DIY popravilo garage strehe

Garaža ni le kraj, kjer lahko pustite avto brez strahu, da bo poškodovan zaradi vremenskih vplivov, ampak tudi delavnica, z drugimi besedami, moško zavetje. Ta struktura mora biti najprej imuna na padavine, to pomeni, da ne sme biti nobenih puščanj, zato morajo lastniki garažev občasno sodelovati pri prekrivanju in popravljanju strehe.

a-gable; b - mansarda; c - nagibanje; g - dvojna smola neenakomerna.

Najpreprostejša in najcenejša streha za garažo je ležeča streha.

Najbolj minimalen sklop gradbenih materialov, ki je potreben za izdelavo takšne garažne strehe, so talne plošče in keramične strešne kritine, s katerimi so pokriti. Toda obstajajo drugi načini prekrivanja strehe z lastnimi rokami, brez uporabe talnih plošč. Potrebujejo večjo investicijo časa in denarja, v tem primeru pa boste storili brez uporabe težke gradbene opreme (dvigala).

Kaj je talna plošča?

Tudi gradbene konstrukcije, kot so talne plošče, lahko izdelamo ročno z uporabo cementne malte in kovinskih profilov.

To je ravno pravokoten blok iz betona ali armiranega betona. Armirane betonske plošče so votle in zdržne. V zasebni gradnji so najpopularnejši prvi. To je posledica dejstva, da je votlo armirano betonsko ploščo mogoče položiti z lastno močjo, brez sodelovanja strokovne gradbene posadke. Poleg tega imajo vzdolžne praznine v plošči vlogo toplotne izolacije.

Obstaja veliko različnih plošč, se razlikujejo po velikosti, vrste ojačitev, ki se uporabljajo pri izdelavi plošč in blagovnih znamk betona. Zato ne boste imeli težav pri izbiri plošč za vaš garažni projekt. Treba je izbrati njihovo dolžino, ob upoštevanju, da morajo počivati ​​na steni opeke vsaj 12-15 cm, in na steni betona - na 7 cm.

Kako položiti ploščo?

Vzorec polaganja prevlečnih plošč: 1 - plošča, 2 - predal z malto, 3 - lopata, 4 - predal z orodjem, 5 - ostanki.

Za postavitev takšnih plošč potrebujete žerjav in dva ali tri osebe. Postavljeni so neposredno na podporne stene, na katerih je bila predhodno položena plast iz malte. Raztopina mora biti dovolj tekoča, njegova naloga je enakomerno prenesti obremenitev iz plošč na podporne stene. Zato je zelo pomembno spremljati njegovo kakovost.

Žerjav dvigne ploščo in ga drži navzdol. Če ne postane natančno nad zahtevanim položajem, potem s pomočjo ostankov ali kovinske cevi, ki deluje kot vzvodje, je njegova lokacija urejena z lastnimi napori. Na spodnji strani pritrdite plošče. Da bi se izognili horizontalnemu premikanju talne plošče, so pritrjeni s krožnim sidrom na nosilcu. Ko so vse plošče nameščene, je potrebno tesnjenje spojev in mest montažnih tečajev z betonom. Nato so konci plošč položeni v opeko. Če je ta možnost odsotna, so vse vrzeli napolnjene z ruševinami in betonirane. Zelo dobro je zapolniti votle luknje v ploščah z ruševinami ali ekspandiranimi glinami, ne toliko za dodatno toplotno izolacijo, saj je zato, da se estriha ne pretaka.

Popravila strehe garaže betonskih plošč

Potreben je betonski estrih, tako da se vlaga iz kondenzata in padavin ne kopiči v nepravilnosti plošče.

Če boste popravili streho garaže, prekrite s betonskimi ploščami, najprej ugotovite, da so plošče že bile prekrite z bitumnom ali pa so nove, uporabljene pa so bile hidroizolacijske snovi ali še ne.

Če je streha nova, vendar brez vodotesnosti, morate izdelati betonski estrih. To se naredi tako, da se vlaga zaradi kondenzacije in padavin ne kopiči v nepravilnosti plošče. Kakovost betonskega estriha bo odvisna od trajne in trpežne lastnosti samosestavnega premaza.

Če so plošče že prekrite s strešnim materialom, je potrebno odstraniti kosove padlega premaza. Če pride do mehurčkov, jih je potrebno prečistiti, zaviti vogale in odstraniti vso vodo in umazanijo. Streha je nato pregledana za razpoke in, če sploh, skrbno očistite.

Po analizi in čiščenju površine strehe iz prahu in ruševin lahko nadaljujete s premazom. Za te namene se uporablja bitumenska mastika. Bolje je, da pokrijemo streho dvakrat: prvi - s tekočo mastiko, drugi - bolj gosto. Novo plast se nanese po predhodnem namakanju in sušenju. Zlasti previdno mastno spoji plošče, razpoke, kot tudi ostanke starega premaza, če obstajajo. Drugi sloj masti ne sme presegati 5 mm, tako da se ne sme raztrgati med zmrzaljo.

Po sušenju praška lahko nadaljujete s pokrivanjem strehe s čopičem, od najnižjega roba strehe. Optimalno je postaviti tri plasti tega materiala, od katerih bo vsaka pravokotna na naslednjo ali pa se enostavno izravnava iz sklepov (zaprite sklepe prejšnjega sloja). Da bi postavili trak strešnega materiala, morate material razvaljati, pri čemer se preostali vsaj 10 cm prekrivajo z drugim trakom in 15 cm vzdolž robov, da se zavijete pod strešni vizir. Nato se trak ponovno zvije in začnejo segrevati svojo spodnjo stran z bencinskim gorilnikom in ga postopoma razprostirati, ga poravnati z rokami ali ga dotakniti, tako da nobena praznina ne tvori. Po tem, ko je položen prvi sloj strešnega materiala, je streha prevlečena z mastikom in druga plast slojnega materiala je položena z isto tehnologijo, nato pa tretjo.

Talne obloge Bikrost so izdelane z gorilnikom.

Iz orodij, ki jih potrebujete:

  • ravni;
  • dolga tirnica za nadzor ravnih linij;
  • strešna kritina ali drugi ostri nož;
  • kovinska krtača;
  • lopatico;
  • lopatice;
  • lopata;
  • več pravil različnih dolžin;
  • trdi ščetke za nanašanje mastike;
  • cisterne za pripravo ali zalivanje mastika za betonsko raztopino;
  • industrijski sušilnik za lase ali plin ali bencin gorilnika.

Kako blokirati garažo brez uporabe talne plošče?

Če nimate priložnosti za nakup talne plošče ali pričakujete težave pri njihovi namestitvi, lahko garažo blokirate z lastnimi rokami brez njih. Obstaja več načinov, ki uživajo skoraj enako priljubljenost: to je streha lesenega žarka in uporaba I-žarkov.

Tehnologija strešne montaže z I-žarki

Jeklene žarke z višino 100-120 mm so položene čez garažo na dolgi steni. Izbrati morajo 20-25 cm dlje od širine vaše garaže. Namestiti jih je treba tako, da najmanj 10 cm žarka vstopa v steno in sledi njegovemu nagibu. Razdalja med obema žarkoma ne sme presegati 80 cm. Po montaži je treba na spodnje police položiti plošče širine 40 mm. Treba jih je čim bolj čvrsto, po potrebi pa ročno premikati. Ne smemo pozabiti, da mora biti pred in za garažo 20 cm vizirjev, ki so prav tako narejeni iz 40 mm plošč, pri čemer jim je potrebno dodatno ploščo pravokotno. Popravite ščitnike pod zgornjim poljem skrajnih žarkov. Pred polaganjem žarkov je treba pobarvati, plošče pa obdelati z antiseptiki in tudi prekriti z barvo.

