  • dodatno krepitev končnih sten;
  • namestitev gril;
  • naprava vseh temeljev - kup, ne kup, skupaj;
  • krepitev obstoječih temeljev in drugih podpornih struktur;
  • demontažo dela.
  • dostopne cene;
  • kratki izrazi;
  • v prisotnosti vsake potrebne opreme in materiala;
  • možnost opravljanja dela v skritih pogojih;
  • usposobljeno osebje;
  • Sprejem SRO;

Kateri piloti je bolje izbrati: vijak, dolgčas ali pogon?

Pile temelj vam omogoča gradnjo hiše na kateri koli zemlji - od močvirne do peščene, medtem ko celo prihranite v primerjavi s trakom ali monolitom. Proizvajalci danes ponujajo različne vrste pilotov, ki se razlikujejo po značilnostih, načinu namestitve in ceni. Najpogosteje kupite vijak, ki mu sledi ramming, in na tretjem mestu priljubljenosti dolgčas. Kateri kupi so boljši - vijak, zabivny ali dolgčas? Razumemo prednosti in slabosti.

Vsebina

Dolgčas

Proizvodna tehnologija BNS

Strukturno ni niti kup, temveč zamrznjena betonska podpora, ki je narejena na mestu samem. Postopek erekcije je naslednji:

  1. Vrtalne naprave ali vijaki vrtati eno dobro v času (vdolbinice) s globino do 15 metrov. Dno rudnika je bilo napolnjeno z ruševinami za organizacijo zračne reže.
  2. Jame so napolnjene z ohišjem ali gostim polietilenom, odvisno od premera vodnjaka.
  3. V notranjosti vstavite palice ojačitve s premerom 12-15 mm ali predhodno pripravljenim okvirjem.
  4. V rudnik se vlije konkretna raztopina težkih razredov (ne nižja od M200).
  5. Vibratorji potisnejo zrak in zapečatijo raztopino. Dan kasneje, po primarnem ohišju, nalijte še pred želeno raven.

Shema fundacije na dolgih pilotov

Pomembno je! Snemljivo ali fiksno oplaščenje se uporablja za izdelavo zunanjih cevi.

Med glavne prednosti te vrste fundacije so:

  • nosilnost je višja od analogov - za primerjavo lahko dolgočaseni piloti s premerom 57 mm zdržijo 4 tone, medtem ko vijačni deli - le 1,5;
  • zmožnost samostojnega premera brez tovarniških omejitev;
  • korozijska odpornost - notranji kovinski elementi tudi po 50 letih ne rjavijo, zaradi česar celotna struktura ostane trajno močna;
  • pri vgradnji žar ne vibrirajte.
  • visoka cena, ob upoštevanju količine montažnega dela - delovni premer 60 cm bo stalo povprečno 22.000 rubljev na enoto;
  • dolžina in premer so omejeni z velikostjo svedra;
  • veliko število rabljenih naprav - vrtalni stroji, betonski mešalniki, vibratorji, varjenje z luknjami itd.;
  • je mogoče graditi le v topli sezoni, ko temperatura ne pade pod + 7 ° С;
  • trajanje zamrznitve je najmanj 28 dni pred začetkom gradnje.

V ta namen lahko dodate posebne omejitve glede blagovne znamke betona, ki je težko preveriti kupca. Če želite shraniti brezvestne izvajalce, uporabite oznake svetlobe, kar zmanjša nosilno zmogljivost in povzroči nevarnost razganjanja zgradb. Objektivno, če primerjamo, je boljši vijak ali dolgčas, prednosti so večje s prvim.

VIDEO: Proces vrtanja in betoniranja dolgočasne baze

Ojačani beton

To je gotovi konkretni nosilec trdne kvadratne sekcije, katerega spodnji del je okrašen v obliki stožca. To je potopljeno v šok s posebnimi pogonskimi napravami. V primerjavi z vijačnimi elementi se šteje za trajnejše in stabilnejše, saj ne uničuje površin in globokih slojev zemlje in tesno vstopa, kot žebelj.

Armirani betonski izdelki

Druga možnost je, da je armirani beton zamenjan z lesom. Bolje je izbrati macesen, katerega gostota se poveča za mokro. Primeren je tudi hrast in pepel. Preostale vrste lesa je treba preveriti v skladu s Brinellovo metodo (metoda za določanje trdote), tako da se pri vrtanju hlodov ne razbijejo in ne razpadejo.

Število poganjanih pilotov vključuje tudi podvodne tiste, ki se spustijo v vnaprej pripravljeno luknjo, po kateri betonirajo in ojačijo predor. Ta vrsta temeljev je manj trpežna in stabilna. Po oceni nosilnosti so vzorci, ki so bili v zemljo prisotni, celo enakega premera s podvodnimi, pokazali najboljše rezultate.

Osnova na pogonjenih armiranobetonih

  • nosilnost je višja od vijačnih, vendar nižja od dolgčas - palica s premerom 57 mm lahko prenese nosilnost do 2,5 tone;
  • brez korozivnih procesov zaradi odsotnosti kovinskih elementov;
  • cena - od 7000 rublov za palico 10 metrov dolga.
  • v primerjavi z vijakom je cena večkrat višja;
  • masa, za katero je potrebna uporaba posebne opreme za prevoz;
  • potrebo po parjenju - Koper (projektil za vožnjo), hidravlična kladiva, vozniki vibracijskih koles itd.
  • ki presega dopustno raven hrupa, kar narekuje omejitev vgradnje v stanovanjskih naseljih, kočah in kočah;
  • geodetske omejitve - ta vrsta podpore se ne uporablja v peščenih ali močvirnih tleh.

VIDEO: Gradnja temeljev na gonilih

Vijak

Votla cev je narejena iz nizko legiranega jekla debeline 4 mm, katere konec je v obliki ostrih stožcev z rezili. Po metodi vijačenja posnema vijak, ki se samodejno vpije, in se tesno prilega tudi na katero koli vrsto tal, razen kamnitih tleh.

Pomembno je! Za skalnate, skalnate in druge hude vrste se uporabljajo odlitki, kjer je tveganje odpovedi rezila minimalno.

Rezila so zasnovana za poenostavitev vrtanja in kopičenja slojev tal. Ne zahteva dodatne fiksacije, ne prihaja do praznin na vhodu, če sledi tehnologiji, je močna in stabilna osnova. Betoniranje je kot ena izmed stopenj namestitve namenjeno odpravljanju korozije in istočasno strdi palico.

  • zelo enostavna namestitev - jih lahko celo privijete sami, z ostanki ali cevjo kot ročico;
  • cena je najnižja od vseh vrst kupov, naštetih. Varjeni izdelek s premerom 57 mm, kjer sta konica in rezila varjena v cevi, bo stala 800 rubljev., Cast (celoten obdelovanec se vlije v kalup) - od 1500 rubljev.
  • dolga življenjska doba - z visokokakovostnim betonom minimalna življenjska doba je 100 let;
  • hitrost gradnje temeljev - na hiši 100 m2. Odhaja 3-5 dni;
  • se ne skrči - lahko začnete graditi hišo takoj po namestitvi rešetke (priključni okvir);
  • Ni letnih omejitev - namesto konkretne rešitve je dovoljeno polnjenje suhega cementnega mešanice.
  • omejitve pri delu s skalnatimi in kamnitimi tlemi.

Ocenjene ocene gradenj

Zaradi jasnosti predstavljamo približen izračun stroškov ustanove s pogoji gradnje in urejeno življenjsko dobo.

Dolgčas ali vijak piloti - kaj je bolje?

Danes se za gradnjo stavb raznih namenov uporabljajo pogosto zbirke. Njihova glavna prednost je v tem, da je mogoče ustvariti zanesljivo podlago na skoraj vseh tleh, na neobdelanih tleh, na območjih blizu vodnih teles in na težkem terenu.

Obstaja več vrst temeljev, najpogosteje pa so vijaki in dolgčas. Glede na podobnost svojih struktur lastniki pogosto ne vedo, kaj izbrati, drzne pilote ali vijake, kar je bolje, kar je primerno za gradnjo, ob upoštevanju posameznih značilnosti mesta in prihodnje strukture.

Značilnosti dolgih nosilcev

LBP v resnici niso kopice, so zamrznjeni betonski stebri, ponavadi izdelani neposredno na gradbišču. Gradnja temeljev z njihovo pomočjo vključuje razvoj projektne dokumentacije, v skladu s katero na mestu vrtalnih ploščadi izdelamo vodnjake s globino od 2-3 do 15 metrov.

Dno pripravljene gredi je napolnjeno z ruševinami, nato pa se v njih potopi ohišje ali polietilen, napolnjen z ventili do 15 mm v premeru. Po tem se vsaka vdolbina vlije z betonsko raztopino in jo stisne, potiskanjem zračnih mehurčkov.

Prednosti BNS vključujejo:

  • Velika nosilnost. Lahko prenesejo veliko večje obremenitve kot vijačni nosilci.
  • Možnost neodvisnega izbora premera. Lastnik sam odloči, na katere podstavke bo stala njegova hiša. Omejitve njihovega premera ne obstajajo.
  • Trajnost. Betonske strukture se ne bojijo zunanjih vplivov, so zaščitene pred korozivnimi procesi in zato dolgo ohranjajo originalne specifikacije.

Zadostujejo tudi pomanjkljivosti dolgih pilotov. Najpomembnejši so visoki stroški in trud potrebnih gradbenih del. Poleg tega je za nadaljevanje postavitve stavbe treba počakati, da se betonska rešitev popolnoma strdi, kar lahko traja 3-4 tedne.

Vijačne podporne strukture

Vijačni nosilec je votla cev, na koncu katere je konico z rezili, ki omogočajo hitro zasuk izdelka v tla do izračunane globine. Prednosti pilov:

  • Najlažja namestitev. Z lastno pomočjo lahko ustvarite podlago za gradnjo, saj cevi enostavno privijete v tla, vendar zahtevajo stalno spremljanje navpičnega položaja.
  • Cena Se razlikujejo po najnižji ceni in omogočajo znatno prihranek pri gradnji.
  • Trajnost Odvisno od uporabljenih materialov, tehnologij in sredstev za zaščito pred jedkimi procesi lahko ohranijo svoje tehnične in operativne značilnosti za 50-200 let.
  • Hitra namestitev. Običajno ne traja več kot 1-2 dni, da bi zajebali vse kupe temeljev majhne hiše. Po namestitvi ni treba čakati na nastavitev betona.
  • Vsa sezona. Dovoljeno je opravljati gradnjo kadarkoli v letu, tudi pozimi in med padavinami.

Seveda, vijačni količki ne morejo vzdržati težkih bremen kot dolgočasne, a tudi dovolj so, da postavijo večino stavb. Idealne so za ureditev temeljev v zapletenih tleh in so najboljša rešitev za gradnjo lahkih nizko rastnih zasebnih hiš.

Kateri je boljši: vijačni piloti ali dolgčas?

Zavedamo se, kateri kupi so boljši, vijaki ali dolgčas

Na nestabilnih tleh (močvirje, smuči itd.) Je prednostna vrsta temeljev za gradnjo kupa. Vendar ni vedno mogoče uporabiti kladivo ali vibracijsko napravo za pogrezanje pilotov - zaradi vibracij, ki se prenašajo na tla, lahko trpim, da so zgradbe v bližini. V tem primeru morate izbrati dve tehnologiji, ki izključujeta vibracije. Kateri je boljši - vijačni piloti ali dolgčas?

Kateri piloti so boljši: vijak ali dolgčas

Pred izbiro upoštevajte značilnosti obeh tehnologij.

Nakopičeni kupi so ustvarjeni neposredno na delovišču. Postopek potopitve je sestavljen iz več stopenj:

  • vrtanje vodnjaka globine projekta;
  • postavitev v votlino ventila;
  • vlivanje betona;
  • po strjevanju - namestitev opažev in prelivanje tračne žarnice. Iztegnjeni konci ojačitve pilotov so povezani z ojačitvijo traku.

Na glinenih tleh to ni dovolj: z zmrzovanjem se lahko betonska palica potisne iz tal. Da bi se temu izognili, se kupi s širjenjem spodnjega dela. Za votlino naprave za širjenje se uporabljajo:

  • mehansko vrtanje TISE - ima zložljivi nož, ki se napreduje po tem, ko se doseže oznaka;
  • maskirna peta - eksplozivno polnjenje se postavi v vrtino, eksplozija tvori votlino.

Prvič, beton se vlije v votlino, potem je jedro ojačano in betonirano. Nastali razširjeni podplat zadrži kup v tleh.

Druga zapletenost, ki se lahko pojavi med namestitvijo, je v izvrtanem prtljažniku raztresena nestabilna tla. Da se to ne bi zgodilo:

  • hkrati z vrtanjem vdolbinice, ga opere z raztopino bentonitnih gline. Na stenah stoji neprekinjen film, strdi in zadržuje tla od padca;
  • Vrtanje poteka istočasno s potapljanjem ohišja. Po izlivanju betona lahko cevi odstranimo ali pustimo, kot so: v tem primeru bodo služili kot dodatna krepitev temeljev.

Pri izdelavi kupov v obrtniških razmerah (npr. Kratki količki za gradnjo na dachi) se namesto ohišja pogosto uporabljajo valjani strešni materiali. Po izlivanju ostane v tleh, pozneje pa služi kot hidroizolacijski kup.

Zdaj, kaj je vijačna podlaga. Vijačni kup je votla kovinska palica z ostrim konico in spiralno rezilo na koncu. Debelina jeklene stene je od 3 mm, rezila od 4. Kopalka je privita v tla, kot je spiralo. Konica z rezilom preprečuje potiskanje zemlje iz gline v proces izgona.

Pri gradnji temeljev za majhno hišo (enodelno hišo, garažo, ograjo) lahko celoten proces ročno izvedejo trije ljudje:

  • v tehnični luknji na vrhu kupa prehajajo jekleni odpadki;
  • Na obeh koncih položite koščke votlih cevi. Izboljšan vzvod je pripravljen;
  • en izvajalec drži kup navpično na točki označevanja;
  • dva druga uporabljata ročico, da jo vrtita, dokler ni popolnoma potopljena.

Jedrna votlina na koncu potopa je včasih napolnjena z betonom.

Z velikimi količinami dela, na zelo gostih tleh, če imate denar in se ne želite vključiti v ročno delo, lahko najemite ključ za vijačenje pilotov.

Rostverk na vijačni bazi ni nujno konkreten. V tej kvaliteti lahko uporabimo jermenje iz kovinskega kanala ali spodnje kronce okvirja.

Že več kot 10 let montiramo drzne pilote

Vijačni ali dolgočasni piloti - aplikacije

Skupno za obe vrsti:

  • primeren za pritrditev na tla vseh vrst, razen kamnin in grobov;
  • se lahko, tako kot drugi temelji temeljev, uporabljajo na neenakomeren teren.
  • ni primeren za premične tla;
  • ni primeren za gradnjo hiše s kletjo.

Zdaj pa o razliki. Vijačne pilote se najpogosteje uporabljajo za lahke konstrukcije. Skupne velikosti (prva številka je premer prtljažnika, druga je rezilo):

  • CB 89 x 250 - primeren za naslednje predmete: gazebo, posteljna ograja, veranda. Pri zelo lahkih konstrukcijah so piloti s premerom 75;
  • SV 108 x 300 - okvirna hiša, hišna hiša;
  • SV 133 x 350 - bloki pene, gazirani beton.

Dimenzije vijačnih pilotov se razlikujejo v naslednjih mejah:

  • odsek debla - od 75 do 159 milimetrov;
  • dolžina - od 165 do 900 cm;
  • masa enega kosa je od 11 do 178 kg;
  • tovor, ki ga kup lahko sprejme, znaša do 10 ton in več.

Toda ne pozabite, da je večje dimenzije, težje je nalaganje kupa. Čeprav dolgčas lahko doseže 30 m in sprejmejo obremenitev do 60 ton, in ni bistvene razlike v tehnologiji naprave.

Zato so vijačni piloti najpogosteje uporabljeni pri gradnji primestnih stavb z nizko rastjo. Dišeči temelji imajo širši obseg: lahko jih uporabljamo tudi za večnadstropne stavbe.

Kateri piloti so lažje izdelani in učinkovitejši za delovanje?

Glavna razlika med podlage in navojnim vijakom je, da bo potreben beton za montažo dolgih pilotov in žar za njih. Kaj to pomeni:

  • potreba po dobavi pripravljenega betona ali nakup / najem betonskega mešalnika, če bo sestava izvedena na mestu;
  • potrebo po prekinitvah med fazami dela za utrditev betona.

Za namestitev vijačnih pilotov za hišo, ki jo potrebujete, jih potrebujete in jih na mestu izvedite. 3 m dolga ročica je potopljena približno pol ure. Žar lahko namestite takoj po potopitvi vseh kupov. Zaključek: lažje in hitreje naredite vijačno podlago.

Za nakopičene pilote je treba reči, da so trajnejši: povprečna življenjska doba je 100 let. To ni veliko: na primer, opečni trak lahko služi že stoletja. Toda vijaki imajo nižjo vzdržljivost zaradi korozije. Del problema pomaga pri reševanju prevleke proti koroziji. To ni zelo učinkovito: pri vijačenju je premaz delno odstranjen zaradi trenja. Življenjska doba kovinskih pilotov je odvisna predvsem od tal: manj je na zalivanih in kemično agresivnih tleh.

Dve relativni prednosti vijačnih pilotov:

  • ponovno uporabnost. Ampak ni smisla, da bi odstranili novo naložene pilote, in ker se bodo uporabljali, bodo izgubili nosilnost (glej zgoraj);
  • možnost potopitve pri kateri koli temperaturi. Dolgčas se lahko nastavi na minus 10, če je hladnejši - dodatni ukrepi so potrebni za ogrevanje in beton. Toda na napravi vijačne podlage v zmrzali so težave pri prehajanju zgornje zamrznjene talne plasti. Njegova globina je drugačna, na sredini pasu je približno en in pol.

Kakšna je najboljša podlaga za stroške: škripec ali dolgčas?

Za ceno sta ti dve temelji primerljivi. Kaj pa stroški naprave z lastnimi rokami? Dolgčas:

  • povprečna cena 1 kubičnega metra betona M300 z gramoznim polnjenjem je 3,5 tisoč evrov. To je približno 7 trimetrskih pilotov s premerom 30 cm (za enodelni blok pene);
  • Armature za iste pilote - 6 navpičnih palic s premerom 18 mm na kos, približno 75 rubljev na linearni meter. Za istih 7 pilotov - 9,45 tisoč.

Vrstni red cen za en vijačni kup (odvisno od dolžine in premera):

  • 1,5 metra, 57 mm - 800 rubljev;
  • 6 m, 57 mm - 2000;
  • 2 m, 108-1,300;
  • 1,5 m, 133 - 1,5 tisoč;
  • 3 m, 133-2.200;
  • 6 m, 133 - 4,5 tisoč itd.

Pod isto hišo potrebujemo kupe s premerom 133 mm in dolžino najmanj 1,5 metra (dolžina je odvisna od stopnje zamrzovanja tal v različnih regijah je drugačna). Tisti 7 kupov bo stalo najmanj 10,5 tisoč rubljev. Cena je lahko višja zaradi ojačane konice, ojačane lopatice (pri problematičnih tleh).

Cena vgradnje enega vijačnega pilota v gradbenih podjetjih se giblje od 700 do 1,5 tisoč in več (le potopitev, brez materiala) - odvisno od dimenzije kupa, delovnih pogojev, cenovne politike. Cena 1-metrskega kupa kupa se začne s približno 1,3 tisoč (z materialom). Moskva stopenj.

Pregledali smo glavna izbirna merila. Kateri temelj je boljši - vijak za pilote ali dolgčas - odvisno od vrste vaše zgradbe, lastnosti predmeta, načrtovanja časa namestitve.

Če imate kakršna koli vprašanja, se obrnite na nas na Arctic Hydro Stroy - naši strokovnjaki že več kot 10 let proizvajajo dolgočasne pilote in mi bomo lahko odgovorili na vsa vprašanja.

Kateri je boljši vijačnik ali dolgčas?

Gradnja hiše ni le čast vsakega človeka, ampak tudi oblikovanje številnih nerešenih problemov. Materiali, orodja, delavci. Najpomembnejše pa je vprašanje prelivanja temeljev. Določitev vrste prihodnjega temeljev stanovanja se mnogi ustavijo na temelju kupa. In potem je nov prt, ki je boljši vijak piloti ali dolgčas?

Gradnja za starost

Treba je opozoriti, da je temelj zbirke upravičeno zaslužil svojo priljubljenost med gradbeniki. To je koristno v smislu geologije območja, za prihodnost stavbe (težki teren, višinska razlika). Za začetne surovine (beton, tla) je manj poceni, zavzame manj prostora v primerjavi s trakom in monolitnimi temelji. In glede na ceno, temelje pile so bolj donosne. Pile na mehkih, nestabilnih tleh, kot so glina ali šota, so absolutno nepogrešljive. Pri izbiri kopirne osnove je treba upoštevati posamezne pogoje vsake konstrukcije. Navsezadnje je izbira med dolgočasnimi in vijačnimi piloti odvisna od:

  • vrsta tal;
  • funkcionalna orientacija stavbe;
  • osnovni material za gradnjo (armiranobeton, les).

Vrste pile temeljev

Dolgočasni piloti so monolitni stebri, ki imajo cilindrično obliko in so izdelani neposredno v gradbeništvu. Tehnologija montaže je v vrtalnih vrtinah (približno 1,5 m), postavlja cevi na sredini (včasih plastične vrečke), postavlja armaturno kletko v cev in vlije težek beton (večinoma M 200).

Polnjenje se pojavi z minimalnimi časovnimi intervali, da se izognemo hladnim šivom. Na koncu polnila vibrirate, da odstranite zračne blazine. Cevi same (ali vreče) so potrebne za visoko kakovostno tesnjenje. Prav tako preprečujejo spajanje kupa s tlemi, premikanje stebrov med zmrzalnimi deformacijami tal. V zgornjem delu kupa so praviloma združeni monolitni žarek (žar) ali plošča. Če želite to narediti, na vrhu stolpca odrežite oznako projekta.

Jekleni ogrod za rešetko in okvir je izdelan iz armature s premerom 10-12 mm. Ta premer zagotavlja največjo zanesljivost. Delo na podstavkih se lahko nadaljuje teden dni po namestitvi, vendar je polna obremenitev stolpcev možna šele po 28 dneh. Vijačni piloti so sodobnejša in zanesljiva možnost za ustvarjanje temeljev. Ta vrsta baze je bila prvič uporabljena leta 1838, ko je bila postavljena ena od londonskih pristanišč. Prvi vijačni piloti so služili več kot 150 let in končali svoje potovanje samo zaradi sprememb v nivoju vode.

Konstrukcija vijačnih pilotov

Vijačni stebriček je kovinska palica z ostrim konico in zvarjenimi spiralno rezili za prehod v tla. Te rezila in prevzamejo glavno obremenitev. Stebri so nameščeni vertikalno ročno, in če premer cevi presega 13 cm, se zatečejo k pomoči posebne opreme. Ta vrsta temeljev ima veliko prednosti:

  • Varno ga lahko uporabljamo v močvirnih, podpornih in mehkih tleh.
  • Namestitev je hitra. Povprečno je 30% bolj verjetno kot dolgčas.
  • S pripravo ni potrebno izvesti poravnave spletne strani.
  • Hiša na vijačnih podstavkih se lahko gradi v bližini komunikacij ali v središču gostih mestnih zgradb.
  • Vijačni stebri so takoj pripravljeni za celotno konstrukcijsko obremenitev.
  • Vzporedno z gradnjo hiše lahko izvedete razne inženirske komunikacije.
  • Delo na namestitvi stolpcev podatkov porabite kadar koli v letu.
  • Vijačne pilote se lahko enostavno in prosto popravijo in celo ponovno uporabijo.

Seveda bodo piloti vijakov stali nekoliko dražji od dolgčas, vendar pa bodo njihova trajnost in enostavnost delovanja upravičeni. Ne pozabite, da lahko reševanje težav z fundacijo v že zgrajeni hiši stane veliko več kot prihranek na začetku gradnje. In zdaj, ko je vprašanje, kaj je boljše vijačenje pilotov ali dolgčas za vas rešiti, je vredno stopiti v stik z našim podjetjem za strokovno storitev.

Kateri kupi je bolje izbrati: vijak ali vožnja?

Pile temelj vam omogoča gradnjo hiše na kateri koli zemlji - od močvirne do peščene, medtem ko celo prihranite v primerjavi s trakom ali monolitom. Proizvajalci danes ponujajo različne vrste pilotov, ki se razlikujejo po značilnostih, načinu namestitve in ceni. Najpogosteje kupite vijak, ki mu sledi ramming, in na tretjem mestu priljubljenosti dolgčas. Kateri kupi so boljši - vijak, zabivny ali dolgčas? Razumemo prednosti in slabosti.

Ojačani beton

To je gotovi konkretni nosilec trdne kvadratne sekcije, katerega spodnji del je okrašen v obliki stožca. To je potopljeno v šok s posebnimi pogonskimi napravami. V primerjavi z vijačnimi elementi se šteje za trajnejše in stabilnejše, saj ne uničuje površin in globokih slojev zemlje in tesno vstopa, kot žebelj.

Druga možnost je, da je armirani beton zamenjan z lesom. Bolje je izbrati macesen, katerega gostota se poveča za mokro. Primeren je tudi hrast in pepel. Preostale vrste lesa je treba preveriti v skladu s Brinellovo metodo (metoda za določanje trdote), tako da se pri vrtanju hlodov ne razbijejo in ne razpadejo.

Število poganjanih pilotov vključuje tudi podvodne tiste, ki se spustijo v vnaprej pripravljeno luknjo, po kateri betonirajo in ojačijo predor. Ta vrsta temeljev je manj trpežna in stabilna. Po oceni nosilnosti so vzorci, ki so bili v zemljo prisotni, celo enakega premera s podvodnimi, pokazali najboljše rezultate.

  • nosilnost je višja od vijačnih, vendar nižja od dolgčas - palica s premerom 57 mm lahko prenese nosilnost do 2,5 tone;
  • brez korozivnih procesov zaradi odsotnosti kovinskih elementov;
  • cena - od 7000 rublov za palico 10 metrov dolga.
  • v primerjavi z vijakom je cena večkrat višja;
  • masa, za katero je potrebna uporaba posebne opreme za prevoz;
  • potrebo po parjenju - Koper (projektil za vožnjo), hidravlična kladiva, vozniki vibracijskih koles itd.
  • ki presega dopustno raven hrupa, kar narekuje omejitev vgradnje v stanovanjskih naseljih, kočah in kočah;
  • geodetske omejitve - ta vrsta podpore se ne uporablja v peščenih ali močvirnih tleh.

Vijak

Votla cev je narejena iz nizko legiranega jekla debeline 4 mm, katere konec je v obliki ostrih stožcev z rezili. Po metodi vijačenja posnema vijak, ki se samodejno vpije, in se tesno prilega tudi na katero koli vrsto tal, razen kamnitih tleh.

Pomembno je! Za skalnate, skalnate in druge hude vrste se uporabljajo odlitki, kjer je tveganje odpovedi rezila minimalno.

Rezila so zasnovana za poenostavitev vrtanja in kopičenja slojev tal. Ne zahteva dodatne fiksacije, ne prihaja do praznin na vhodu, če sledi tehnologiji, je močna in stabilna osnova. Betoniranje je kot ena izmed stopenj namestitve namenjeno odpravljanju korozije in istočasno strdi palico.

  • zelo enostavna namestitev - jih lahko celo privijete sami, z ostanki ali cevjo kot ročico;
  • cena je najnižja od vseh vrst kupov, naštetih. Varjeni izdelek s premerom 57 mm, kjer sta konica in rezila varjena v cevi, bo stala 800 rubljev., Cast (celoten obdelovanec se vlije v kalup) - od 1500 rubljev.
  • dolga življenjska doba - z visokokakovostnim betonom minimalna življenjska doba je 100 let;
  • hitrost gradnje temeljev - na hiši 100 m2. Odhaja 3-5 dni;
  • se ne skrči - lahko začnete graditi hišo takoj po namestitvi rešetke (priključni okvir);
  • Ni letnih omejitev - namesto konkretne rešitve je dovoljeno polnjenje suhega cementnega mešanice.
  • omejitve pri delu s skalnatimi in kamnitimi tlemi.

Primerjava kupa in vijaka ter temelj na dolgih pilotov

Temelj je eden od najpomembnejših delov stavbe, saj igra vlogo nekakšnega adapterja, ki podpira stavbo, ohranja zgradbo in jo ščiti pred učinki funkcij tal, podnebnih razmer in vlage. V preteklosti so večinoma želeli klasično verzijo - betonski trak, ali pa se je pred več kot desetimi leti v smeri stavbe pojavila blokovna podlaga. Toda tehnologije se premikajo naprej, ljudje imajo veliko željo, da kot podporo za svoj dom vidijo praktično podlago, katere namestitev bo čim preprosta, finančno dostopna in idealna za zemljišče. Zato se nekateri lastniki bodočih hiš ali stanovanjskih hiš soočajo z izbiro - da dajejo prednost vbodnem vijaku ali temelju na dolgih pilotov.

Primerjava kupa in vijaka ter temelj na dolgih pilotov

Pile in vijačne osnove ter njene značilnosti

Sodoben videz te vrste podpore je zavajajoč, zato se mnogim zdi, da se je ta fundacija pojavila šele pred kratkim. Toda to dejansko ni tako. Vlaga v tla je že bila uporabljena že več kot 250 let. Prvič je bila takšna podpora leta 1838 na bregovih reke Temze za izgradnjo svetilnika, ki še vedno stoji tam. Od takrat se je osnova za pilote-vijak uspešno uporabila za gradnjo stavb v najbolj raznolikih in neugodnih pogojih za gradbena dela - to je na ozemlju s permafrostom, v poplavljenih tleh in v tleh, ki je nagnjena k izkopavanju.

Na srečo, večina tistih, ki bodo zgradili zasebno ali industrijsko strukturo, se ne soočajo z zgoraj navedenimi težavami. Največji problemi so neenakost ali nedostopnost območja, kamnita tla ali sezonsko povečanje vlage v tleh. V večini razlogov je prednostna oblika temeljnega vijaka. Na primer:

  • Ta vrsta podpore ima nižje stroške kot druge.
  • Vgradnja vijačnih pilotov, ne glede na njihovo število, ne traja več kot 2 dni. Hkrati lahko specializirani stroji in skupina treh delavcev "vijakajo" kupe.
  • Podlaga za vijake je trajna, daljša življenjska doba se doseže s posebnim protikorozijskim premazom.
  • Ne glede na vrsto tal, tudi s svojimi lastnostmi, postane otečen, je osnova za pilote zanesljiva podpora stavbe, ki je postavljena na njej.
  • Na stebrih vijakov v strukturi se ne bojijo pomladnih poplav in celo premikanja tal.

Primerjava kupa in vijaka ter temelj na dolgih pilotov

Preberite več o KSAMET Screw Piles: http://vsksamet.ru/

Fundacija na dolgih pilotov in njegove značilnosti

Če ni možnosti, da bi postali tradicionalni trakovi - finančna sredstva ali funkcija tal ne dopuščajo, in podpora za vijake je nekaj neresnega, potem pa lahko ostaneš na temelju na dolgih kupih.

Vijaki za te pilote tovrstnega tipa izdelujejo vrtalno vrtalno tehniko. Hkrati se vrtanje vrti z nizko hitrostjo, zaradi česar so tresljaji v tleh zelo majhni in ni nevarnosti dodatnih usedlin, kar je še posebej cenjeno, če so v bližini že pripravljene stavbe. Blag je namenjen za zaščito sten črpalke od hidrostatičnega tlaka in se hkrati uporablja za preprečevanje propada.

Po izdelavi vodnjaka se v njej spusti ojačitvena kletka dolgočasnega kupa, ki je nastavljena glede na značilnosti tal ali na delu kupa ali po celotni dolžini. In šele nato s pomočjo betonske črpalke napolnimo beton.

Primerjava kupa in vijaka ter temelj na dolgih pilotov

Prednosti temeljev na dolgih pilicah:

  • Zaradi skoraj popolne odsotnosti dinamičnih vplivov na tla in rahlega vibracij pri nameščanju te vrste pilotov ta vrsta temeljev ni nujna v zahtevnih geoloških razmerah, v gosto naseljenih mestih ali na manjših območjih za gradnjo zasebnih hiš.
  • Uporaba dolgih pilotov ne omogoča motenja komunikacij, ki so že na tem mestu.
  • Drobilke lahko uporabimo tudi kot stene, ki ščitijo bližnje gradbišča pred uničenjem.
  • Sposobnost te vrste temeljev, da prenesejo težke obremenitve, omogoča, da se ga uporablja tudi kot podpora tudi pri visokih stavbah.
  • Zaradi dejstva, da ni praznjenj, ko se izlivajo betoni z betonom, je nosilnost te vrste pilotov precej višja kot pri tradicionalni vožnji. Ta funkcija omogoča tudi uporabo bistveno manjšega števila dolgih pilotov v primerjavi z vožnjo.
  • Civilna in montažna dela so zelo kratki, kar omogoča tudi prihranek financ. Zmanjšana čas montaže omogoča tudi mobilnost vrtalne opreme.

Primerjava kupa in vijaka ter temelj na dolgih pilotov

Kaj lahko še storimo za vas?

Kateri je boljši vijačnik ali dolgčas?

Kateri je boljši vijačnik ali dolgčas?

Gradnja hiše ni le čast vsakega človeka, ampak tudi oblikovanje številnih nerešenih problemov. Materiali, orodja, delavci. Najpomembnejše pa je vprašanje prelivanja temeljev. Določitev vrste prihodnjega temeljev stanovanja se mnogi ustavijo na temelju kupa. In potem je nov prt, ki je boljši vijak piloti ali dolgčas?

Gradnja za starost

Treba je opozoriti, da je temelj zbirke upravičeno zaslužil svojo priljubljenost med gradbeniki. To je koristno v smislu geologije območja, za prihodnost stavbe (težki teren, višinska razlika). Za začetne surovine (beton, tla) je manj poceni, zavzame manj prostora v primerjavi s trakom in monolitnimi temelji. In glede na ceno, temelje pile so bolj donosne. Pile na mehkih, nestabilnih tleh, kot so glina ali šota, so absolutno nepogrešljive. Pri izbiri kopirne osnove je treba upoštevati posamezne pogoje vsake konstrukcije. Navsezadnje je izbira med dolgočasnimi in vijačnimi piloti odvisna od:

  • vrsta tal;
  • funkcionalna orientacija stavbe;
  • osnovni material za gradnjo (armiranobeton, les).

Vrste pile temeljev

Dolgočasni piloti so monolitni stebri, ki imajo cilindrično obliko in so izdelani neposredno v gradbeništvu. Tehnologija montaže je v vrtalnih vrtinah (približno 1,5 m), postavlja cevi na sredini (včasih plastične vrečke), postavlja armaturno kletko v cev in vlije težek beton (večinoma M 200).

Polnjenje se pojavi z minimalnimi časovnimi intervali, da se izognemo hladnim šivom. Na koncu polnila vibrirate, da odstranite zračne blazine. Cevi same (ali vreče) so potrebne za visoko kakovostno tesnjenje. Prav tako preprečujejo spajanje kupa s tlemi, premikanje stebrov med zmrzalnimi deformacijami tal. V zgornjem delu kupa so praviloma združeni monolitni žarek (žar) ali plošča. Če želite to narediti, na vrhu stolpca odrežite oznako projekta.

Jekleni ogrod za rešetko in okvir je izdelan iz armature s premerom 10-12 mm. Ta premer zagotavlja največjo zanesljivost. Delo na podstavkih se lahko nadaljuje teden dni po namestitvi, vendar je polna obremenitev stolpcev možna šele po 28 dneh. Vijačni piloti so sodobnejša in zanesljiva možnost za ustvarjanje temeljev. Ta vrsta baze je bila prvič uporabljena leta 1838, ko je bila postavljena ena od londonskih pristanišč. Prvi vijačni piloti so služili več kot 150 let in končali svoje potovanje samo zaradi sprememb v nivoju vode.

Konstrukcija vijačnih pilotov

Vijačni stebriček je kovinska palica z ostrim konico in zvarjenimi spiralno rezili za prehod v tla. Te rezila in prevzamejo glavno obremenitev. Stebri so nameščeni vertikalno ročno, in če premer cevi presega 13 cm, se zatečejo k pomoči posebne opreme. Ta vrsta temeljev ima veliko prednosti:

  • Varno ga lahko uporabljamo v močvirnih, podpornih in mehkih tleh.
  • Namestitev je hitra. Povprečno je 30% bolj verjetno kot dolgčas.
  • S pripravo ni potrebno izvesti poravnave spletne strani.
  • Hiša na vijačnih podstavkih se lahko gradi v bližini komunikacij ali v središču gostih mestnih zgradb.
  • Vijačni stebri so takoj pripravljeni za celotno konstrukcijsko obremenitev.
  • Vzporedno z gradnjo hiše lahko izvedete razne inženirske komunikacije.
  • Delo na namestitvi stolpcev podatkov porabite kadar koli v letu.
  • Vijačne pilote se lahko enostavno in prosto popravijo in celo ponovno uporabijo.

Seveda bodo piloti vijakov stali nekoliko dražji od dolgčas, vendar pa bodo njihova trajnost in enostavnost delovanja upravičeni. Ne pozabite, da lahko reševanje težav z fundacijo v že zgrajeni hiši stane veliko več kot prihranek na začetku gradnje. In zdaj, ko je vprašanje, kaj je boljše vijačenje pilotov ali dolgčas za vas rešiti, je vredno stopiti v stik z našim podjetjem za strokovno storitev.

Kateri kupci so boljši - vijak ali vožnja: izberemo tehnologijo

Če izberete podlago za gradnjo lesa ali hlodov, ste zagotovo naleteli na informacije o vijakih in armiranobetonskih (RC) pilicah. Še posebej koristno je, da uporabite takšne podpore, če so pogoji na lokaciji daleč od idealne. Danes bomo preučili več ponudb iz resničnih podjetij in poskušali najti primer, kako tehnologija je boljša.

Fundacija kot osnova za državno hišo

Opis tipov pilotov

Najprej se seznanimo z opredelitvijo vsake vrste kupa.

O vijačnih pilicah

Vijačni piloti so jeklene votle cevi z ostrim konico, kjer je rezilo varjeno. Ko so nameščeni od znotraj, so napolnjeni s cementno peskano mešanico, ki preprečuje notranjo korozijo in konico postavimo na vrh. Za zaščito pred vplivi okolja so prekriti s korozijsko odpornim premazom. Praviloma je epoksidno ali pocinkano. Relativno nedavno so se na trgu pojavili proizvajalci, ki uporabljajo dvojno zaščito pred korozijo. Več o tem spodaj.

Namestitev vijačnih pilotov

O armiranobetonskih pilotov

Armirani betonski piloti so betonsko jedro z ojačitveno kletko. Za zasebno stanovanjsko gradnjo se uporabljajo podpore s profilom 150x150 mm ali 200x200 mm. Pri izbiri armiranobetonskih pilotov je treba posvetiti pozornost blagovni znamki betona, iz katere so odlitki, in razred njegove odpornosti proti zmrzovanju. Od teh značilnosti je odvisno, kako močna in trajna bo temelj.

Poglejmo si primerjavo tehnologij. Za to smo vzeli vijačne pilote "Standard-1" iz obrata KKZM, vijačne pilote z dvotirno zaščito serije HelixZINC iz podjetja HelixPRO in RC Zabivnye piloti proizvajalca MONTAZHSVAY.RF. Kateri vidiki nas zanimajo? Prvič, racionalni stroški razmerja za načrtovano gradnjo, drugič, udobje in možnost namestitve za spletno stran, tretjič, cena komponent, delo in dostavo.

Vrednost za denar

Za začetek je treba opozoriti, da lahko na vijačnih podstavkih in na betonskih konstrukcijah gradite vse vrste lesenih hiš (ščitnik okvirja, pol-leseno, v obliki bar, leseni), kopeli, garaže, gazebi, gospodarske hiše in tako naprej. Glavna stvar je razumeti razmerje med ceno in kakovostjo. Če nameravate zgraditi hišo za stalno ali sezonsko življenje in pogoji na parceli so dobri, potem je to le do cene. Upoštevajte, da imajo armirani betonski piloti večjo nosilnost v primerjavi z vijačnimi piloti. Ampak kljub temu, načrtovanje, ki ga imajo enako, to je, da shranite na številko, ne bo uspelo.

V nadaljevanju odsevov... Če so načrti kopalnice, garaže ali nekaj majhnih hiš, potem je bolj donosno uporabljati vijačne pilote. Zdaj je vprašanje: katere? Po videzu večina od njih izgleda enako, saj je na vrhu črne barve (če ne gre za galvaniziranje). Ampak pokritost prevleke je drugačna, kot pravijo. Danes se cena giblje od 70 do 700 rubljev na liter. Razumete, da vse, kar je črno, ščiti kovino pred rjo. Za ponudbo tovarne KKZM nismo ničesar posvečali pozornosti. "Standard-1" je proračunska različica pilotov z bolj ali manj visokokakovostnim zaščitnim premazom. Proizvajalec spremlja spoštovanje tehnologije, ne uporablja rabljenih kovinskih zvitkov in kupi protikorozijske izdelke, dokazane v preteklih letih. Takšne kupe bodo trajale več kot 80 let z ustrezno namestitvijo. Glavna stvar je izbira zahtevane velikosti. Običajno je za konstrukcijo izbira nosilcev s premerom 108 mm. Za izvedbo izračuna za določeno hišo bo lahko na projektnem oddelku.

Če govorimo o HelixZINC vijačnih pilicah z dvojno zaščito proti koroziji, ugotavljamo, da imajo te podpore večjo življenjsko dobo. Proizvajalec polni 120 let delovanja. Pomen tehnologije leži v tem, da so kupi prekriti z vročim cinkom, in na vrhu - z epoksi sestavo. Za kaj? Pri nameščanju zgornje plasti prevleke lahko poškodujete kamenje v tleh. Na mestu čipiranja in praskanja bo najprej prišlo do korozije, kar bo imelo obžalovanja vreden učinek na temelj kot celoto. Pregradni sloj daje zagotovilo predčasnim uničenjem kovine. Seveda se pocinkane kupe razlikujejo po stroških od običajnih. Toda ko gre za izgradnjo družinskega gnezda, se bo razlika zdela nepomembna. Toda za stavbe lažje prilegajo in navadne kupe.

Če govorimo o gradnji ogromne lesene hiše z velikim številom sob, potem je bolje, da se pospravi RC blokada. Ena podloga lahko vzdrži obremenitev od 9 do 60 ton glede na odsek, medtem ko je vijačni kup nosilnost do 10 ton odvisno od premera.

Armirani betonski piloti so betonsko jedro z ojačitveno kletko

Tla

Veliko je odvisno od pogojev na spletni strani. Če je tla močno kisla, je nevarno namestiti vijačne pilote, saj bodo hitro gnile. Zato je treba pred začetkom gradnje izogniti tveganju.

Obstajajo območja z velikim padcem v tleh ali poplavljenih tleh. V tem primeru je, nasprotno, smiselno dati prednost vijakom, saj se med montažo lahko povečajo, dokler rezilo ne doseže gostega tal. Poleg tega bo zaradi širokega osnovnega vijačnega pilota bolj stabilen v tleh te vrste, kjer betonski kup lahko enostavno pade v globino.

Postopek dostave in montaže

Armirani betonski količki so nameščeni s pomočjo mini pilinga. Pokličejo jih. Gosenično vozilo se premika neodvisno okoli mesta, deluje pri visokih in nizkih temperaturah ter precej hitro pritrdi nosilce. Toda za njegovo dostavo na spletno mesto je potrebna posebna oprema. Vendar je v enem premiku s svojo pomočjo realistično namestiti okrog 40 armiranobetonskih pilotov, to je temelj za hišo.

Montažni zamaški z mikrostrukturo so ojačani piloti

Vijačne pilote so ročno, elektromehansko ali, če je to nujno potrebno, s pomočjo luknje. Najboljša možnost je elektromehanska instalacija. Danes ponuja resno podjetje. Kako gre? Vijačne pilote so nameščene z ročnimi hidravličnimi stroji. To pomeni, da je namestitvena luknja vstavljena v gonilo, kar ustvarja navor. V primerjavi z ročno metodo se elektromehansko prednost razlikuje po globini in hitrosti montiranja.

Če je mesto, na katerem je nameščen temelj, težko dostopati zaradi enega ali drugega razloga, je ročna namestitev vijačnih pilotov edini možen način.

Povzetek obravnavanih vidikov uporabe pilotovega vijaka in pogonskih armiranobetonskih temeljev v posameznih primerih: