Temelji avtomobilskih pnevmatik. Izkušnje forumchanin.

V sodobnem svetu vedno bolj pogosto gradijo svoje hiše in druge stavbe (strukture) iz netradicionalnih materialov in recikliranih materialov.

Takšna gradnja je bila imenovana "nekonvencionalna gradnja". V tem članku bomo govorili o gradnji stavb in njegovih elementih rabljenih avtomobilskih gum.

Pnevmatike - nekonvencionalna gradnja

Prvič se je Mike Reynolds ukvarjal z gradnjo zgradb pnevmatik v Združenih državah (video o napredku gradnje), v Rusiji pa je Mikhail Semykin iz Sankt Peterburga.

Mikhail Semykin je zgradil garažo najprej iz pnevmatik, nato pa temelj za tlorisno hišo s površino 260 m 2. Stavbe izumitelja Semykin stojijo več kot ducat let.

Ameriški Mike Reynolds je leta 1970 začel graditi hiše pnevmatik. Začel je poklicati svoje stavbe - "zemeljske ladje". Njegova gradbena tehnologija je našla uporabo v Angliji, na Portugalskem, v Španiji, Belgiji, Estoniji in drugih evropskih državah, foto 1.

Fotografija 1. Primeri izvajanja hiš z uporabo B. at. avtomobilske pnevmatike

S pomočjo rabljenih avtomobilskih pnevmatik je mogoče zgraditi temelj in nosilne stene stavbe. Od tega niso zgrajene le stanovanjske zgradbe, temveč tudi kmetijska poslopja, kopalnice, stopnice, podporne stene, greznice, drenažne jamice itd. - glej fotografijo 2.

Fotografija 2. Uporaba pnevmatik

Temelji avtomobilskih pnevmatik

Na kratko razmislite o glavnih točkah naprave za izdelavo avtomobilskih pnevmatik, o pomanjkljivostih in prednostih uporabe pnevmatik za gradnjo.

Namestitev temeljev pnevmatik opravi približno v tem vrstnem redu:

  1. Namestitev temeljev pnevmatik se začne z razčlenitvijo temeljev neposredno na gradbišču.
  2. Izkopavanje se izvaja za namestitev temeljnega jarka ali iskalnega jarka. Širina podlage je enaka zunanjemu premeru pnevmatike.
  3. Polaganje pnevmatik v jarku, foto 3. Izvedemo na različne načine:
  • neprekinjeno polaganje pnevmatik;
  • polaganje pnevmatik s korakom 0,5... 1,0 m.

Fotografija 3. Polaganje pnevmatik kot temelj

  1. Vsak sloj pnevmatik se uporablja za polnjenje notranjih vdolbin s peskom (ali ruševinami), pomešanega s peskom, foto 4. Peskanje se skrbno stiska, da se doseže najmanjši osnutek temeljev pod težo stavbe. Tla ali umazanijo lahko uporabimo kot zapolnjevanje, pesek z gramozom pa je boljši.

Fotografija 4. Polnjenje notranjega prostora pnevmatik

  1. Polaganje hidroizolacij na temelju pnevmatik.
  2. Namestitev temeljnih blokov (1... 2 vrstic) ali ročnim jermenom (višina 0,1... 0,2 m), nato pa namestitev lesenih nosilcev 1. nadstropja, foto 5.

Fotografija 5. Namestitev lesenih nosilcev na podlago pnevmatik

Prednosti temeljev pnevmatik

  • Prost pretočni material, ki ga je treba ponovno uporabiti ali reciklirati.
  • Nizki stroški pnevmatik.
  • Visoka trajnost kleti pnevmatik - več kot 100 let (z izjemo izpostavljenosti UV žarkom, guma se ne razpade in ne gneva).
  • Povečana seizmična odpornost temeljev. Pnevmatike služijo kot neke vrste vzglavnik za zgradbo kot celoto.
  • Velika odpornost na sezonsko deformacijo tal in baze.

Pomanjkljivosti temeljev pnevmatik

  • Poleti lahko vonj gume pride iz zgornjega (odprtega) dela fundacije.
  • Temelji pnevmatik so neestetični. Čeprav je temelj pnevmatik mogoče prekriti z materialom, ki se sooča.
  • Ta tehnologija se uporablja le za plitve podlage brez visoke podlage ali kleti.

Zidanje avtomobilskih pnevmatik

Stene pnevmatik delujejo kot sledi:

  1. Vzpostavite osnovni in armirani betonski jermen.
  2. Stene so postavljene iz pnevmatik z njihovo medsebojno ligacijo (kot pri izdelavi opeke).
  3. Notranje praznine in prostor med pnevmatikami so napolnjeni z glineno raztopino ali plastično glino, fotografija 6.

Fotografija 6. Zid avtomobilskih gum

  1. Notranja in zunanja stran so oplaščena z mavčno ploščo in lesom ali ometom z različnimi mešanicami ometov, da se pnevmatike ne zažgejo, foto 7.
  2. Za bolj zanesljivo stabilnost sten so ojačani s kovinskim okvirjem ali armaturo.

Fotografija 7. Notranji pogled na stene po izgradnji hiše

Prednosti in slabosti so skoraj enake kot tiste na temeljih pnevmatik. Stena pnevmatik ima dovolj visoko toplotno izolacijo in toplotno kapaciteto, kar lahko znatno zmanjša stroške ogrevanja stavbe in povečuje udobje pri upravljanju prostorov stanovanjske hiše.

Dva načina za izgradnjo temeljev pnevmatik z lastnimi rokami

Kot veste, je temelj temelj, katera je osnova vsake strukture, ki zahteva levji delež sredstev, dodeljenih za gradnjo. Seveda so razvijalci večkrat poskušali prihraniti pri gradnji fundacije, saj so vložili vanj manj denarja in materialov, vendar se je na koncu izkazalo, da se je hiša izkazala za neredno in kratkotrajno. Pnevmatike so začeli uporabljati kot podlago za fundacijo pred več kot 10 leti, od takrat pa so na tisoče ljudi postavili temelje pnevmatik z lastnimi rokami. Ideja je dobra predvsem zato, ker za gradnjo takšne podlage ni potrebno strokovno znanje o gradbenih delih, poleg tega pa je potreben material mogoče brezplačno dobiti.

Prednosti in slabosti graditve temeljev pnevmatik

Temelji uporabljenih pnevmatik imajo številne prednosti, kot so:

  • nizki stroški gradbenih materialov;
  • prihranki pri stroških: fizični in materialni;
  • odlična hidroizolacija;
  • odpornost na sezonske deformacije, ki se pojavijo med nihanji temperature;
  • seizmična odpornost - odpornost proti mehanskim vibracijam, brez nastanka razpok (vsak podstavek hiše, med udarci se lahko razpoči, vendar temelj pnevmatik - ne);
  • elastičnost, odlične dušilne lastnosti in dolgoročno uporabo materiala;
  • relativna okolju prijaznost materiala (glavna stvar je, da pnevmatike ne pridejo na površje;
  • enostavnost ureditve temeljev.
Proračunska osnova za državno hišo

Med pomanjkljivostmi gradnje temeljev hiše rabljenih pnevmatik lahko ugotovimo prekomerno širino pnevmatik za podporne strukture sten. V tem primeru morate trdo delati, da poiščete način za oskrbo in elegantno okrasite dodatno širino. Poleg tega, če pnevmatike štrlijo na površino zemlje, bodo v tleh oddajale škodljive snovi, zato morate vedeti, kako pravilno narediti pnevmatike in slediti tehnologiji v gradbenem procesu.

Orodja in materiali za gradbeništvo

Da bi zgradili podlago za rabljene pnevmatike, boste potrebovali:

  • rabljene avtomobilske gume;
  • lopato in grablje;
  • pesek in gramoz;
  • ruberoid;
  • raven stavbe;
  • opeke in deske za urejanje opažev;
  • ojačitvene palice;
  • kanalna vrstica

Gradnja plošče plošče pnevmatik

S pomočjo pnevmatik lahko s svojimi rokami naredite dve vrsti baze:

Prva možnost vključuje uporabo pnevmatik pod osnovno ploščo. V tem primeru lahko celotno tehnologijo osnovne gradnje razdelimo na naslednje faze.

Najprej je potrebno odstraniti ploden sloj zemlje z gradbišča. Ponavadi se odstrani sloj, ki ne presega 25-35 cm. Vgradna, pokopana ravnina, ki nastane po odstranitvi tal, se izravnava s pomočjo gradbene ravni.

Ko je površina izravnana, lahko pričnete polagati traktorske, avtomobilske ali avtobusne pnevmatike. Čim večji je premer pnevmatik, tem bolje je hidroizolacija, močnejša in stabilnejša podlaga. Pnevmatike so nameščene tik ob drugem, ravno.

Zahtevano število plasti je odvisno od začetne debeline pnevmatik, na primer dovolj je, da se pnevmatike traktorja postavijo v eno vrstico in bolje je postaviti avtomobilske pnevmatike v dve vrstici. Potrebna višina plasti pnevmatik zaradi lastnosti tal v naselju. Če se razlikuje zaradi visoke količine vode, mora biti podlaga višja, pnevmatike pa morajo biti postavljene v 2 ali več vrstah.

Če je v garaži ali hiši klet ali klet, je treba to upoštevati in pnevmatike ne bi smeli postaviti na tem mestu. Po zaključku dela z fundacijo boste morali z zidom postaviti svoje roke na stene prihodnjega podzemnega dna.

Prazen prostor med pnevmatikami je treba napolniti z drobnim gramozom ali zlomljenimi opekami. Pri uporabi peska in žlindre lahko hiša močno krči, zato ta material ni priporočljiv.

Na zgornjem delu pnevmatike je postavljena plast strešnega materiala, lesena opaža pa se gradi z deski 10-15 cm.

Nato lahko vlivate beton v opaž. Opaž ni odstranjen, preden je betonsko polnilo popolnoma suho, in to se bo zgodilo vsaj v 7-10 dneh.

Razporeditev pnevmatike kolone

Druga možnost vključuje gradnjo pnevmatik kot stebrov. Če jih želite namestiti sami, morate vnaprej izračunati položaj kotov prihodnje stavbe in določiti točke med njimi.

Naprava kolone za pnevmatike

Kot v prvem primeru morate najprej odstraniti plodno plast zemlje. Potem morate kopati jamo primerne velikosti in v notranjosti tampirati zemljo, nato pa jo napolnite s finim gramozom.

V naslednjem koraku je treba označiti območje in voziti majhne kljuke na mesta za namestitev pnevmatik. Po tem, s pomočjo merilnega traku, morate izmeriti razdaljo med posameznimi zatiči vzdolž oboda in diagonalno. Če je odstopanje majhno, lahko začnete polagati.

Pnevmatike se nosijo neposredno na kljukicah, po katerih se nivelirajo s stopnjo glede na vodoravno ravnino. Polnilo se vlije v notranjost vrtine pnevmatik: drobljenega kamna ali ekspandirane gline.

Polnilo je treba napolniti tako v vdolbini, ki ga sestavljajo plasti pnevmatik, in v vsaki gumi posebej. Po tem se gumijasti material za pokrivanje položi čez gumo, kar je potrebno, da se betonska raztopina, ki se preliva nad pnevmatikami, ne zniža.

Gradnja temeljev stolpcev

Na zadnji stopnji, okoli perimetra talne obloge, je potrebno pritrditi opaž s stranicami 10-15 cm visoko na krovu. Za nadaljnjo krepitev podlage je med betoniranjem postavljena železna ojačitev. Sčasoma, ko se ta plošča iz armiranega betona posuši, lahko opravlja funkcije dna bodoče hiše.

Poleg tega obstaja še en preprost način za izgradnjo pnevmatike z lastnimi rokami. V tem primeru so avtomobilske pnevmatike nameščene po obodu stavbe, vlije z betonsko raztopino in so povezane z kanali. Po tem je pritrjena spodnja krona stavbe.

Torej, temelj pnevmatik lahko enostavno postavite z lastnimi rokami kot podlago za garažo, gradnjo, gazebo, kopalnico ali skedenj. To je odličen način za varčevanje z gradbenimi materiali in način uporabe rabljenih gumijevih gum iz avtomobilskih orodij. Ob upoštevanju vseh prednosti tega materiala in funkcionalnih značilnosti stavb, na katere se konča, lahko rečemo, da je ta izvirni način postaja vse bolj priljubljen.

Temelji pnevmatik za hišo - najboljše, s katero sem prišel

Pozdravljeni vsem gostom in bralcem spletnega dnevnika. V tem članku vam bom povedal, kako sem naredil temelje za mojo hišo. Kot ste verjetno že razumeli iz prejšnjega člena, imam nenavaden temelj.

Ko sem preučeval več vrst fundacij, sem prišel do zaključka, da bi bila pnevmatika za hišo, v mojem primeru, najprimernejša.

Zakaj sem prišel do tega zaključka? Preberite članek in izvedite vse!

Majhen pregled članka:

  1. Zakaj tako?
  2. Opis načela delovanja
  3. Primerjava z drugimi vrstami fundacij
  4. Kdo je prišel s tako osnovo?
  5. Izvedeni projekti
  6. Korak za korakom izvajanja temeljev pnevmatik od mene
  7. Kaj storiti s kletjo?

Zdaj gremo podrobneje po vsakem elementu.

Zakaj sem izbral to vrsto temeljev?

Sprva se dolgo časa nisem mogel odločiti, kakšne vrste temeljev bi moral izbrati. Nisem delal kot večina graditeljev na našem območju. In to počnejo na precej izvirni način: napolnijo odlaganje PGS-ja, hlodovnico postavijo neposredno na njo in iz notranjosti hlodovnice naložijo zaveso iz tal v dve ali tri krone.

Ne morem razumeti, kako naj bi to delovalo, osnovno načelo segrevanja je vedno, da to storite zunaj, in načelo temeljev, da se znebite in trdnost strukture...

Ko sem začel brati različno literaturo, vključno s kraji gradbene usmerjenosti, sem naletel na eno zanimivo različico fundacije - temelj avtomobilskih pnevmatik.

Nad fotografijo lahko vidite, kako izgleda v moji hiši.

Sprva sem bil seveda skeptičen, konec koncev so kolesa zasnovana za nekaj povsem drugačnega. Potem, ko sem začel delovati v principu svojega dela, sem spoznal, da je to prava možnost za mene.

V skladu s temi merili se mi je približala ta možnost osnove za hišo:

  1. Gladko sezonsko gibanje tal
  2. Velik odtis
  3. Enostavnost gradnje
  4. Nizki stroški
  5. Trajnost
  6. Seizmična odpornost
  7. Pričevanja, ki so že izvedli to različico fundacije

Da bi razumeli, kako vse deluje, pojdimo na naslednjo postavko v načrtu.

Opis načela delovanja

Za začetek upoštevajte ločen odsek z eno pnevmatiko. Kot lahko vidite naprava pnevmatik je izredno preprosta.

Načelo ustanovitve

To je pnevmatika, položena na tla, polnjena s tistim, kar imate in na njej je nameščena grill hiše, seveda ne pozabimo na vodotesnost med rešetko (hramba hiše) in kolesom.

Ker živim v kraju, kjer je zmrzovalna globina zelo globoka, včasih doseže 3-4 metre (nekje so celo površine permafrosta), se vsekakor doda visoka stopnja podtalnice, imamo katastrofalno gibanje v tleh !

Oglejte si, katere ograje postanejo čez nekaj let po namestitvi... V treh letih se je desni steber povečal za 12 cm.

Ljudje kopajo velike jarke in postavljajo močne kovinske vezi med stebri vrat in vrat, le da bi odprli vrata istega leta...

Nekaj ​​je moteno. Torej kolono temeljev pnevmatik pomaga zmanjšati strižne sile tal glede na hišo. Pnevmatike imajo lastnost dušenja, in ko se pritisk nanaša na določeno območje, se razširijo ali izboklijo, kar zmanjšuje tveganje striženja žage.

Taki nosilci se štejejo za stebrične vrste temeljev. Le stebri niso pokopani v tleh, ampak ležijo na površini. No, področje podpore na kolesih je precej veliko.

Zdaj pa poglejmo, kaj se zgodi, ko pride do povečanega pritiska na katerem koli področju pnevmatike, ki leži na tleh.

Ko pride do takšnega učinka, se stene pnevmatike začnejo premikati, čeprav le rahlo, vendar dovolj, da zmanjšajo tlak, ki se prenaša na konstrukcijo, ki leži na njej.

Skoraj enak učinek se zgodi, ko je tlak na celotni pnevmatiki, ravno pa je rahlo deformiran, sosednje podpore pa bodo prejele manj obremenitve, medtem ko bo premik ročice zanemarljiv.

Območje podpore osnove hiše te vrste omogoča gradbenim konstrukcijam tudi na šibkih tleh. Če hiše ponavadi potopijo, vam bodo takšne podpore pomagala, bodo lažje od konkretnih temeljev enake velikosti in bodo pomagale zgraditi hišo tudi na trtavih tleh.

Menim, da je razumljivo z načelom delovanja, zdaj pa primerjamo različne vrste temeljev z osnovo pnevmatik.

Za udobje sem naredil mizo z glavnimi merili, s katerimi sem se vodil pri izbiri osnove za hišo.

Primerjava pnevmatik z drugimi temelji

Izbira je bila očitna zame, in sem se odločil zgraditi tako osnovo za hišo.

Od kod prihajajo stopala v kleti pnevmatik?

Ko sem preučil vire, sem prišel do zaključka, da ljudje že dolgo uporabljajo takšne podpore, a so postali bolj razširjeni zahvaljujoč internetu, v eni forumski dvorani že tretja veja govori o temeljih hiše na pnevmatikah.

Na takem temelju obstaja patent, tovariš Semykin Mikhail Egorovich, patentiral tehnologijo gradnje podpore temeljenju, s pnevmatikami. On samo pnevmatike delajo za povečanje površine temeljev, močvirnih tal, šibko držati tovor. Tako izgleda.

Možnost iz Semykine

Kje: 1 - betonska plošča, 2 - linolej (Ruberoid), 3 - pnevmatike.

Kako sem naredil temelje za hišo

Razmislite, kako sem naredil takšen temelj. Poskusil bom opisati v koraku. Za začetek bomo opredelili materiale in orodja, ki jih potrebujemo:

  1. Avtomobilske pnevmatike, velikost je odvisna od zgradbe. Vzel sem iz tovornjakov, Gas-66, Kamaz, Gas-53, eden tudi iz laptežnika.
  2. Geotekstilij, potrebuje zelo malo, se prilega notranjosti pnevmatike, preden ga napolnite s temeljnim premazom
  3. Vsako polnilo, pesek, pesek in gramoz, glina ali njihova mešanica, kot možnost, kaj je na mestu.
  4. Kot loputa se bo uporabilo lopato, približno enako, po možnosti s tako težkim ročajem
  5. Če je lopa s preprostim ročajem
  6. Avtomobilska vtičnica in nekaj palic, dokler se stranski deli pnevmatike raztegnejo.
  7. Par ali več parov močnih rok)))

To je celoten sklop za izgradnjo temelja.

Zdaj sam proces. Povedal vam bom, kako sem storil, mnogi gradbeniki so uporabili različne metode, vendar se vse nanaša na dejstvo, da je ta metoda najlažja, da lahko kopirate v internet in poiščete druge.

  1. Izravnavamo tla, če je pobočje. Imel sem pobočje mesta, tako da je visoka stran mesta odstranila plodno plast, približno 15-20 cm. Iz zadnje strani sem vlila blazine iz gline-peščene kamnitne mešanice, ki je tako pripravljena v karieri, nedaleč od nas. Kamenet je takšna mešanica monumentalna - nemogoče je zlomiti kos z loparjem.
  2. Pnevmatike namestimo na mesto, poskušamo jih postaviti na eno raven. Uporabil sem lasersko raven za odrez obzorja. Tukaj je postavitev stolpcev, ki jih imam.

Lokacija kletnih gum

  • Po namestitvi pokryh je v vsakem položil kos geotekstila, ki je nekoliko manjši od notranjega premera pnevmatike.
    To je treba storiti, da zagotovite, da embalaža na noben način ne prodre v spodnjo prst.
  • Položimo kolesa. Polnjenje bi moralo biti brez fanatizma, a precej tesno. Za udobje sem uporabil vtičnico. Vstavite vtič med stranema, jih potisnite in vstavite palico. Na drugi strani je odstranil vtič in potiskal stran. Tri kolesa so zadostovala za eno kolo.
    Preprosto ga zgrabimo - vrzite ga z lopato, dokler ni poln, nato pa obrnite lopato in jo obrišite z ročajem, dokler pnevmatika ni polna na vrh. Pustil sem majhen prostor, čutil sem se, ko vstanete na pnevmatiko, centimeter in pol - dva.
    Po polnjenju pnevmatik so bili vsi oporniki odstranjeni z izvlekom. Kot rezultat, bi morali dobiti učinek črpanja kolo, vendar ne preobremenjeni. Manj je vidnih.

    Pnevmatike pod obremenitvijo

  • Pravzaprav, vse, na tem sem končal moj temelj. Za tiste, ki želijo dvigniti hišo višje, lahko postavite drugo in tretjo vrsto pnevmatik, stolpci so precej stabilni, nič ne teče nikjer.
  • Kaj je mogoče storiti s tako osnovo?

    Kot možnost lahko napolnite s peskom in naredite metlo v obliki baze. To je mogoče obrezati s tiru pod kamnino, se bo izkazalo zelo učinkovito. Ampak to velja, če boste opravili izolirano tla. Če nameravate organizirati toplo podzemlje, priporočam, da naredim, kar bo storjeno zame.

    Ta diagram prikazuje, kakšna bo osnova ob zaključku gradnje.

    Možna zasnova kleti hiše pri opravljanju takšne podlage

    Tu so upodobljeni:
    1. pokrov bale
    2. zunanja stena klopi bo iz lesa in obrezana s kamnitimi stranicami
    3. polnilo za bale - žagovina
    4. zunanja stena klopi
    5. tla
    6. pnevmatike
    7. pena

    Prenos v enem padajočem swoop vse sheme in projekt okvirja hiše, lahko sledite povezavi v tem članku, kjer sem pregledal celotno gradnjo.

    Hidroizolacija bo položena na tla pred polnjenjem žagovine, da se prepreči prodiranje vlage v žaganje, geotekstilije pa bodo pritrjene na zunanjo steno in v krogu do notranje stene hiše, da se prepreči razlivanje žagovine.

    Uporaba dihalnih materialov v kleti je pomembna za uravnavanje vlage v podpoljih pozimi. Ne popolnoma izolirajte gibanja zračne parne zapore.

    No, no, glede tega menim, da je temo temeljev za hišo, zgrajeno iz pnevmatik, zaprta.

    Naročite se na posodobitve blogov in ugotovite veliko zanimivih stvari, ne pozabite, da gradim polnopravno dvorišče - to je moj glavni cilj v tem trenutku! Preberite tudi moje druge članke o uspehu, načrtih in motivacijah, sem poskusil besedo!

    Temelji pnevmatik - poceni, zanesljivi in ​​enostavni. Navodila za namestitev temeljev pnevmatik z lastnimi rokami.

    Uporaba pnevmatik vam omogoča, da zgradite zanesljivo in poceni podlago

    Ljudje, ki so se odločili zgraditi hišo, majhno kočo, garažo ali kopalnico, se zanimajo za finančno naložbo, ki je minimalna. Največji del stroškov praviloma pripada gradnji podzemnega dela stavbe.

    Do danes je poseben interes, ki postavlja temelje pnevmatik. To je najboljša možnost in dobra rešitev, zaradi česar ni potrebe po porabi velikih finančnih sredstev za material. Vendar ne smemo pozabiti, da nekatere pnevmatike niso dovolj.

    Prednosti temeljev pnevmatik

    Z uporabo starih pnevmatik kot temeljev so znanstveniki pomislili leta 2000 in mnogim ljudem je bila všeč ta možnost.

    Glavne prednosti tega pristopa so:

    • varčevanje gradbenih materialov;
    • vzdržljivost - z ustreznim polaganjem gum lahko traja desetletja;
    • pnevmatike so pomembna hidroizolacijska plast;
    • sposobnost odpravljanja sezonskih deformacij, ki so se zgodile med nihanji temperature v zraku.

    Obstaja tudi minus temeljev avtomobilskih pnevmatik - če so pnevmatike na tleh, lahko oddajajo škodljive snovi, zato je treba ustvariti takšne pogoje, pod katerimi bo zagotovljeno pravilno delovanje.

    Če se odločite prinesti udobje na dacho, si oglejte ideje o izdelavi vrtnih številk s svojimi rokami.

    Preberite tudi korak za korakom navodila za strukturo pergole z lastnimi rokami.

    Kakšne strukture bodo ustrezale temelju pnevmatik

    Ta tehnologija se lahko uporablja pri gradnji majhnih zgradb, zato se tradicionalne vrste temeljev uporabljajo za ogromne in blokade. Zelo dobra podlaga pnevmatike je primerna za izgradnjo garaže in kopalnice.

    V nobenem primeru ne morete eksperimentirati pri gradnji velikih hiš, saj prihranki in neodvisnost lahko povzročijo velike težave.

    Kako narediti temelje pnevmatik, le malo jih ve, zato je ta tehnologija na voljo tistim, ki so kdajkoli naleteli na ta proces.

    Temelje pnevmatik ni mogoče uporabiti za velike zgradbe, vendar je kot nalašč za majhne zgradbe, kot so kopeli

    Potrebna orodja in materiali

    Preden začnete postopek polaganja temeljev, se morate pripraviti na to gradbeno opremo:

    • avtomobilske pnevmatike;
    • rake;
    • gramoz;
    • pesek;
    • opeka;
    • plošče za opaž;
    • ruberoid;
    • Lopate;
    • ravni gradnje;
    • kanalna vrstica;
    • pribor.

    Korak za korakom navodila za izdelavo temelja

    Za polaganje temeljev rabljenih pnevmatik obstaja več možnosti.

    Popločan

    To je temelj, ki se gradi zahvaljujoč pnevmatikam temeljnih plošč.

    Temelj plošče je pnevmatika, položena v dveh slojih na celotni površini baze

    • ozemlje pod stavbo je očiščeno iz kamenja in smeti;
    • površinski sloj zemlje je odstranjen (približno 30 cm);
    • polaganje poteka v dveh slojih: več pnevmatik - močnejša je osnova;
    • praznina, ki je bila oblikovana med pnevmatikami, bo pripomogla k kompaktiranju gramoza ali opeke;
    • strešni material polagamo na že pripravljenem temelju, kar pripomore k enakosti polnjenja;
    • okrog določenih pnevmatik je postavljen opaž, omejen s ploščami iz lesa (višine 10 cm).
    • notranja oprema;
    • premaz z betonom.

    Opaž je mogoče odstraniti šele po 7 dneh.

    Kolumnar

    pnevmatike se uporabljajo pri konstrukciji v obliki stebrov. Ta možnost, čeprav je pri postavitvi pnevmatik potreben več časa, vendar se šteje za zelo zanesljivega.

    Kolesni temelj pnevmatik je zelo zanesljiv, zato je običajno zgrajen na območjih z visoko potresno aktivnostjo.

    Sam postopek je naslednji:

    • odstranimo veliko plast zemlje; izkoplje jarek ustrezne velikosti, ki je nadalje napolnjen in dobro stiskan z ruševinami;
    • ploskev je označena s kljukicami;
    • na kleščah sami prilegajo pnevmatike, samo tako, da je bil prvi jasno na sredini; ravnina mora biti vodoravno poravnana;
    • vse pnevmatike so napolnjene z ruševinami in napolnjene s betonom;
    • Po nekaj dneh lahko začnete polaganje spodnjega dela.

    Podrobneje o namestitvi osnove iz pnevmatik si oglejte videoposnetek:

    V kakšni obliki položiti temelje, se vsak odloči zase. Glavna stvar je dobro znanje, potrebni gradbeni materiali in delovne sposobnosti.

    Po končanem postopku so lahko izbokline, ki so nastale, ko je bila temelj postavljena pod stavbo, zlahka okrašena s katerim koli gradbenim materialom, kar bo strukturi dalo estetski videz.

    Kako narediti suhi tok v državi, preberite članek.

    Temelji pnevmatik - najboljša in ekonomična možnost za konstrukcijo baze pod garažami, kopeli in majhnimi hišami. Potrebno je le zapomniti, da ta različica temeljev ne ustreza velikim in velikim zgradbam, saj to zahteva bolj trajno gradivo kot pnevmatike.

    Posebni negovalni temelji starih, rabljenih pnevmatik ne zahtevajo. Če je pravilno nameščena in zaščitena pred soncem v začetni fazi, med delovanjem in nadaljnjim delovanjem ne bo prinesla nobenih težav.

    Hiša pnevmatik z lastnimi rokami

    Večina razvijalcev, ki načrtujejo gradnjo hiše, želijo zmanjšati stroške gradnje. Znano je, da je pomemben del stroškov gradnje strošek izgradnje temeljev. Želijo čim bolj zmanjšati stroške, ljudje posvečajo pozornost praktično brezplačnim materialom - uporabljajo rampe. Temelji pnevmatik - prvotna odločitev, katere učinkovitost potrjujejo izkušnje obratovalnih zgradb, ki so jih postavili zasebni razvijalci.

    Za zagotovitev zanesljivosti postavljenih stavb pa bo potrebna visokokakovostna betonska malta in drobljen kamen, nekatere pnevmatike niso dovolj. Pomembno je obvladati tehnologijo opravljanja dela z uporabo tega eksotičnega materiala.

    V članku bomo preučili, kako oblikovati zanesljivo podlago za pnevmatike z lastnimi rokami, upoštevajmo njegove prednosti in slabosti.

    Do danes je poseben interes, ki postavlja temelje pnevmatik

    Osnovne vrste na podlagi skate

    Nedavno je ideja - postaviti zgradbo na pnevmatike - lahko povzročila dvoumen nasmeh. Vendar pa se danes nova tehnologija postopoma uvaja na področju zasebne gradnje in vam omogoča, da opravite osnovo pnevmatik v eni izmed naslednjih možnosti:

    • z uporabo avtomobilskih pnevmatik za tvorbo trdnega temelja, napolnjenega s konkretno raztopino na celotnem območju zgradbe;
    • na podlagi pnevmatik, nameščenih kot ločeni podporni elementi za hišo, ki se nahajajo v vogalnih točkah stavbe, pa tudi na območjih presečišča podpornih sten, pri katerih obstajajo znatne obremenitve.

    Osnova za ploščo je zgrajena iz napolnjenih z gosenicami in betonskimi avtomobilskimi pnevmatikami, nameščenimi v dveh nivojih na predhodno pripravljenem gradbišču, iz katerega je odstranjen plodni sloj zemlje, ni ostankov korenin, smeti, velikih kamnitih vključkov. Tehnologija priprave osnove omogoča polnjenje votlin znotraj in med pobočji z opečnimi delci, kamnom in drobnim frakcijskim gramozom.

    Obstaja tudi minus temeljev avtomobilskih pnevmatik - če so pnevmatike na tleh, lahko oddajajo škodljive snovi

    Izjema je pesek, ki povzroča pomembno poravnavo temeljev. Trdna podlaga se oblikuje z ulivanjem betonske raztopine v opaž, nameščeno ob obodu stavbe. Drsalke so vnaprej zaprti strešni material. Pred betoniranjem se lahko struktura okrepi z ojačitveno kletko.

    Stolpec ima bistvene razlike od trdne snovi, čeprav je pripravljalna faza dela podobna. Glavna značilnost stebričke osnove je v nasprotju s podlago ploščice, da se beton vlije za lokalno locirane nosilce znotraj pobočij po polnjenju njihovih votlin z ruševinami in kompaktiranjem.

    Legitimno vprašanje je, ali lahko pnevmatike utrjujejo težo konstrukcije? Konec koncev so hiše zgrajene iz različnih materialov - opeke, celičnih blokov in lesa, ki se razlikujejo po teži. Ali bo temelj zagotovil potrebno moč, učinkovitost in dolgoročno uporabo stavbe.

    Ne glede na vrsto temeljev mora obstajati po izlivu, enakomerno zaznati sile, ki jih prenaša struktura. Razmislite o značilnostih.

    Ta tehnologija se lahko uporablja pri gradnji majhnih zgradb, zato se tradicionalne vrste temeljev uporabljajo za ogromne in blokade.

    Pozitivni in negativni

    Različne vrste gradbenih materialov imajo prednosti in imajo svoje značilne pomanjkljivosti. Temelj ni izjema, osnova katere so nosile pnevmatike. Upoštevajte prednosti gradnje starih pnevmatik:

    • Pomembni prihranki v finančnih virih zaradi pomanjkanja potrebe po uporabi dragih gradbenih materialov. Poiščite uporabljene gumijaste pnevmatike ni težko. Na voljo so na voljo na mestih za namestitev pnevmatik, na bencinskih servisih. Stare pnevmatike bodo z veseljem podarili servisni delavci, za katere je vaša pritožba brezplačna rešitev problema odstranjevanja.
    • Dolga življenjska doba osnove, zgrajena na osnovi avtomobilskih ramp. To bo ohranilo obremenitev hiše iz lesa. Kljub obrabi stare pnevmatike, ki se uporabljajo za gradnjo, imajo pomemben operativni vir in ohranjajo svoje lastnosti. Amortizacijske lastnosti zagotavljajo stalni koeficient elastičnosti, ne glede na trajanje pnevmatike.
    • Odpornost pnevmatik, zaščitena pred neposredno sončno svetlobo, na učinke povečane vlage v tleh in več ciklov globokega zamrzovanja, ne vpliva na strukturo drsalk, ki se uporabljajo kot osnova za konstrukcijo.
    • Zagotavljanje zanesljive hidroizolacije osnove stavbe pred visokimi vlagami v tleh in negativnim vplivom tesno razmaknjenih vodonosnikov. Za hišo, nameščeno na temelju pnevmatik, vlaga ni grozna. Zanesljiva hidroizolacijska podlaga spodbuja ugodno mikroklimo prostora.

    Kako narediti temelje pnevmatik, le malo jih ve, zato je ta tehnologija na voljo tistim, ki so kdajkoli naleteli na ta proces.

  • Sposobnost kompenzirati nihanja tal za stavbe, zgrajene na območjih z visoko potresno aktivnostjo. Temelji pnevmatik so dušilna blazina, ki ohranja stene zgradbe od učinkov, povezanih s seizmičnimi pojavi in ​​sezonskimi spremembami v temperaturnih pogojih.
  • Kljub številnim pozitivnim vidikom osnova pnevmatike pod vplivom neposredne sončne svetlobe oddaja škodljive snovi v ozračje. Emisije škodljivih sestavin, ki sestavljajo gumo, občutijo organoleptične, če so pobočja nad oznako nič in niso zaščitene z betonom iz zračnega prostora. Ustvarjanje temeljev pnevmatik z lastnimi rokami zagotavlja zanesljivo zaščito pobočij od vročine in stik z odprtim zrakom.

    Področje uporabe

    Odločili ste se, da boste z lastnimi rokami zgradili temelj na pnevmatikah, se odločite za maso konstrukcije, pretehtajte vse prednosti in slabosti, natančno preučite možnost uporabe koles kot osnovo za prihodnjo konstrukcijo. Bodite prepričani, da se posvetujete s strokovnimi gradbeniki. Delovanje zgradb, ki so ga postavili zasebni razvijalci, potrjuje možnost uporabe rabljenih pnevmatik za namestitev naslednjih stavb:

    • enonadstropne hiše v državi, katerih stene so izdelane iz lesenih tramov;
    • majhne strukture okvirja, za katere je značilna manjša teža;

    Za polaganje temeljev rabljenih pnevmatik obstaja več možnosti.

    • gospodinjske in gospodinjske zgradbe (hale, kabine, stranišča), zgrajene na dachah;
    • majhne prostore, namenjene za uporabo kot kopalnice.

    Gradnja stavbe na podlagi avtomobilskih pnevmatik lahko povzroči nepredvidene rezultate in povzroči dodatne finančne stroške. Prekomerna samozavest razvijalca, pomanjkanje gradbenega znanja, želja po varčevanju pri gradnji temeljev stavbe lahko povzroči usodne posledice. Temelji pnevmatik je bolje uporabiti kot osnovo za majhne zgradbe z majhno težo.

    Faze dela

    Razmislite, kako zgraditi temelj na pnevmatikah z lastnimi rokami. Pri gradnji trdne temelje izvedite naslednje ukrepe:

    • Razviti projekt osnove zgradbe, ki ustreza velikostim, masa prihodnje strukture.
    • Označite tla za prihodnost osnove, s pomočjo kljukic, vrvice, raztegnjene vzdolž obrisa stavbe.

    Temelj pnevmatik, ki se uporabljajo v konstrukciji v obliki stebrov

  • Preverite podnožje kotov tako, da se ujemajo z dolžinami diagonal. Korekcija diagonalnih velikosti potrjuje prisotnost pravih kotov bodoče baze.
  • Odstranite tla na gradbišču z zagotovitvijo, da je debelina sloja, ki ga želite odstraniti, 30 cm.
  • Načrtujte površino jame in, če je potrebno, kompaktirajte zemljo.
  • Izpolnite izkopa s pnevmatikami, ki so nameščena tako, da se dotikajo strani.
  • Pnevmatike napolnite z ostanki opeke, kamna, gramoza, pazite na tla.
  • Montirajte leseno ali kovinsko oplato vzdolž oboda stavbe, tako da so opažni paneli 10 cm nad pobočji.
  • Na površino nosilcev položite strešni material ali plastično folijo.
  • Pripravite konkretno rešitev, ki temelji na portlandskem cementnem razredu M400, zdrobljenem pesku in vodi.
  • Opremo napolnite z betonom, da se oblikuje trdna plošča, katere dimenzije ustrezajo geometriji objekta, ki se gradi.
  • Odstranite zračne votline pri betoniranju betona z ojačitvijo.
  • Zagotovite sposobnost hidriranja betona 4 tedne.
  • Po pridobitvi izvedbenih značilnosti po konkretnem nizu se lahko sprejmejo ukrepi za nadaljnjo gradnjo stavbe.

    Proces gradnje posameznih nosilcev na podlagi pnevmatik iz težkih tovornjakov zagotavlja podoben obseg pripravljalnega dela na gradbišču. Odstranjevanje, izravnavanje in izravnavanje tal. Po izbiri stebra, po pripravi dela na kraju samem, upoštevajte naslednje ukrepe:

    • položi spodnjo vrsto pnevmatik na vogalih in točke presečišča sten zgradbe, s čimer zagotavlja položaj osi pobočij, ki ustreza oznaki;
    • preverite vodoravne podporne površine z uporabo gradbenega nivoja;
    • postavite drugo vrsto ramp, izvedite vodoodpornost znotraj;
    • napolnite notranjo votlino z ruševinami, močenjem in tampiranjem polja v plasteh;
    • pripraviti konkretno rešitev;
    • napolnite betonsko raztopino na vrhu zdrobljenega kamna, strnjenega v pobočjih.

    Če je potrebno, se na pnevmatike vzdolž oboda stavbe lahko položi kanal, ki bo združil podporno konstrukcijo v en sam krog moči. Še vedno je treba odstraniti zračne votline, pustiti, da se raztopina strdi in po enem mesecu lahko nadaljujete z gradnjo.

    Povzemanje

    Uporaba pnevmatik kot plitvo podlago vam omogoča, da naredite podlago, hkrati pa zagotovite potrebno moč za enostavno strukturo. Obstajajo resni pomisleki glede tega, ali bo podpora ohranila maso stanovanjske stavbe. Dajte prednost preizkušenim gradbenim rešitvam, ki vam omogočajo, da zgradite zanesljivo stavbo s trdnim temeljem.

    Temelji pnevmatik z lastnimi rokami - funkcije, principi, tehnologija

    Na prvi pogled se lahko zdi, da je uporaba takšnega nenavadnega materiala pri gradnji podnožja hiše, halve, gazeba ali kopališča množica bodisi nekompetentnih samograditeljev ali navideznih eksperimentatorjev. Vendar pa temelj pnevmatik na skoraj noben način ni slabši od osnov, ki jih urejajo tradicionalne tehnologije. Poleg tega je izmišljena metoda zaščitena s patentom Ruske federacije, katere avtorske pravice je Mikhail Egorovich Semykin. Tisti, ki se je s svojimi rokami prvič odločil, da bo temeljil na rabljenih avtomobilskih pnevmatikah, najprej v svoji garaži, nato pa pri gradnji svoje hiše uporabil podobno tehnologijo.

    Posebne značilnosti naprave baz

    Kot je znano, pri nestabilnih tleh, še posebej, ko so globoko zamrznjeni, je postavitev temeljev za konstrukcijo preobremenjena z določenimi težavami. Na primer trak temelj iz armiranega betona, ki pogosto zahteva globoko podlago, ni samo tehnično težko, temveč tudi ekonomsko neupravičeno. Vendar pa še vedno obstaja velika nevarnost deformacije sten temeljnih kamnov z naknadnim nastankom razpok v njej.

    Podlaga plošče, ki se uporablja v takšnih tleh, s pomembnim območjem postavljene konstrukcije, pomeni porabo velike količine betona in ojačitve kovin, zaradi česar je ekonomsko neenoten.

    Gradnja baze kolone je seveda učinkovitejša in precej cenejša. Vendar pa pomanjkanje stabilnosti takih temeljev na vodoravno premičnih tleh zahteva namestitev togega grla, da se izravna morebiten stranski premik.

    Pomembna poraba materialov je glavna pomanjkljivost pri gradnji trakov, stebričkov in plošč.

    Izum Semykina se je osredotočal predvsem na lastnike zemljišč. Popolnoma se je izkazal pri gradnji majhne hiše, kot tudi poletne hiše, ruske kopeli ali garaže. Njeno bistvo je naslednje:

    • pri povečanju stabilnosti strukture med sezonsko mobilnostjo tal;
    • v najmanjši zahtevani količini betona, potrebnega za namestitev temeljev na pnevmatike.

    Približno tretjina celotnega proračuna za gradnjo katerega koli predmeta porabi za gradnjo njenega temeljev. Uporaba avtomobilskih pnevmatik lahko precej zmanjša stroške. Za praktično odpadne materiale morate plačati samo stroške dostave. Poleg tega je temelj starejših pnevmatik mogoče storiti sami, kar prav tako zagotavlja znatne prihranke pri finančnih virih.

    Načelo naprave in tehnologije gradnje temeljev

    Preprosta tehnologija baze naprave "na kolesih" za hišo, gazebo ali gospodarska poslopja ne zahteva posebnih veščin in znanj. Te gradbene materiale sploh ni težko najti na kateri koli delavnici, ki je specializirana za razstavljanje avtomobilskih pnevmatik. Toda poleg tega bo potrebno oblikovati monolitno armirano betonsko ploščo na vrhu pnevmatik, ki so med seboj tesno zložene, napolnjene s homogenim polnilom. Kot slednji lahko uporabite tla, drobljen kamen, zdrobljene opeke in druge primerne materiale.

    Podobno načelo pripomočka osnove na avtomobilskih pnevmatikah omogoča, da je precej zanesljiv in sposoben vzdrževati precejšnje obremenitve. Edina pomanjkljivost je precejšnja razdalja, s katero se bo iztegnil preko zunanjih sten in vogalov hiše ali arbure. Vendar pa je z ustreznim pristopom to mogoče zlahka odpraviti tako, da okrasite dele temeljev, ki so vidni in tako dajejo hiši, gazebu, kopalnici ali garaži harmoničen videz pokrajine.

    Kratka navodila z več koraki bodo pripomogla k izgradnji temeljev z lastnimi rokami iz starih pnevmatik.

    1. Postavitev predlaganega stavbnega območja. Celotno plodno plast se odstrani in prevaža na drugo mesto, pripravljena površina pa se stisne in izravnava na ravni.
    2. Namestitev pnevmatik. Izdelana v dveh vrstah, konec do konca in tesen drug drugemu. Pnevmatike morajo biti enakega premera in višine.
    3. Polnjenje položenih pnevmatik s polnilom. Glavna zahteva je njegova homogenost. Najbolj primerni materiali lahko služijo: tla, drobljen kamen majhne frakcije ali zdrobljena opeka. Polnilo je napolnjeno do 85-90% celotne notranje prostornine praznih delov v pnevmatikah, ki so dobro kompaktirane.
    4. Polaganje ruberoida na celotni površini pripravljenih pnevmatik. Da bi preprečili puščanje betonske raztopine pri prelivanju plošče, je treba tla opraviti v več slojih s prekrivanjem najmanj 25-30 cm. Zamenjajte strešni material lahko gosto linolej.
    5. Opažne konstrukcije. Območje mesta s položenimi pnevmatikami je obloženo z lesenimi deskami, ki tvorijo ploščo. Višina strani opažnega dela ne sme biti manjša od 10-15 cm. Poleg plošč lahko uporabite kovinski kanal širine 100 mm. V tem primeru bo tudi okvir plošče.
    6. Postavitev okovja z lastnimi rokami. V pripravljeni oplati postavite plosko pleteno mrežo, narejeno iz kovinske palice s premerom 8-10 mm. Za pritrditev palic potrebujete mehko jekleno žico, vendar v nobenem primeru ne varite.
    7. Nalivanje betonske raztopine. Razdeliti je treba čim bolj enakomerno. Po polnjenju opaž je betonska površina izravnana in celotno območje plošče je prekrito s plastično folijo. To bo pripomoglo k ohranjanju zahtevane vlage in preprečevanju razpokanja.

    Drsnih plošč ni priporočljivo odstraniti od oblikovane plošče, dokler konkretne dobičke ne doseže začetne jakosti.

    Zgoraj navedena dela vam omogočajo graditi trdno in visoko kakovostno podlago iz recikliranih materialov z lastnimi rokami in z minimalnimi finančnimi stroški.

    Prednosti in slabosti

    Ponavljajoča preizkušena tehnologija se je izkazala za izgradnjo podlage za majhne svetlobne hiše, kopalnice, gazebos ali garaže. Glavne prednosti temelj na pnevmatikah so:

    • razpoložljivost materiala in nizki stroški;
    • ekonomsko učinkovitost, ki jo določajo nizki stroški dela;
    • sposobnost prenosa težkih tovorov;
    • brez deformacijskih vplivov med sezonskim premikom tal;
    • soočanje s kritičnimi učinki vibracij tal v seizmično aktivnih območjih zaradi amortizacijskih lastnosti uporabljenih izdelkov;
    • odlične hidroizolacijske lastnosti;
    • dolgo življenjsko dobo.

    Med pomanjkljivostmi je treba poudariti škodljiv učinek ultravijoličnega sevanja na material, ki se uporablja za temelj. Pod neposrednim delovanjem sončne svetlobe lahko osnova hitro postane neuporabna in se zlomi, zato je treba tudi na začetku dela skrbeti za njegovo zanesljivo zaščito.

    Pnevmatike

    Temelji na pnevmatikah sami

    Precej nenavaden nov način gradnje temeljnih temeljev za individualno konstrukcijo je bil ustvarjanje temeljev starih rabljenih pnevmatik.

    Bistvo inovacije je naslednje. Osnova podpornih zidov gradnje zasebne hiše ali gospodinjske stavbe običajno leži na podpori za peč ali trak. Vodoravna komponenta temeljev lahko deluje kot žleb - vodoravni element sile. Lahko se ustvari iz betonskega litja, iz kovinskega kanala ali iz lesene palice. Da se vodoravna osnova ne premakne pod vplivom temperaturnih deformacij zemlje, se pod njo spustijo stebri. Globina namestitve takšnih nosilcev je odvisna od značilnosti tal, predvsem na ravni zmrzovanja, pa tudi od stopnje stisljivosti.

    Karakteristike tal se določijo med poljskimi raziskavami. Vendar pa se te značilnosti tal lahko razlikujejo tako v enem letu kot v srednjeročnem obdobju. Sezonske in dolgoročne spremembe v stanju tal lahko povzročijo deformacijo temeljev, ki prenaša obremenitev na nosilno konstrukcijo strukture. Takšne spremembe lahko vodijo do uničenja zgradbe hiše.

    Shema temeljev, ki se nahaja na pnevmatikah

    Namesto da bi hišno podporo postavili na trdne stebre, je bila ideja, da pod njo postavimo varovalo starih rabljenih pnevmatik. Imajo določeno elastičnost in vključujejo sezonske in letne spremembe v tleh. Ta metoda je že uspešno testirana pri nizki gradnji svetlobe. Pnevmatike, postavljene pod osnovno ploščo ali nosilne rešetke, vlažijo vibracije tal.

    Druga prednost uporabe starih pnevmatik kot nosilne konstrukcije je znatno zmanjšanje stroškov gradnje, kar je pomembno za zasebna stanovanja. Taka podlaga bo stala precej manj kot konkretna podlaga. Pnevmatike sami vas bodo stali skoraj brezplačno, morali boste samo porabiti za prevoz od do gradbišča.

    Praktično bodo vse pnevmatike primerne za konstrukcijo takšne podlage, vendar bi bilo treba dati prednost masivnijšim in celotnim konstrukcijam, na primer pnevmatikam s koles težkih tovornjakov.

    Gradite hišo z lastnimi pnevmatikami

    Ta tehnologija je izhajala iz naše države v začetku leta 2000. Trenutno je njegova uporaba celo izdala patent kot uporaben izum.

    Poceni, skoraj brezplačne pnevmatike, ko so postavljene v tla, postanejo skoraj večne. Uničeni so le zaradi izpostavljenosti neposredni sončni svetlobi, od katere jih bo zanesljivo zaščitila plast zemlje.

    Ploščo pod pnevmatikami z osnovnimi avtomobilskimi pnevmatikami bistveno ublažijo obremenitev s tlemi. Gumijaste pnevmatike odlično vibrirajo vibracije, pravzaprav je to glavni namen. Poleg tega imajo gumijaste pnevmatike odlične hidroizolacijske lastnosti in preprečujejo prodiranje vlage iz tal v gradnjo hiše ali gospodinjske stavbe.

    Elastične pnevmatike se lahko uporabljajo kot podpora tudi na območjih z visoko potresno aktivnostjo. Gumijasta podloga popolnoma ovira gibanje tal.

    Shematski diagram uporabe pnevmatik kot osnove temeljev je prikazan na sliki.

    Temelji na pnevmatikah sami

    Edina pomanjkljivost te rešitve je sproščanje pnevmatik škodljivih snovi, ko se dajo na površje zemlje. Da se ta škodljivi pojavi ne bi popolnoma pokopali v tleh.

    Kako narediti pnevmatike temelj za hišo

    Lahko dobite stare pnevmatike na kateri koli avtomobilski postaji. To bo lastnikom avtomobilov omogočilo brezplačno odstranjevanje odpadkov. Priporočljivo je, da pnevmatike z velikim premerom. Lahko prenesete iz svoje parcele z uporabo običajnega tovornjaka.

    V pripravljalni fazi pripravimo osnutek temeljev in naredimo oznake na tleh. Pri označevanju označite vogale prihodnjega temeljev s klinastimi očesi in zategnite vrvico ali ribiško črto ob obodu nosilca temeljenja in vzdolž njegovih diagonal. Enake diagonalne oznake kažejo, da so notranji koti vašega pravokotnika popolnoma izravnani.

    Označevanje za vgradnjo plavajočih temeljnih blokov

    Plodna tla se odstranijo s površine gradbišča. Lahko se premakne v rastlinjaku ali v postelje za gojenje rastlin.

    Pod lokacijo nosilcev pnevmatik kopajo luknje. Globina namestitve pnevmatik je odvisna od značilnosti tal.

    Pesek se vlije na dno izkopanih lukenj. To se prelije z vodo in previdno utripa - nastane peskovna blazina. Pnevmatike zložene v jamah.

    Obstaja možnost gradnje kleti pnevmatik, če so postavljeni v neprekinjenem sloju, tla pod celotnim prostorom hiše ali ravno tako kot trakovi temelj - to je vzdolž oboda prihodnje konstrukcije in pod njo notranjih nosilnih sten.

    Možnost namestitve pnevmatik za enostavno podaljšanje

    Upoštevajte, da je s peskom ali prstjo potrebno zapolniti ne le prostor med pnevmatikami, temveč tudi notranjo glasnost. Zelo skrbno stiskanje.

    Na postavljenih pnevmatikah je mogoče praktično postaviti vse vrste podlag. Tako je na mestu z gumiranimi pnevmatikami možno oblikovati monolitno podlago v obliki plošče. Kot rezultat, bo betonsko litje ležalo na dnu, kar učinkovito ovira vse vibracije tal.

    Lahko oblikujete in odstranite temelj.

    Prav tako lahko postavite rešetko neposredno na pnevmatike, ki se oblikujejo bodisi v obliki vesoljskega okvirja iz kovinskega kanala ali iz lesene palice.

    Tudi v podporni koloni starih pnevmatik lahko vlijete betonsko raztopino. V tem primeru bo postopek gradnje temeljev, ki uporabljajo pnevmatike, podoben konstrukciji temeljne podlage na dolgih pilotov, namesto opažev pa bodo uporabljene samo pnevmatike. Preden vlijete betonsko raztopino v "vdolbinice", ki jih tvorijo notranji robovi pnevmatik, lahko namestite ojačevalni jermen, ki se lahko poveže z vodoravnim žaganjem.

    Gradimo na pnevmatikah (kabinah) - fotografija

    Takšna konstrukcija bo zvesto služila kot podlaga za lahke gospodarska poslopja, na primer za garaže ali pomožne prostore. Vendar pa njegova uporaba kot podpora v stanovanjski zgradbi postavlja določena vprašanja. Vendar pa je bila taka hiša že zgrajena v Leningradski regiji, ki je opazna zaradi njene zapletene zemlje in težkih podnebnih razmer in že več let služi svojemu lastniku.

    Video - temelj na pnevmatikah del 1

    Video - Ustanovitev pnevmatik, 2. del

    Gradimo na pnevmatikah - fotografija

    Možnost namestitve pnevmatik za enostavno podaljšanje

    Označevanje za vgradnjo plavajočih temeljnih blokov

    Shema temeljev, ki se nahaja na pnevmatikah