Žarki so nameščeni na isti razdalji in napolnjeni s polnilnimi elementi, ki opravljajo funkcijo zapiranja.

Po tem, ko so vse plošče položene in tla se šivajo, se čez garažo prekriva strešni material. Količino strešnega materiala je treba izračunati tako, da je od vsakega roba ostalo 10 cm, upognjeno navzgor. Poleg tega je vsa prostorna ploskev z zgornjim delom nosilcev pokrita z žlico, polnjena ekspandirana glina ali mineralne plošče. Na strehi nadstreška se tudi ogreje, ker poskuša izravnati raven pravokotno zakopane plošče z ostalo streho.

Na vrhu izolacije je cementni estrih debeline 20 mm, vendar je najbolj optimalen 30-35 mm. Kravata mora biti gladka, brez močnih votlin in gobic. Če postavite železnico 2 m kjerkoli na strehi, prostor pod njim ne sme presegati 5-7 cm. Na tej stopnji je garažna streha pripravljena, če pa je ostala v tej obliki, potem po dežju začne absorbirati vodo in puščati.

Kot nepremočljiva zaščitna sredstva se uporablja isti strešni material, ki je bil nameščen po letvi, ali njegovih analogih, na primer, rubemast in bikrost. Osnova teh sodobnih materialov je steklena vlakna, kar poveča njihovo življenjsko dobo. Na strehi so obtičali na enega od dveh načinov: na bitumenski mastiki ali s spajanjem.

Bitumenska mastika, ki se včasih imenuje tudi osnovni premaz, lahko kupite ali izdelate s svojimi rokami iz staljenega bitumna in dizelskega goriva ali rabljenega motornega olja. To se naredi na ta način: en del staljenega bitumna se vlije v tri dele dizelskega goriva ali olja. Zelo pomembno je, da bitumen vlijemo v dizelsko gorivo, in ne obratno. Po pripravi temeljnega premaza z njim obdelamo dobro osušeni estrihi in ga zavrtimo tako, da so prekrivanja vsaj 10 cm.

To je zelo priročno, da to storite skupaj: ena oseba pokriva streho z bitumensko mastiko, drugi rolni strešni material, ga spravi z rokami, tako da ne tvori mehurčkov. Če uporabljate metodo varjenja, pomočnik ne bo odveč. V tem primeru ena oseba segreje strešni material s industrijskim sušilcem ali baklo, druga pa se razprostira in jo pritisne na osnovo.

1 - žaromet št. 14; 2 - beton; 3 - spol; 4 - estriha za beton (2-3 cm); 5 - plošče iz žagovine betona (8,5 cm, spodnja strešna plošča AB-004); 6 - ojačane žlindre betonskih plošč (6,5 cm); 7 - apneni cementni omet (1 cm).

Najboljša metoda je usmerjena metoda ali kombinacija obeh načinov (porazdelitev strehe z bitumensko mastiko kot premaz in nato taljenje strešnega materiala), saj bitumenska mastika sčasoma razpoči in se prekine vodoodpornost strehe. Pokrivna nalepka naj bi se začela od najnižjega roba strehe. Premikanje po pobočju morate lepiti trak čez streho. Na obeh koncih strehe je treba ruberoid potisniti preko končne plošče vizirja.

  • ravni;
  • kovinska tirnica za nadzor ravnih linij;
  • žaga za les;
  • električna sestavljanka;
  • kladivo;
  • ščetke za barve, antiseptične in bitumenske mastike;
  • lopata;
  • strešna kritina ali drugi ostri nož;
  • cisterne za mešanje betona in bitumenska mastika;
  • pravila različnih dolžin;
  • plinskega ali plinskega gorilnika ali industrijskega sušilnika za lase.

Streha garaže iz lesenega lesa

Uporaba lesenih žarkov je strogo urejena s kodami gradnje in je omejena na širino razponov.

Takšna streha je zgrajena iz lesenih furlov in škatel. Kovinski profil se uporablja kot špirovci, vendar to zelo otežuje postopek nameščanja strehe z lastnimi rokami in je gospodarsko nedonosno. Streha drevesa je lahko enojna ali dvojna, kjer lahko na podstrešju uredite skladišče ali mini delavnico.

Za špirovce se plošča sprejme najmanj 150 x 40 mm. Če je kot strešnega kota majhno, je bolje, da vzamemo les 150x60 mm in ga namestimo navpično. Za letev je primeren les debeline 50x50 mm ali več, odvisno od kota kota ali plošče 150x25 mm. Ne pozabite upoštevati, da je manjši naklon nagnjene strehe, večji je snežni tlak pozimi, zato morate izbrati več trajnih materialov. Po končani trnovem sistemu in letvami je garažna streha parno izolirana in izolirana. Vse lesene dele je treba zdraviti z antiseptiki.

Ojačani polietilen je primeren kot parnoizolacijski material, položen je prek prekrivanja med trakovi 10 cm, ki so dodatno lepljeni z lepilnim trakom. Na vrhu je mineralna volna položena v plošče, ki delujejo kot toplotnoizolacijski material. Postavljen je v 2-3 plasti med špirovci na tak način, da ni nobenih vrzeli.

a - leseni stropni žarometi: 1 - žaromet z enim lobanjo (ekstremno); 2 - žarek z dvema lobanjo (srednje); 3 - lobanjske palice; 4 - žeblji K4x100 s koraki 20 cm; b - leseni prekrivni ščit: 1 - talne plošče; 2 - prečni trakovi; 3 - podloga; 4 - nohti K3,5h90.

Zadnji sloj je položen na strehe, na primer na krovu, ki ga je mogoče preprosto montirati z lastnimi rokami. Vsak list profila mora biti poravnan vzdolž spodnjega roba strehe, s porastom 20 cm, postopoma se premika navzgor. Če bo zaradi tega v zgornjem delu strehe prišlo do nepravilnosti vzdolž profila, bo to ščitilo vizir.

Za namestitev takšne strehe potrebujete naslednja orodja:

  • žaga za les;
  • električna sestavljanka;
  • krožna žaga;
  • izvijač;
  • kladivo;
  • izvijač;
  • ravni;
  • dolga tirnica za nadzor ravnih linij;
  • strešna kritina ali drugi ostri nož;
  • škarje za kovine;
  • punch;
  • klešče različnih vrst za upogibanje kovin;
  • datoteke za poliranje kosov.

Kakšen material je treba izbrati kot zaključna strešna kritina

Za glavno garažo iz opeke ali kamna se pogosto uporabljajo dragi strešni materiali - ploščice ali lažji in cenejši, toda nič manj privlačna kovinska ploščica.

Tudi če ste blokirali garažo z uporabo talne plošče ali I-žarkov in končali strešno pito z več sloji pokrivnih streh, ne bi bilo odveč, če bi strešno kritino postavili na vrh. Dejstvo je, da strešni material, čeprav služi do 15 let, je zelo dovzeten za zmrzal, zato brez uporabe več materialov boste obsojeni na popravilo garažne strehe vsakih nekaj let in morda vsako leto. Najboljši materiali za zaključek strehe garažnih streh so:

  1. Deckiranje ali kovinska streha. To so pocinkane profilirane kovinske plošče, prevlečene s plastjo polimera. Prednosti tega materiala so poceni, majhna teža, enostavnost vgradnje in trajanje delovanja. Slaba stran je, da je pred pokrivanjem strehe garaže s strokovnim podom potrebno uporabiti hidroizolacijske membrane.
  2. Skrilavec. To je fleksibilna valovita folija iz vlaknatega materiala z dodatki bitumna in drugih mineralnih snovi. Z roko je enostavno nameščen, ima rok delovanja 50 let. Prednost je treba dati azbestno-cementnem skrilavcu, ker je odporen proti glivam in plesni, ima nizko stopnjo absorpcije vlage. Minus materiala je nestabilnost nenadnih sprememb temperature in mehčanje skrilavca poleti, kar zahteva montažo določenih tesnil pri montaži.
  3. Skodle. Mehki drobni del na osnovi celuloze in bitumna, prekrit z mineralno drobtino. To je zelo enostavno storiti sami, vsak del je zlepljen na podlago in med seboj, ki tvorijo plast, ki je odporna proti vlagi. Ima visoko odpornost na nenadne spremembe temperature, gnitje in korozijo. Pomanjkljivosti vključujejo dejstvo, da so skodle pritrjene na vezane plošče, ploščate plošče ali iverne plošče, ki jih je pred tem treba pritrditi na streho.

Garaža plošč: značilnosti gradnje

Nujna in pomembna zgradba za vsakega lastnika avtomobila je garaža, ki bo pokrivala avto pred slabim vremenom, ga zaščitila pred radovednimi očmi in vam omogočala udobno manjše popravilo. Pri gradnji stavbe je najbolj donosna, priročna in hitra možnost garaža plošč.

V bistvu se za namestitev uporabljajo dve vrsti materialov:

  • Ojačane betonske plošče.
  • OSB plošče.

V tem članku bomo pogledali oba načina, govorili bomo o uporabljenih materialih, tehničnih značilnostih in značilnostih montaže.

Montažna betonska garaža

Za gradnjo te vrste stavbe ne potrebujemo temeljev (glej. Kaj je potrebno za garažo: določimo in delamo), plošče položimo na podlago, poravnamo in potresemo s peskom.

Med gradnjo se uporabljajo sklopi posebnih garažnih plošč, ki vključujejo:

  • Tri prazne stenske plošče.
  • Ena plošča z odprtino za vrata.
  • Talna plošča.
  • Dno plošče.

Prednosti te vrste gradnje so naslednje:

  • Hitrost montaže Garaža je sestavljena glede na tip oblikovalca, ki traja precej manj časa, zahteva samo varjenje za povezovanje elementov kompletov. Čeprav so zdaj na voljo možnosti, ki so povezane brez varjenja, je treba uporabljati oklepaje in sidra ter opraviti varjenje le pri namestitvi vrat.
  • Trajnost in zanesljivost. Struktura garažnih plošč služi več kot ducat let in zagotavlja varnost avtomobila.
  • Soba v notranjosti ne zahteva velike naložbe v dekoracijo, v bistvu je dovolj barve ali beljenje sten in stropa.
  • Armirana betonska garaža je veliko toplejša od monolitnih ali kovinskih zgradb, a prihraniti električno energijo in zmanjšati izgubo toplote, nekateri lastniki dodatno pokrivajo stene s peno ali nizko stopnjo.

Pomanjkljivosti vključujejo potrebo po privabljanju opreme za vgradnjo plošč in relativno visokih stroških kompleta. Toda cena se lahko zmanjša z nekaj predmeti sami.

Stene in garažna tla

Niz stenskih garažnih plošč ima majhno težo, manjšo debelino (120-150 mm), vsaka plošča je opremljena z vgrajenimi vgrajenimi deli, kar zagotavlja zanesljivo montažo okvirja.

Da bi zmanjšali stroške gradnje tla lahko storite tudi ročno. Najprej se vlije monolitna plošča pod garažo, površina podlage pa je ojačana z mrežo ali posameznimi povezani palicami s premerom 12-16 mm v korakih od 200-300 mm, pokritih s betonom, vibriranim in izravnanim.

Pomembno je! Ker je stavba samonosna struktura in ni izpostavljena velikim obremenitvam, je mogoče uporabiti sekundarno ojačitev, s katero si plošče napolnimo z lastnimi rokami za montažo rešetk, ki so jo prej očistili in jih prevlečili z antikorozijsko spojino. Zaščitni sloj betona nad mrežo mora biti najmanj 30 mm, manjši nagib plošče za tla pa mora biti v smeri vrat.

Na vogalih stavbe je na talno ploščo navpičen vogal ali cev, ki bo podlaga okvirja in z njimi varjene stenske plošče.

Po potrebi je v napravi inšpekcijskega jame prvič izkopana jama za vgradnjo dodatnih kletnih plošč, nato pa temelj tudi vlije z armiranim betonom, na njej se pritrdijo stenske plošče. Sinusi zaspijo s plastižo ramming in razlitjo vodo. Če se to ne naredi, se v sezonskem premikanju tal lahko zgodi, da se v garaži poda.

Dela na vgradnji nadzemnega dela garaže se lahko izvedejo le s popolnim krčenjem zemlje v osi, zato je po namestitvi inšpekcijske jame treba počakati vsaj 3 mesece.

Garaža na strehi

Običajno je streha stavbe zgrajena z enim korakom (glej: garažna streha z ravnim strehom: kako to najbolje storiti), ali pa uporabite votle talne plošče za garažo, saj so lažja in prazni kanali v telesu plošče zagotavljajo boljšo toplotno izolacijo.

Streha se izvaja po naslednji tehnologiji:

  • Talne plošče so nameščene na malti, dolge stranice sten pa morajo biti najmanj 100 mm, konci pa 150 mm.
  • Šivi med ploščami so napolnjeni s fino zrnato raztopino ali peno.
  • Montirani trnov sistem za eno ali dvukhskatnoy kritino.
  • Površina pločevine je prevlečena s posebno impregnacijo za odstranjevanje prahu in boljšo oprijemljivost materialov med seboj.
  • Za zaščito izolacije pred kondenzacijo med temperaturnimi spremembami je nameščena parna zapora.
  • Položite plast izolacije (ekspandirana glina, žlindra, minplit ali valjani material).
  • Hidroizolacija je nameščena tako, da se grelnik ščiti pred vlažnostjo in garažo zaradi uhajanja.
  • Krovni material je položen vzdolž špirovcev.

Če je streha izdelana ravno, enostransko, potem nanesite več slojev strešnega materiala, lepljenega na podlago bitumna s prekrivajočimi se sponami 150 mm.

Pomembno je! Streha naj bi imela naklon najmanj 5%, če ga ni mogoče iztegniti s talno ploščo, nato pa odtok izvedemo s cementno-peskovnim malterom.

Garaža OSB

Eden od novih materialov, ki se uporabljajo za gradnjo garaže, so plošče OSB, ki se proizvajajo s stiskanjem iz dolgih lesenih sekancev na osnovi posebnih polimernih smol. Kakšne so dobre lesene plošče in zakaj so priljubljene?

  • Nizka cena v primerjavi z armiranimi betonskimi ali monolitnimi opcijami.
  • Privlačenje opreme ni potrebno, plošče so lahke, enostavne za transport in montažo.
  • Visoka odpornost na vlago in odlične lastnosti moči.
  • Plošče je mogoče enostavno obdelati, žagati, vrtati, graditi garažo katere koli arhitekturne kompleksnosti skladno v celotni sestavi hiše.

Garaža plošče OSB je nameščena na tračni podlagi s globino približno 400 mm, kar je dovolj, ker stavba pripada konstrukcijam svetlobnih okvirjev. Širina je odvisna od debeline sten plus plus 100 mm.

Druga možnost je lahko plošča temelj, ki se vlije na sploščeni podlagi z ojačitvijo. Dimenzije temelj temeljijo na površini stavbe. Taka podlaga lahko služi tudi kot tla v prostoru. Zgoraj smo že povedali, kako narediti ploščo pod garažo.

Tehnologija gradnje okvirne garaže

Gradnja te vrste ima odlične indikatorje moči, preprosto v napravi in ​​dekoracijo:

  • Konstrukcija se začne z napravo okvirja lesa ali kovinskega profila.
  • Od znotraj so stenske odprtine napolnjene s trdnimi tlemi 150x50 mm.
  • Ena stran je šivana, da ustreza odprtini za vrata.
  • Zunaj na ploščah je izolirana izolacija v eni ali dveh plasteh.
  • Stene z ulice prav tako dobivajo krovu.
  • Sheb okvirja plošč Osb zunaj in znotraj.

Pomembno je! Za pritrditev vlage na leseni okvir je potrebno pritrditi vodoodporni film pod plošče.

  • Votle plošče v garažah Osb so kot nalašč za prekrivanje, imajo relativno majhno težo, zato stene ne bodo izpostavljene velikim obremenitvam.
  • Montira se strešni sistem, nameščena je letev, ki je prekrita s strešnim materialom.
  • Garaža je zunaj obložena z zaključnim materialom (plastična ali kovinska stran je popolna).
  • Tla se vlije, naklon 3 stopinje je v smeri vrat.

Prav tako je treba opozoriti, da je OSB 3 od štirih vrst izdelanih plošč najbolj zahtevan glede tehničnih specifikacij za gradnjo garaž, uspešno združuje ceno in kakovost materiala.

Predlagane fotografije in videoposnetki vam bodo pomagali izbrati najprimernejšo možnost za izgradnjo garaže na vaši spletni strani.

Kako narediti ploščo v garaži

Klet v garaži je priročen, praktičen in vam omogoča profesionalno popravilo avtomobila. Kako blokirati klet v garaži in narediti zanesljivo armirano betonsko dno.

Izbira talne plošče je odvisna od velikosti garaže, lastnosti tal in značilnosti temeljev stavbe. Pomembno je število in težo avtomobilov, ki naj bi bili shranjeni v garaži. Prekritje mora vzdržati pričakovane obremenitve (z robom).

V kleti v garaži lahko naredite dve različici stropa:

  • tla iz votlih armiranobetonskih plošč - za take plošče je temelj stene garaže, ki morajo biti močne, ker so natovorjene ter na vrhu in tleh na straneh;
  • če je garaža že zgrajena in obstaja temelj, potem se kletni strop zliva ločeno - to je bolj delovno intenziven proces.

Za klet naprave v kateri koli garaži morate opraviti določena predhodna dela.

Pomembno pripravljalno delo za klet naprave v garaži

Kaj morate storiti, preden začnete kopati klet v garaži:

  • morate ugotoviti - kakšne vrste tal je na območju - na šibkih in glinenih tleh, ki se odlikujejo z visokim pritiskom, je treba stene klete okrepiti, da se prepreči pritisk tal;
  • je treba ugotoviti, če ni globokih komunikacij (električar, oskrba z vodo) na kraju kleti;
  • če je območje visoka vlažnost in garaža je v obliki sezonskih odpadnih voda, nato pa pred polaganjem težkih talne plošče, morate narediti zanesljiv krožni odtočni sistem, da preprečite pogrezanje plošč in veliko krčenje temeljev;
  • je treba ugotoviti, na kateri višini je podzemna voda, saj spomladi in jeseni v kleti lahko pride do kolenine vode. Pri visokem pretoku podtalnice je treba urediti notranjo in zunanjo drenažo.

Ko se izvedejo vsa predhodna dela na odstranjevanju podzemne vode in sezonske vode ter stene in tla kleti zanesljivo vodotesno, lahko nadaljujete z montažo tal, to pa bo tudi tla naše garaže.

Talna plošča - kako izbrati pravo velikost in namestiti

Plošča za garažna tla je lahko iz betona ali armiranega betona. Armirane betonske plošče se proizvajajo s polnimi deli in votli. Masa okrogle plošče je veliko višja, zato je obremenitev na stenah kleti zelo visoka. Za strop v garaži je bolje izbrati votle armirane betonske plošče, so cenejše od monolitnih.

Vobne plošče zaradi zraka, ki je znotraj plošče, zagotavljajo boljšo toplotno izolacijo tal v garaži in kleti.

Grede iz armiranega betona se lahko uporabljajo tudi kot tla za garažo, v tem primeru pa je potrebno opraviti temeljito tesnjenje in krepitev spojev (betoniranje) - plošča za prekrivanje nad kletjo je varnejša.

Za garažo ni potrebe po izbiri rebraste plošče, ker so najprej vsi ti izdelki standardne dolžine in je težko izbrati velikost materiala, robovi vzdolž robov pa bodo povzročili težave pri talni oblogi v garaži.

Stabilnost in odpornost na visoke obremenitve talne plošče je odvisna od uporabljene armature in stopnje betonske mešanice. Pri izbiri materiala je treba zapomniti, da mora biti za opečno steno klete širina nosilca prekrivanja najmanj 15 cm, za beton - 10 cm.

Masa armiranega betona je velika, zato morate takoj ugotoviti, kakšne so možnosti najemne opreme. Ali bo najel žerjav, ko bo padel spust, sposoben prenesti to težo?

Potreben izračun obremenitev na kletnih stenah. Ker skupna obremenitev na plošči znaša do 3 tone (stene, avto, strešna kritina, strešna kritina), je treba varjene žarke ali tirnice dodatno postaviti kot držalni okvir za težko ploščo.

Vgradnja armiranih betonskih plošč

Pravila za polaganje betonskih plošč:

  • talne plošče so postavljene na že postavljene kletne stene s premičnim žerjavom;
  • namestitev se izvede na cementni malti s povprečno gostoto. Čas določitve takšne rešitve je približno 20 minut. Obstaja možnost, da se plošča izravnava in da jo natančno in pravilno določi;
  • na stenski plošči ne sme biti manj kot 15 cm.

Je pomembno. Po montaži plošč na stene je treba konce zapreti, da preprečijo zmrzovanje stene.

Kako izolirati in izolirati konce plošč od vlage:

  • napolnite vse praznine na koncih armiranobetonskih plošč s plastjo mineralne volne - debelina takšnega sloja je 30 cm;
  • raztopina cementnega betona - globina polaganja raztopine 20-30 cm;
  • Dodatno lahko segrete praznine s konic z lomljenim opekom in cementirate.

Konci plošč - šibka točka, prek katere lahko prekrivanje neprestano zamrzne in hladi. Ko se garaža segreje, se rosišče v neizoliranem sklepu premakne navznoter, talna plošča pa se začne znožiti - vlažnost v kleti in v garaži se povečuje.

Če takšna težava s talno ploščo že obstaja, jo je mogoče odpraviti. Potrebno je vrtati luknje v mestih tvorbe kondenzata v peči, čim bližje steni. Zdaj je potrebno cevi usmeriti navzven v te odprtine in v njih paziti montažno peno. Torej izkaže, da pluta, ki ščiti peč pred zmrzovanjem.

Konci talne plošče morajo biti izolirani od znotraj in zunaj - to bo izključilo vlago v kleti in v garaži. Pogosto se lastniki garaž soočajo s problemom vlage v kleti zaradi končnih spojev plošč, ki niso bile izolirane in izolirane, zato je v kleti konstantna vlaga.

Kako izrezati luknjo v armaturnem betonskem krožniku

Standardne votle plošče iz cementa M200 imajo trdnost 800 kg / m2, dimenzije luknje pa morajo ustrezati dolžini in širini plošče, da ne bi zmanjšale njegove trdnosti.

Za plošče širine 1,2 m - loputa velikosti 90 x 90 cm, ne več.

Kako udariti luknjo v armirano betonsko ploščo za loputo v kleti:

  • plošče smo rezali le na spojih, tako da sta obe plošči enake dimenzije po širini in dolžini. Na primer z velikostjo odprtin 90 x 90 cm, 45 x 90 cm za eno ploščo in 45 x 90 cm za drugo. Tako enakomerno porazdelimo obremenitev na vsa prekrivanja;
  • vodoravno, morate narediti rez vzdolž linije praznin;
  • vertikalna rezalna rezalna mlinčka ne more. Ker je armaturna plošča trdno pritrjena v beton, se lahko mlinček kroga preprosto drži. Prvič, vložek je treba vložiti, nato pa ga zlomiti z lomom ali kladivom.

Po namestitvi plošč lahko iz vogala izdelate čudovit kovinski okvir, ki skrije vse nepravilnosti obrezovanja.

Spoji med ploščami (rusta) je treba betonirati, da se zagotovi celovitost trdnosti in varno pritrdi plošče.

Plošče za tla v garaži bistveno pospešijo vse gradbene postopke, vendar ti materiali niso poceni, poleg tega pa morate najeti dvižno opremo. Zato mnogi ljudje sami vlijejo talno ploščo - veliko je cenejši.

Kako narediti ploščo v garaži

Kako vliti monolitno podlago nad kletjo v garaži:

  • Velikost kleti je podlaga za stare plošče ali vezane plošče. Takšno okovje pritrdite od spodaj z navpičnimi stebri ali stransko z vodoravnimi tirnicami ali kanalom, en meter in pol stopnic;
  • plošča takšnega stropa mora biti 20 cm širša od podlage v kleti za 20 cm na vsaki strani;
  • opeke morajo biti zapečatene, da se zagotovi, da je beton dobro pritrjen in da mleko iz cementa ne izteče.
  • na postavljenem opažu postavimo armaturno kletko (premer ojačitve je 10-12 mm). Korak okvirne mreže - 15 cm;
  • Poskrbite za vse ojačitve;
  • okoli oboda lopute je potrebno takoj zaviti okvir iz vogala (45x45 mm);
  • Za takšno prekrivanje je bolj zanesljivo uporabljati beton blagovne znamke M500;
  • debelina betonskega sloja ni manjša od 20 cm;
  • pri takem prekrivanju nad kletjo v garaži, ko izlijete beton, je potrebno napajalno napravo napolniti z vibriranjem, tako da se zmes porazdeli čim bolj enakomerno in napolni vse praznine.

Je pomembno. Takšen estrih je mogoče naložiti šele po popolnem utrjevanju betona - ne prej kot v 20 dneh.

Če uporabljate pripravljen beton z dodatki proti zmrzovanju in utrjevanju, ste lahko prepričani v zanesljivost in trdnost talne plošče.

Popravilo talne plošče

Najpogosteje se deformacija prekrivanja pojavi zaradi krčenja tal. Zato je treba določiti kraj potopitve tal in dvigniti ploščo glede na tehnologijo dviganja in popravljanja armiranobetonskih temeljev.

Majhne razpoke in žetone v ploščah je treba očistiti in cementirati. Če je razpok velik, se izvede vodoravna ojačitev in nanese betonski estrih.

Lesena tla - prednosti in slabosti

To je najbolj poceni različica naprave stropa v kleti garaže, ki jo lahko naredite sami. Če je obremenitev na tleh v garaži majhna, lahko nastavite okvir stropa in lesenih tramov.

Zaporedje dela:

  • grede so izpostavljene na kletnih stenah, stopnica 70 cm - 1 meter, odvisno od izbranega premera žarka. Treba je izpostaviti nosilne tramove na lesenem podu stropa, ki ni v dolžini prostora, ampak čez. Manjši je korak med lesenimi žarki, varneje je podstrešje garaže;
  • Pred montažo je nujno, da se lesene trami obdelajo z antiseptično in vlage nepropustno impregnacijo, obesite konca lesenih tramov z dvema slojema strešnega materiala ali smole.

V primerjavi z armiranobetonskim estrijem tako strop v kleti, če je razporejen v garaži, manj zanesljiv in vzdržljiv, ker je nosilnost prevleke precej nižja.

Zagrevanje in hidroizolacija

Ogrevanje stropa v kleti se izvaja od spodaj na leseni ali kovinski zaboj ali od zgoraj, na vrhu cementnega estriha. Mineralna volna ali pene plošče so primerne kot izolacijski materiali iz proračunskih materialov.

Poleg zanesljive izolacije je potrebno upoštevati zanesljivo izolacijo kleti. Najpogostejše možnosti za hidroizolacijo kleti:

  • premaz s smolo v dveh slojih zgornje talne plošče;
  • prekrivanje z več sloji strešnega materiala;
  • nanašanje vodoodpornega mastika na vseh sklepih tal.

Pomembno je, da ne pozabite na segrevanje tal v kleti. Takšno izolacijo je mogoče izvesti s pomočjo zelo dostopnih materialov:

  • blazine peska in gramoza, na njej plast ekspandirane glinene ali lomljene rdeče opeke, nato cementne estrih;
  • segrevanje s plastjo gline, pomešane z žagovino (debelina sloja ne manj kot 20 cm), le na tleh, kjer ni visoke vlage;
  • segrevanje z običajno poliuretansko peno ali polipeno.

Mineralna volna kot grelnik za tla kleti se ne sme uporabljati - če je mokro, ta material popolnoma izgubi vse svoje izolacijske lastnosti, zato bo potrebna kakovostna draga hidroizolacija.

Najbolj zanesljiva možnost izolacije + hidroizolacija - škropljena poliuretanska pena. Material ustvarja zanesljiv in vzdržljiv vodotesen film, ki ohranja idealno mikroklimo v kleti.

Najlažja možnost - letni apnenec.

Nobene izolacije in vodotesnosti ne bodo pomagali znebiti vlažnosti v kleti, če ni kakovostnega prezračevanja prostora.

Klet prezračevanje v garaži

Naravno prezračevanje je poceni, vendar je odvisno od številnih vremenskih dejavnikov, zato se zanesljivost ne razlikuje. Če nameravate shraniti zelenjavo v kleti v garaži, je bolje narediti prisilno prezračevanje.

Pomembna pravila za prezračevanje v kletni garaži:

  • en konec naravne prezračevalne vstopne cevi je nameščen 20-50 cm od poda kleti, drugi pa 30 cm nad tlemi;
  • obvezno zaprite zunanjo odprtino cevi z zaščitno mrežo in zgornjim pokrovom, tako da voda ne pride v klet;
  • druga obvodna cev je nameščena pol metra nad streho garaže in na ravni od -10 cm od nivoja kletnega stropa;
  • Prisilno prezračevanje je enostavno - samo namestite gospodinjski ventilator v odtočno cev, ki jo je mogoče vklopiti po potrebi.

V bistvu je prezračevanje podeželja potrebno poleti, ko opazimo najhujše padce temperature.

Vse o betonski garaži: prednosti in slabosti gradnje plošč in betonskih blokov, velikosti, teže, fotografije

Danes je v skoraj vsaki družini avto, ki je postal nepogrešljiv asistent v mestu in v državi. Pojdite na špecerijo ali transportirajte sadike z avtomobilom hitreje in bolj udobno.

Toda po prihodu na vašo spletno stran se mnogi soočajo s problemom parkiranja avtomobila.

Ko zapustite avto na ulici, je zjutraj lastnik avtomobila tvegal najti svoj avto na drugačen način, kot je zapustil zvečer. Ja, in zavetje pred vremenom in popravilo njegovega "železnega konja" je pogosto koristno. Zato mnogi lastniki avtomobilov razmišljajo o razporeditvi garaže v njegovi hiši.

Danes so na trgu montažne armirane betonske konstrukcije iz betonskih blokov in plošč s tlemi.

Armirana betonska garaža: prednosti in slabosti

Prednosti montažnih betonskih garaž:

  1. Mobilnost

Ko ste kupili garažo iz betonskih izdelkov, bo trajalo le nekaj ur, da ga sestavite; iz armiranih betonskih plošč - nekaj dni. Če ga je treba prenesti na novo mesto, to ne bo povzročalo težav - garaža je enostavno razstavljena in pripravljena na montažo.

  • Raznolikost možnosti

    Danes lahko kupite garažo katere koli oblike - betonske tovarne dobavljajo ogromno stenskih plošč s prehodi, vhodi, talne plošče, vhodi v razgledno jamo in klet.

    Takšne garaže lahko zgradite v vseh konfiguracijah in velikostih, ki izvajajo svoj projekt v skladu z njihovimi zahtevami delovanja.

  • Slabosti:

    1. Pri gradnji montažnih konstrukcij je potrebna posebna oprema.
    2. Vgrajene garaže ni mogoče reprogramirati.
    3. Nepravilni prevoz armiranobetonskih konstrukcij vodi do njihove deformacije, poslabšuje njihove značilnosti in otežuje montažo, kar zmanjšuje operativne in tehnične značilnosti sestavljene konstrukcije.

    V zvezi s tem gradbeni proces zahteva ustrezno organizacijo prevoza in skladiščenja plošč in betonskih blokov.

    Armirana betonska garaža - foto:

    Kje je smiselno graditi?

    Pravila za gradnjo predmetov tega razreda so navedena v dokumentih: SNiP 30-02-97 in SP 30-102-99.

    Predpisi kažejo, da je zasnova gradnje garaž v kleti in kletnih etažah, vklj. in pritrjeno dovoljeno brez upoštevanja predpisov.

    SNIP ureja samo, da morajo biti gospodarski objekti nameščeni en meter od meja mesta, razdalja med sosednjimi stavbami z zgorevalnimi stropi pa mora biti najmanj 10 metrov.

    Če se gradi hišna hiša, ima armirana betonska garaža, ki je zgrajena pod hišo, opazne prednosti:

    • prihranek najmanj sto kvadratnih metrov zemljišč za druge potrebe;
    • avto je mogoče prosto vstopiti v garažo in izven njega, ne da bi motili gospodinjstvo;
    • potrebne stvari in orodja so nenehno v hiši, tudi pozimi;
    • Ta možnost gradnje ni dražja od gradnje ločene garaže.

    Če izberete garažo kot razširitev, potem bo seveda glavna težava njegova zanesljivost, funkcionalnost in udobje; z drugimi besedami, cenovna kakovost.

    Z zanesljivostjo je vse jasno - močnejša je garaža, bolje je. Toda njegova gradnja bo stala veliko. Nakup, dostava, vabilo delavcev. Po drugi strani pa zanesljivost in vzdržljivost.

    Če nameravate živeti v državi ali na vrtu, je gradnja armiranobetonske garaže upravičena odločitev. Toda za dokumentacijo se je treba še braniti v vrsticah, kar lahko traja več kot en mesec.

    Kovinska garaža valovitega tla stane približno $ 1000, poleg njene gradnje pa bodo potrebni stroški dostave materialov in stroški temeljnega traku (majhen). Gradnja bo trajala kratek čas, dobiš odlično rešitev, ki ščiti avto pred soncem in dežjem, načeloma je to dovolj v državi.

    Če potrebujete prostor za shranjevanje orodij za vrt, bo pripomoček v garaži majhne rešetke rešil težavo. Inšpekcijska jama prav tako ni potrebna, to je dodaten prihranek, saj ne zahteva stroškov hidroizolacije.

    Če koča ali vrt ni kraj stalnega prebivališča, ampak samo zemljišče z počitniškim domom, potem je ta možnost optimalna zaradi gospodarstva.

    Ojačane betonske naprave proizvajajo različne vrste garaž v velikosti in teži, odvisno od modela. Teža armaturne garaže se giblje med 10 in 17 tonami. Vključena je betonska tla in vrata.

    Armirana betonska garaža:

    Gradbeništvo

    Pomembna točka je izbira projekta lokacije in gradnje. Pred tem so bile montažne garaže zgrajene iz armiranega betona na mestu - temelj se je izlival, so bili vezani deli, izdelana je bila opaža, beton je bil vlivan in vse je bilo temeljito zataknjeno, potem je bila intenzivnost dela, čas in stroški takšne garaže precej visoka.

    Moderna tehnologija je postala veliko lažja. Nakup montažne konstrukcije v tovarni za betonske izdelke zmanjša stroške za približno polovico. Ta garaža betonskih plošč je zasnovana za enostavno montažo, spremljajo pa jo podrobna navodila. Tudi lastniki garaže sami lahko sestavi brez pomoči graditeljev.

    Koraki montaže:

    • montirane kletne plošče (če so na voljo);
    • nameščene so talne plošče;
    • montirane so garažne stene;
    • postavite vratno ploščo;
    • nameščene so prekrivne plošče (votle);
    • streha je nameščena.

    Potrebni so mehanizmi dviganja. Ploščice so pritrjene s sidri in vijaki. Če želite namestiti vrata, potrebujete varilni stroj. Prednost je v tem, da ni potrebna zaključna dela znotraj in zunaj garaže.

    Običajno se uporablja za betonsko betonsko betonsko garažno peno. To omogoča brez notranjega ogrevanja.

    Pena je na malto pritrjena na zunanje stene garaže, za zaščito pa se uporabljajo tudi plastični mozniki.

    Po nanosu omrežja ometa, vgrajeno v lepilo, ki se nanese na peno.

    Na zadnji stopnji je prevleka kiti, po potrebi pa tudi barva.

    Hidroizolacija se uporablja za vse garažne temelje. Namestimo ga na višini 15-25 cm od tal, da preprečimo vstop vlage v stene.

    Hidroizolacija je razdeljena na vodoravno in navpično.

    Horizontalno se opravi z uporabo strešnega materiala, lepljenega na ogrevan bitumen v dveh slojih. Uporablja se v brezosebnih garažah, poteka po celotnem obodu garaže vzdolž temeljne obloge (zgornji rob), vendar nad nivojem tal (obvezno).

    Če ima garaža klet, poleg glavne zaščite pred kapilarno vlago. V ta namen se v nivoju kleti pod zunanjimi stenami uporablja navpična hidroizolacija. Prav tako je urejen na zunanjih robovih zunanjih sten kleti. Za te namene so linije poravnane s cementom in bitumnom.

    Če je podzemna voda nad kletnim nadstropjem, mora biti klet zaščitena z neprekinjeno stalno školjko.

    Tla kleti na vrhu izolacije iz vode so izdelana iz cementa ali betona.

    Hidroizolacija kleti je izdelana iz biostabilne prevleke in vodoodporne impregnacije.

    Les je 2-3 krat zatečen z ogretimi mešanicami z intervalom dneva. Po sušenju lahko damo barvo. Drevo je naslikano z oljnimi barvami, dobro in barvo z gumo, naslikal je katero koli površino.

    V garaži se ne priporoča pregledna jama, ker zaradi temperaturne razlike v njej obstaja kondenzacija, ki povzroča korozijo vozila.

    Če je kljub vsemu načrtovana inšpekcijska jama, je priporočljivo, da jo najdete izven stalnih parkiranj avtomobila ali pokrova, da zaprete jamo.

    Za ogrevanje montažne betonske garaže s centralnim ogrevanjem je precej drago in neučinkovito. Učinkovito električno ogrevanje. Obstaja veliko načinov, v našem času je veliko naprav in pomožnih naprav, ki uravnavajo temperaturo in čas delovanja električnih aparatov.

    Katere naprave je mogoče uporabiti za ogrevanje končne betonske garaže:

    • električni kotel;
    • toplotni konvektor;
    • sistem talnega ogrevanja;
    • infrardeče ogrevanje.

    Pomožne naprave za ogrevanje:

    • časovnik vtičnice (nadzor časa ogrevanja);
    • senzorski termostat (ohranja želeno temperaturo v prostoru).

    Trim znotraj in zunaj

    Stanovanjske strehe so pokrite s krempljem, stekleno letvico ali evrolovo. Je poceni, preprost, enostaven za uporabo in ti materiali dobro zaščitijo pred vodo. Po 5 do 10 letih postanejo neuporabni, imajo majhno odpornost proti poškodbam.

    Zgornje strehe so pokrite z pocinkanimi ploščami, kovinskimi ploščicami, listi iz jekla ali skrilavca. Materiali se ne pokvarijo dlje časa, so trpežni in dobro vzdržujejo toploto, so odporni na temperaturne spremembe in poleg tega so odporni proti ognju. Njihova pomanjkljivost je višja cena in jih je težko namestiti.

    Če se garaža uporablja pozimi in se segreva, je treba pred koncem segreti streho.

    Zidna dekoracija:

    Okrasitev sodobnih montažnih garaž se izvede bodisi s cementnim ometom ali z dekoracijskimi materiali, kot so bivalna hiša, stranišče, umetni kamen.

    Strop je vodoodporen s posebnimi spojinami za ta dela (na primer Hydrotex-U), ki se uporabljajo za tesnjenje šivov, sklepov in razpok. Po uporabi traku iz steklenih vlaken na problematična področja se na celoten strop uporablja nanos iz prodirne raztopine. Naslednji že končajo.

    Tri pravila dela:

    • dokončanje se izvaja v ognjevarnih in kemično odpornih materialih;
    • materiali se ne smejo preveč umazati, absorbirati vonjave in morajo biti enostavni za pranje;
    • Potrebno je uporabiti visoko odporne materiale.

    Na podlagi teh parametrov so lahko priporočila naslednja: ometne površine, PVC-končna obdelava, stranske plošče (plastika), keramične plošče, iverne plošče, OSB (plošče) ali clapboard (les).

    In na koncu:

    Betonske garaže so preproste in zanesljive, vzdržljive in tudi toplejše od njihovih kolektorjev. Njihova pomanjkljivost je lahko enovitost in višja cena. Prednost imajo tudi pri ceni betona, ki je predhodno oddan. In če pri gradnji avtomobilske hiše finančno vprašanje ni v prednostnem položaju, vam bo garaža zelo dolgo služila iz konkretnih blokov.

    Montažna garaža iz armiranobetonskih modulov in njena namestitev

    Glavna garaža mora biti udobna, trajna, varna in enostavna, da se znebite gradbenih materialov. Poleg vsega, morate porabiti minimalno količino na njegovi konstrukciji in storiti vse res hitro. Sedaj bomo preučili, kako z lastnimi rokami zgraditi poceni garažo z uporabo standardnih armiranih betonskih blokov in materialov pri roki.

    Izbira modela garaže

    Danes potrošniku ponujamo kar tri možnosti za gradnjo: samovremeni beton z oplaščenjem, nakup posameznih blokov z vsemi potrebnimi "dodatki" (montažna garaža tovarniških betonskih blokov) in popolnoma zaključeno armirano-betonsko konstrukcijo, ki se dostavi in ​​montira na temelju.

    Če želite takšno sobo popolnoma s svojimi rokami, bo težko in draga, zato je ta možnost takoj zavržena. Prav tako je treba opozoriti, da bo ena oseba težko opravljala delo in se je treba zanašati na nadomestilo za delo za 1-2 pomožnih delavcev. V tovarni je veliko ceneje kupiti v celoti izdelano garažo iz betonskih izdelkov, vendar obstaja ena ovira: večina proizvajalcev precenjuje cene sestavljenih izdelkov na ključ in lahko preplača do 40-55%.

    Zato menimo, da je natančno montažna garaža armiranih betonskih plošč. Niz materialov bo stalo približno 35.000 rubljev (od 25 do 60 tisoč rubljev, odvisno od opreme in proizvajalca), in ga je mogoče enostavno sestaviti v samo nekaj dneh. Edina stvar, ki jo bo treba skrbeti pred gradnjo novega "doma" za avto, je kakovostna podlaga za garažo. Vrata lahko izdelate neodvisno ali naročite neposredno v kompletu, če njihovi stroški ustrezajo vašemu proračunu. Začnimo torej!

    Gradnja temeljev za garažo

    Mnogi ljudje svetujejo, da blokirajo tla pod strnjenimi strukturami, da naredijo stolpce in kopice. Seveda, vse to je smiselno in lahko prihranite malo, da ne bi vlili veliko betona. Najlažja pa je, da naredite trakove temeljev za armirano betonsko garažo. To bo približno 70 centimetrov visoko in 25 cm široko. "To je drago!" Pravite. Pravzaprav lahko prihranite veliko. Zdaj bomo analizirali, kako z lastnimi rokami postaviti proračunsko podlago za garažo.

    KORAK 1: priprava materialov. Najprej morate najti poceni grobo pesek, cementno znamko M100 - M300 in drugorazredni drobljen kamen. Ne bomo potrebovali dragih gradbenih materialov, saj je glavna naloga, da naredimo temeljito podlago, ne pa mešanico velike moči.

    KORAK 2: polnjenje jame z gradbenimi odpadki. Monolitno garažo je mogoče postaviti na temelj, od tega bo 50% zasedenih kamnov, projekcij, tlakovcev, gradbenih odpadkov. Nalijte 30-35 centimetrov jame s predmeti, katerih gostota je blizu opeke. Takšen gradbeni odpadek praviloma ostane po izgradnji katere koli kapitalske strukture in je dovolj za vašo gradnjo.

    KORAK 3: napolnite temelj za betonsko garažo. Najprej nalijte tekočo raztopino tako, da povezuje vse "makro komponente" vaše baze, nato pa gosto mešanico, ko se tekočina prilega navzgor z nasipom.

    KORAK 4: raven površine. Zelo pomembna faza, saj mora biti garažna stena nameščena na povsem ravno površino in je zelo težko grundirati utrjen beton. Uporabite nivo in lopatico za izravnavo.

    Če potrebujete inšpekcijsko jamo, jo lahko napolnite z uporabo škatle. To bo veliko bolj primerno kot delo znotraj garaže. Ampak to lahko naredite in potem, da ne boste padli na ostanke in padavine.

    Skladnost betona v mešanici je lahko veliko manjša kot pri gradnji nosilnih konstrukcij in temeljev za težke konstrukcije. Zadostno je, da se pesek zmeša 1: 3, če je cement razred M-200 ali celo 1: 4, z uporabo razreda M300 - M400. Ne morete prihraniti le na podlagi količine - masa osnove mora biti blizu tovarniških norm, praznine niso dovoljene (možganov je možna).

    Gradnja sten garaže betonskih izdelkov

    Zelo enostavno je namestiti stene, saj vse končne elemente dobavljajo proizvodni obrati, vse, kar potrebujete, je, da jih pritrdite s sidri in posebnimi vijaki, ki jih nudi naprava. Gradnja garaže ne traja več kot 2-3 ure, edina težava je velika teža blokov. Najeti morate stroj za manipulator ali namestiti stativ z vitlom.

    Stene je treba natančno namestiti na ravni, da so povezovalni elementi dosegli žlebove. Po predhodnem natovarjanju plošč s sorniki preverite ravnost. Vse povezave je treba zatesniti z močno cementno malto (večinoma 1: 2 cementa M500 s peskom). Konec koncev bo možno segrevati in ometi za boljšo toplotno izolacijo.

    Ojačana betonska garažna streha

    V tovarni je dobavljena votla lahka plošča, iz katere je izdelan strop. Videz takšne strukture bo pustil veliko želenega, zato ga boste morali malo posodobiti, da bo garaža izgledala moderno. Možno je, da dajo prednost dražjih materialov (skodle, evroruberoid, itd), vendar bi bilo bolje, da prihranite denar in da bi konkretno montažne garaže streho konvencionalne strešni material ali skrilavca barve. Naj bolj podrobno razmislimo, kako to storiti bolje.

    KORAK 1: naredite nagib najmanj 5%. Imeli boste popolnoma ravno garažo, vendar morate narediti majhen spust, da se voda ne zadržuje. Pred montažo plošče je treba na eni strani garaže postaviti 2 vrstice silikatnih opek (ali jih postaviti takoj pod ploščo pred namestitvijo). To bo približno 7% spusta za garažo, široko 3 metre. Dajte cementu utrditi 15 dni.

    KORAK 2: polaganje armiranega betonskega plošče. S pomočjo dvižnega mehanizma (manipulatorja, dvigalo, žerjav pramena, itd) na ploščo previdno izpustiti "škatlo" prej ko jih 2-3 centimetrov cementno mešanico okoli oboda.

    KORAK 3: sperite betonsko ploščo, jo posušite iz vlage in odstranite morebitne nepravilnosti. Nekatere plošče imajo poseben navaden prostor za prijemanje kabla, jih je treba zatesniti s cementno malto, tako da je celotna površina enakomerna in homogena.

    KORAK 4: za strešni material vzamemo posebno lepilo (ali pripravimo smolo), ga položimo na ploščo, postavimo strešni material. Offset lahko doseže 5-6 centimetrov, tako da voda teče varno in ne povečuje vlažnosti strehe in sten betonske garaže.

    Če želite izdelati streho iz skrilavca, lahko preskočite korak 3, takoj začnite z montažo lesenih zastojev na betonsko streho. Po vsakih 45 cm po postelji ploščo 40 na les 40 cm in ga privijemo na ploščo vsakih 30 cm z uporabo luknjalo (izsekavanje ploščo dobro drevo in eno kap). Preluknjite skodelico na običajen način z nohti.

    Betonsko prekrivanje garaže ne bo vodilo skozi brez strehe, vendar povečana vlažnost v prostoru ne bo nikjer prišla. Če potrebujete suho sobo, bi bilo bolje, ne samo za pokrivanje strešnega materiala, ampak tudi za izdelavo zidov in strešne izolacije (zlasti za ogrevano garažo).

    Vrata za garažo z lastnimi rokami in kako jih namestiti

    Tovarniška izvedba je precej preprosta in je sestavljena iz dveh ojačanih listov vrat, ki jih morate samo dvigniti in spustiti na tečaje. Seveda bo sam okvir vključen. V odprtino je treba namestiti vsaj dve hipoteki na vsaki strani. Bodite prepričani, da preverite, ali je okvir polkna prišel notri, sicer se lahko vrata odstranijo iz očesca.

    Z nakupom garažnih plošč preveč plačate za kovinske vratce, zato je ta model lažje izdelati sami. Nič ni zapleteno tukaj. Poglejmo si natančneje ta čudovit proces.

    KORAK 1: merite odprtino in vzemite 2 pločevine s debelino 3 mm (lahko jih kupite na kateri koli podlagi) in prave velikosti. Njihova višina in skupna dolžina mora biti 1,5-2 cm manjši od parametrov odprtine, tako da se lahko enostavno vrnejo v notranjost. Z vsakim robom pločevine se umaknemo za 4-5 centimetrov in nato kovinski kvadratni profil 30x30 mm. Okrepite platno z diagonalnimi rebri, vse zvarjene na list.

    KORAK 2: naredite izračune in zvarite zanke. Z uporabo merilnega traku izmerimo razdaljo med zankami na okvirju vrat, pritrdimo elemente odziva na našem platnu. V vlogi zanke armatura bo kovinski trak 4-5 cm, dolg 20 cm in debel 4 mm.

    KORAK 3: obesimo naše vratce na šarnirje in naredimo dodatne zatiči za zaščito pred vlomom. Vzamemo M8 vijake dolžine 2 cm in z njimi varimo s pokrovčki na notranji strani vratnega okvirja, nato pa uporabimo vrtalnik za luknje v ciljnem okvirju. Pri zapiranju vrat se morajo vijaki spustiti v luknje. Lahko uporabite zaščitne plošče (glejte fotografijo). Igra je dovoljena, zato natančnost dela morda ni visoka.

    Če ustvarite garažo z lastnimi rokami, lahko poskrbite za dodatni varnostni sistem pred vlomom. To so lahko notranje ključavnice, zgornji in spodnji zatiči, pa tudi navadna kovinska veriga. Glavna stvar je ustvariti močno povezavo med vrati in glavnim okvirjem, potem bo zelo težko odstraniti vrata ali jih potrkati ven. Vidite armirano betonsko garažo, ki mora biti rezultat opravljenega dela, tukaj: