Izračun temeljev za vodoravno obremenitev

Če je kup napolnjen z vodoravno obremenitvijo ali trenutkom, je izpostavljen upogibanju.

Premikanje kupa v vodoravni smeri ovira tla, ki zagotavlja odpornost. S takim premikanjem kupa se tla stisnejo, njena upornost pa se povečuje, v najbolj površnih slojih pa sejanje tal. Zato je težko ugotoviti odpornost kupa, kadar je izpostavljena vodoravnim obremenitvam.

Najpogosteje se izračun izvede na deformacijah, ker strukture praviloma ne dopuščajo večjih horizontalnih premikov. Kot je dovoljeno, se uporabi odmik 1 cm. Da bi povečali togost sistema "grillage-pil", je glava pilota trdno vgrajena v rešetko (zmanjšan je horizontalni premik kupa).

Izračun kopičenja, ki zaznava vodoravno obremenitev, je podan v Dodatku 1 SNiP 2.02.03-85.

Vrstni red oblikovanja temeljev:

1. izberite vrsto, vrsto, material, dimenzije (dolžino in prerez) kupa;

2. določi globino temeljev žage;

3. ugotavljamo nosilnost kupa na tleh in za škatlo - na materialu;

4. izračunati izračunano obremenitev na kupu;

5. določi potrebno število pilotov v temelje;

6. razdelite piloti v načrt in dodelite dimenzije rešetke (konstrukcija žerjavice);

7. preveriti obremenitev, ki se lahko pripisuje vsakemu kupu (najbolj natovorjen);

8. določi osnutek temeljev pilotov (izračuna deformacije osnove temeljev pilotov);

9. Če je potrebno, naredimo osnovni pregled s prvo skupino mejnih stanj.

10. in preverite moč grla.

Nosilnost kopičenja je taka obremenitev, na kateri se pojavi uničenje kopičastega materiala. Odvisno je od materiala kupa, njegove dolžine, dimenzij prečnega prereza, oblike preseka in narave (vrste) zunanje obremenitve.

8.2.2. Izračun kupov za horizontalne obremenitve in upogibne trenutke

Izračun vodoravne obremenitve pilotov s prostim zgornjim koncem (zglobno povezovanje pilotov s strukturami, ki se nahajajo zgoraj) se izvaja v skladu s prilogo k SNiP II-17-77 (v nadaljevanju so navedene številčne formule iz nje) po naslednjem vrstnem redu:

  • - določijo se prvotne karakteristike konstrukcije - koeficienti za stelje tla, ki ga je rezal na kopnem in pod njenim spodnjim delom, koeficient deformacije, zmanjšana globina potopitve in konvencionalna delovna širina kupa [s formulo (3) - (6)];
  • - konstrukcijske obremenitve se določijo za drugo mejno stanje;
  • - izračuna se vodoravni premik in koti vrtenja kupa iz sile enote, ki delujejo na ravni površine tal [formule (11) - (13)];
  • - izračuna se vodoravno gibanje in kot vrtenja kupa na ravni površine tal ali dna nizke rešetke iz efektivnih konstrukcijskih obremenitev [formule (9) in (10)];
  • - določijo se vodoravno gibanje in kot vrtenja kupa na ravni njegovega vrha od trenutnih konstrukcijskih obremenitev [formule (7) in (8)];
  • - izračunani pomiki se primerjajo z dovoljeno mejo (izračun se zaključi za drugo mejno stanje);
  • - konstrukcijske obremenitve so določene za prvo mejno stanje;
  • - izračunane sile, ki delujejo v preseku pilotov na različnih globinah in tlak na tleh, se določijo s stikom s stransko površino kupa (formule (16) - (19)];
  • - izračuna se stabilnost baze, ki obkroža kup (formule (14) in (15)];
  • - trdnost materiala za pilote v skladu s SNiP 2.02.01-83 in s priporočili tega poglavja iz imenika (izračun prvega mejnega stanja je preverjen glede na največje izračunane sile v prečnem prerezu).

Pri togo zatesnitvi kupa v rešetki (brez obračanja glave) se vodoravna obremenitev izračuna v istem zaporedju ob upoštevanju dodatnega trenutka, ki nastane v glavi pilota in usmerjen v smeri nasproti smeri vodoravne sile [formula (20)].

Vodič [3] zagotavlja tabularno metodo za izračun pilotov za horizontalne obremenitve, ki pospešujejo izračun.

Da bi olajšali izračun najpogostejših odsekov gnanih in polnjenih pilotov na vodoravni obremenitvi, so bili pripravljeni grafi za določitev:

  • - koeficient deformacije αd s formulo (6) (slika 8.8);
  • - vodoravno gibanje pilule u na ravni površine zemlje po formuli (9) (slika 8.9);
  • - največji dodatni trenutek, ki nastane v kupu od delovanja vodoravne sile na ravni površine tal, v skladu s formulo (17) (slika 8.10);
  • - trenutek, ki se pojavi v glavi pilota brez njegove vrtenja, po formuli (20) (slika 8.11).

Na sliki. 8.8 za določitev koeficienta deformacije, vsaka krivulja ustreza določenemu delu kupa. A vrednostd določen z določenim koeficientom sorazmernostistr, na x-osi, od katere se navpičnica dvigne na križišče s krivuljo, ki ustreza določenemu delu.

Grafi (glej sliko 8.9) za določitev vodoravnega gibanja kupa na ravni talne površine so izdelani za pilote z zmanjšano globino potopastr ≥ 4 pri Kstr = 500-1200 kN / m 4. Z vmesnimi vrednostmi Kstr horizontalno gibanje je nastavljeno vzdolž črte, ki ustreza najbližjim manjšim vrednostim Kstr.

Vodoravni premik in se določi ločeno od vodoravne sile Fh in trenutek M0, ki deluje na tleh in se nato povzame.

Največji dodatni trenutek mz se določi, kot sledi: v skladu z ustreznim ugotovljenim iz sl. 8,8 vrednost αd na osi abscissa (slika 8.10) je podana dana vrednost Fh in od te točke se pravokotno povrne v križišče z ravno črto, ki ustreza danemu odnosu M0/ Fh ; točka presečišča določa vrednost Mz. M razmerje0/ Fh uveden za poenostavitev grafikona.

Absolutna vrednost največjega trenutka, ki deluje v odseku pilotov, je definirana kot vsota trenutkov M0 in Mz.

Med vrednostmi Mc in fh se ugotovi neposredna proporcionalna zveza in odkrije, da je globina aplikacije Mc spremembe iz d'str = 1,3-1,5 z M0/ Fh = 0 do dp = 0,1-0,3 z M0/ Fh = 100. Izvedeni izračuni so pokazali, da vrednost Mz se znatno poveča z zmanjšanjem koeficienta deformacije αd in odnosi M0/ Fv vendar se rahlo zmanjšuje zstr od 2,5 do 4. Zato je bilo odločeno, da se sestavijo grafi za zmanjšano globino d'str = 4

Postopek za uporabo sl. 8.11 za določitev trenutka, ki se pojavi v glavi pilota v odsotnosti vrtenja, sledi: na levi polovici osi abscissa se odšteje nastavljena vrednost Fh, iz katerega se navpičnica dvigne do presečišča z ravno črto, ki ustreza danemu zmanjšani globini d'str vodoravna črta poteka od točke presečišča do ravni črti, ki ustreza določenemu koeficientu αd, in od toce naprej pravokotno pade na os abscisi, ki doloca vrednost Mz.

Primer 8.1. Določite vodoravno gibanje kupa s šarnirjem na tečajih in preverite njegovo trdnost. Začetni podatki: kolut C6-30 po GOST 19804.1-79 na betonu B15 in z vzdolžno armaturo 4Ø10AII potopljen v surovine s prometnim indeksom IL = 0,35 do 5,7 m. Na nivoju površine tal ima kupa izmerjeno vodoravno obremenitev 20 kN in stiskalno silo 500 kN. Seznanjanje z rešetko. Varnostni faktor za obremenitev pri izračunu drugega mejnega stanja γf = 1, v prvem mejnem stanju γf = 1,2. Vzdolžno vodoravno gibanje kupa na ravni površine tal znaša 1 cm.

Odločitev. Za SNiP II-17-77 najdemo koeficient proporcionalnosti:

Kstr = 5000 + (8000-5000) 1,56 / 6 = 6000 kN / m 4.

Po sl. 8,8 za odsek kupa 30 × 30 cm pri Kstr = 6000 kN / m 4 določi koeficient deformacije αd = 0,8 m -1. Nato zmanjšana dolžinastr = αddstr = 0,8 × 5,6 = 4,56.

Po sl. 8,9 zastr > 4 in Kstr = 6000 kN / m 4 z Fh = 20 kN najdemo vodoravno gibanje kupa na ravni površine t = 5,5 mm, kar je manj kot omejitveni premik (1 cm).

Določite obremenitev kupa za izračun prvega mejnega stanja:

Po sl. 8.10 za M0/ Fh in αd = 0,8 m -1 z Fh = 24 kN najdemo največji konstrukcijski moment v segmentu pilotov: Md = 23 kN · m.

Z peklom 3 app. 2 do GOST 19804.1-79 se prepričajte, da ko Fv = 600 kN in M ​​= 23 kN · m jakost materiala za pilote med obratovalnim obdobjem je zagotovljeno s standardno ojačitvijo pilota.

Primer 8.2. Določite vodoravno gibanje kupa s togim tesnilom in preverite njegovo moč. Začetni podatki: vrh kupa je trdno vdelan v žar. Ostali podatki so enaki kot v primeru 8.1.

Odločitev. Po sl. 8.11 za Fh = 24 kN,str = 4 in αd = 0,8 m -1, določimo trenutek, ki deluje na kupu v ravnini, ki ga vgradimo v rešetko brez obračanja glave pilota, M'str = -20 kN · m.

Vodoravno premikanje vrha kupa na ravni površine tal, kot je definirano na sl. 8,9, u = 5,5 mm od Fv = 20 kN; u = -2,7 mm od Mstr = - 20 kN · m. Skupni premik u = 5,5 - 2,7 = 2,8 mm, kar je manj kot mejni premik 1 cm.

Največji izračunani moment deluje na kupu v ravnini, ki jo vgradi v žar in je enako 24 kN · m.

Z peklom 3 app. 2 do GOST 19804.1-79 se prepričajte, da ko Fv = 600 kN in M ​​= 24 kN · m trdnost materiala za pilote med obratovalnim obdobjem je zagotovljena s standardno ojačitvijo pilota.

Izračun kupov za horizontalne obremenitve

Izračun kupov za kombinirani učinek navpičnih, vodoravnih obremenitev in trenutkov mora vključevati:

a) izračun deformacij kupa, ki se zmanjša na preverjanje skladnosti s pogoji [17, adj. 2]:

kjer je ustr in - izračunane vrednosti horizontalnega gibanja glave pilota in njegovega kota vrtenja; Uu in - največje dovoljene vrednosti navedenih deformacij;

b) izračun stabilnosti baze tal okoli kupa;

c) preverjanje presekov pilotov za trdnost (odpornost na razpoke).

Strogo reševanje teh problemov je podano v [17] in njegovem priročniku [9].

Preskus tlaka na dnu temeljev pilotov kot pogojna masivna

Izračun temeljev grozda za industrijske in civilne stavbe z deformacijami se izvaja kot za običajno masivno podlago na naravni osnovi. Pred izračunom osnutka se preveri trdnost temeljne temelje na ravni konice pilotov (slika 4.3).

Meje konvencionalne podlage določajo od spodaj ravnina HELL, ki poteka skozi spodnje konice pilotov; od strani - navpičnih ravnin AB in DB, ločenih od zunanjih robov skrajnih vrst navpičnih pilotov na daljavo; zgoraj - tlorisna površina BB. Tukaj je delovna dolžina kupa, ki je enaka vsoti debelin slojev zemlje, ki jih razrezajo obešalniki;

kjer. - izračunane vrednosti kota notranjega trenja tal v ustreznih odsekih kupa h1, h2. hn.

Določite širino by, dolžino in površino Ay pogojna podlaga ABBD:

kjer b1, 1 - razdaljo vzdolž zunanjih površin pilotov ob strani b in; - vrednost, določena glede na delovno dolžino kupa in tehtano povprečje kota notranjega trenja tal v delovni dolžini kupa.

Izračun preveri stanje:

kjer nII - vsota konstrukcijskih obremenitev v ravnini dna temeljev pilotov, kN; R je izračunana odpornost tal na osnovi pogojne matrike na ravni konice kupa;

kjer n0II - določena obremenitev na robu rešetke, kN; NpII - teža rešetke, kN; NsvII - teža pilotov, kN; NgrII - teža zemlje v prostornini pogojne matrike, kN;

kjer bstr, str, dstr - širino, dolžino in višino rešetke, m; gb - delež betona, ki je enak 24 kN / m 3. Masa kupa je določena s formulo

kjer nz - število pilotov v rešetki; d - velikost prečnega prereza, m; - dolžina kupa, m; gsb - delež armiranega betona, ki je enak 25 kN / m 3.

Priporočljivo je, da se teža mase tal določi s formulo

kjer je h1, h2. hn - debelina slojev tal, ki segajo od podplata grila do konice kupa, m; gII1, gII2. gIIn - delež ustreznih talnih slojev znotraj delovne dolžine kupa, kN / m 3, ob upoštevanju utežnega delovanja vode.

Matematične metode za izračun osi za horizontalno obremenitev

Ø 2 skupine odvisno od narave deformacije pilotov v tleh

- Prva skupina je za kratke toge kupe, ki se brez taljenja vrtijo v tleh (slika 11.15 a).

Uničenje sistema pilota-tla nastane zaradi izgube stabilnosti bazne zemlje.

- Druga skupina - za pilote, ki se križajo v tleh (slika 11.15 b).

Odpornost takih dolgih gibkih pilotov je odvisna od moči materiala kupa na krivini.

V prvi skupini izračun temelji na določbah teorije omejevalnega ravnovesja tal. V drugi skupini metode temeljijo na uporabi modela lokalnih elastičnih deformacij.

P (x) = (x), kjer je razmerje v postelji

Sl. 11.15. Sheme dela horizontalno naloženih pilotov

Pri dodeljevanju pilotov eni ali drugi kategoriji togosti je treba upoštevati ne le dolžino kupa in togost njegovega prereza, temveč tudi deformacijske lastnosti tal, ker bo isti kup, ki deluje v šibki prsti kot kratki trden, v močni zemlji, obnašal tako dolgo prilagodljiv.

NA horizontalno naložen grmičasti kup v skladu z normami je dovoljeno določiti kot vsoto odpornosti posameznega kupa.

15. Izračun osnove sedimenta z metodo polaganja.

Za samostojno (trakom) temeljenje konstruiramo zasnovo (glej sliko).

Shema zasnove ločene (tračne) kletke za določanje njegovih padavin po metodi sublimacije po plasteh.

Vrstni red izračuna:

Izgradite ploskev Pzp - dodatni napetosti (tesnilni tlak).

Zgradite ploskev naravnega tlaka PΔz, razbijte pred bazo v plasti, hi ≤ 0,4b.

Določimo osnutek Si posameznih plasti tal in jih s tem povzamemo, dobimo končni osnutek temeljenja.

Istočasno se mvi določi iz testov stiskanja, Pzi pa je opredeljen kot povprečni dodatni tlak v i-ti plasti zemlje (glej diagram na sliki).

Če je poznan modul celotne deformacije talne plasti (E0i), se sediment lahko določi z naslednjim izrazom:

kjer je koeficient β = 0,8 (glede na priporočila SNiP).

Glavne predpostavke za to metodo so:

1. Linearno razmerje med napetostmi in sevi.

2. Sedimenti se upoštevajo na podlagi največjih tesnilnih tlakov v središču kleti.

3. Pri izdelavi Pzp se praviloma ne plasti slojev.

4. To je prostorska naloga (6 komponent stresa), upoštevamo samo vertikalne napetosti Pzp (prezrcamo 5 komponent).

5. Ne upoštevamo bočne ekspanzije tal.

6. Na določeni globini omejimo aktivno območje, pod katero verjamemo, da se tla praktično ne deformirajo z naslednjimi pogoji:

Zadnja domneva v obravnavanem postopku omogoča določitev zahtevanega števila plasti (n) v simbolu vsote pri izračunu osnutka fundacije in s tem uspešno rešiti težavo.

16. Izbira vrste in globine temeljice. Obstaja tudi možnost 2

Očitno je, da je tanjša osnova, manjša je količina porabljenega materiala in nižji stroški gradnje. Vendar pri izbiri temeljne globine moramo voditi več dejavnikov:

- Geološka struktura območja in njegova hidrogeologija (prisotnost vode);

- Globina sezonskega zamrzovanja tal;

- Strukturne značilnosti stavbe, vključno s prisotnostjo kleti, globino polaganja podzemnih komunikacij, prisotnost in globina sosednjih temeljev.

1. Računovodstvo IGU gradnja stran je, da izberete nosilni sloj zemlje. Ta izbira se opravi na podlagi predhodne ocene trdnosti in stisljivosti tal. Z geoloških odsekov. Celotno raznolikost talnih postelj se lahko predstavi v obliki treh shem:

Slika 10.10. Razporeditev tal z možnostmi za gradnjo temeljev:

1 - normalno tla; 2 - bolj trpežna tla; 3 - šibka tla; 4 - pesek; 5 - ozemljitveno območje pritrditve.

Pri izbiri vrste in globine temelj sledite naslednjim splošna pravila:

- Minimalna globina temeljenja je vzeta najmanj 0,5 oznake planiranja motiva;

- Globina temeljev v nosilni plasti zemlje mora biti najmanj 10-15 cm;

- Če je mogoče, postavite temelje nad nivojem podzemne vode, da odstranite potrebo po uporabi odstranjevanja vode med delom;

- V slojevitih temeljih so vse osnove prednostno postavljene na istem tleh ali na tleh s podobno trdnostjo in stisljivostjo. Če je ta pogoj nemogoč, se dimenzije temeljev izbirajo predvsem iz stanja izravnave sedimenta.

2. Globina sezonskega zamrzovanja tal.

Težava je v tem, da imajo mnoge vodno nasičene glinene prsti značilne lastnosti, t.j. povečati njihovo prostornino med zamrzovanjem, zaradi tvorjenja plasti ledu v njih. Zamrzovanje spremlja vnos podtalnice iz spodnjih ležečih slojev, zaradi česar se debelina vmesnih slojev ledu še poveča. To vodi k temu sile na dnu fundacije. Kar lahko povzroči dviganje objektov. Naknadno odtaljevanje takih tleh vodi k njihovemu drastičnemu omočenju, zmanjšanju nosilnosti in pomirjujoči strukturi.

Tla, ki vsebujejo prah in glinene delce, so najbolj izpostavljena. Ne-skalnata tla so: grobo-zrnata tla s peščenim agregatom, gramoznim peskom, grobim in srednje velikim, globina temeljev temeljev v njih ni odvisna od globine prodiranja v zmrzal (v vseh pogojih).

Sl. Osnovni vzorec vztrajnosti

df - globina sezonskega zamrzovanja tal.

Za majhne zgradbe (hiše v državi) je resnična nadloga stranske sile tlaže:

Kh - koeficient, ki upošteva toplotni režim kleti stavbe.

dfn - normativna globina sezonskega zamrzovanja tal

Mt - koeficient, ki je numerično enak Σ absolutnim vrednostim (-) temperatur v zimskem času na območju.

do- koeficient, ki upošteva vrsto tal pod osnovo fundacije.

3. Strukturne značilnosti zgradbe.

Glavne konstrukcijske značilnosti postavljene strukture, ki vplivajo na globino njenega temeljenja, so:

- Prisotnost in velikost kleti, jame ali temeljev opreme;

- Globina postavitve temeljev sosednjih struktur;

- Prisotnost in globina polaganja podzemnih pripomočkov in struktur same fundacije.

Globina temeljenja je 0,2 do 0,5 m pod nivojem kletne etaže (ali vdolbine), tj. na višino osnovnega bloka.

Strukture temeljev ali njen oddelek so ponavadi na isti ravni.

Sl. 10.11. Izbira globine temeljev, odvisno od konstrukcijskih značilnosti stavbe:

a - stavba s kletjo na različnih ravneh in jamo; b - sprememba globine polaganja traku; 1 - osnovne plošče; 2 - jama; 3 - cevovod; 4 - zidna stena; 5 - klet; 6 - dovod za cevovod; 7 - zidni bloki.

V drugih primerih razlika v višini položaja sosednjih temeljev (Δh) ne sme presegati:

a je čista razdalja med temami;

p je povprečni tlak pod podplatom nad osnovo.

Priporočljivo je postaviti temelje načrtovane konstrukcije neposredno ob obstoječih temeljih na isti ravni ali pa organizirati posebne dogodke (pilota listov).

Vstop v komunikacijo (vodovodne cevi, kanalizacija) je treba položiti nad nogo temeljev.

Sl. Diagram napačnega in pravilnega vnosa komunikacij

Pod tem pogojem cevi niso podvržene dodatnemu tlaku od temeljev, temelje pa ne ležijo na površini tankov, izkopanih za polaganje cevi. Poleg tega, če je potrebno, zamenjajte cev ne bo motena podlaga tal.

Ploske temelje se lahko uporabljajo za vse zgradbe in strukture ter geotehnične pogoje. Če pa osnova vsebuje šibke sloje tal, je treba določiti vrsto temeljev (plitvo ali globoko) na podlagi primerjave izvedljivosti možnosti.

17. Določitev števila pilotov v temelju in njihovo postavitev v načrt.

- Centralno naložena pilota temelj

· Poznavanje Fd - nosilnost kupa in ob predpostavki, da rešetka zagotavlja enakomeren prenos bremena na vse skodele temeljev, je potrebno število kupov (n) v grmu ali na 1 m / n (v osnovi traku) določiti s formulo

- načrtovana obremenitev na grmičevje ali 1 linearni meter

· Za pušo pilotov je število pilotov, dobljenih s formulo, zaokroženo na celo število

· Pile v rešetki so kompaktne (a = 3 d) na pravokotni mreži ali v preglednici, ker ko 3 d - povečajo velikost žarnice.

· Razdalja od zadnje vrste pilotov do roba rešetke 1 d.

· Spodnji grmiči s piloti so zasnovani kot običajni plitvi temelji in so izračunani za potiskanje kolone ali vogalnega kupa, za prečno silo v nagnjenih odsekih in za upogibanje v skladu s SniP "ojačane betonske konstrukcije".

· Če žlebaste puše delujejo samo za tlačno obremenitev, so dovolj vgrajene v rešetko pri 5... 10 cm, če piloti zaznavajo vlečne tovore ali trenutke, potem je njihova povezava z rešetko bolj zanesljiva, zaradi česar so pokončne glave lomljene in golo ojačenje je monolitna betonska grillage.

· Potem, ko ste postavili kupe v načrt in določili celotne dimenzije rešetke, določite obremenitev N, ki se pripisuje vsakemu kupu, in preverite stanje

N - nalaganje vsakega kupa v rešetki

· Če pogoj ni izpolnjen, je treba izbrati drugo vrsto pilotov, ki imajo višji NA, ali povečati število pilotov v fundaciji in ponoviti izračun.

· Za podnožje pilotov pod steno (podlaga tračnega pilota) število pilotov na 1 tekači meter lahko delno. Potem je ocenjena razdalja med osi kupa vzdolž dolžine stene določena s formulo

Rezultat je zaokrožen na večkratnik 5 cm. Odvisno od a ki jih določa število vrst pilotov. Razlikovati: eno vrstico, šah in dvojno vrsto.

· Zaradi znatnega povečanja velikosti rešetke praviloma ni več kot dve vrsti pilotov.

Izračun kupov za vodoravno obremenitev

Ocenjene vrednosti koeficienta postelje zz tla na strani kupa lahko določimo s formulo

kjer je K - koeficient sorazmernosti, kN / m 4 (ts / m 4), glede na vrsto tal, ki obdajajo kup, po tabeli. 1;

z- globina lokacije odseka kopeli v tleh, m, za katero se določi razmerje v postelji, glede na površino tal z visoko grundiranjem ali na osnovo žage pri nizki rešetki;

c - koeficient delovnih pogojev.

V drugi fazi se v zgornjem delu tal, ki obdajajo kup, tvori območje omejevalnega ravnovesja (plastična cona), označen s koeficientom moči sorazmernosti a.

Izračun kopiči v primeru njihove večplodne lokacije v temelju z grilom, ki se naslanja na tla, v odsotnosti seizmičnih učinkov, lahko upošteva možnost doslednega razvoja prve in druge faze stanja stresnega deformacije tal. V tem primeru se izvede dvostopenjski izračun pilota, koeficient delovnih pogojev pa je c v formuli (1) vzamemo γc = 1. V vseh drugih primerih je treba narediti enostopenjski izračun pilotov glede na pogoje za morebitni razvoj samo prve faze stanja napetostnega stanja sistema "pilota-tla", ob upoštevanju koeficienta delovnih pogojev γc . v formuli (1), ki je enaka 3.

2. Izračun kopita na kombinirani učinek vertikalnih in horizontalnih sil in momentov mora vključevati:

a) izračun nosilnosti pilotov v primeru možnosti razvoja druge stopnje napetostnega deformacijskega stanja tal v skladu s pogojem

kjer je H izračunana vrednost prečne sile, kN (tf), ki deluje na enem piloti;

Fd - nosilnost kupa, določena v skladu z zahtevami klavzule 10;

k - koeficient zanesljivosti, ki je enak 1,4;

b) preverjanje stabilnosti tal v skladu s klavzulo 13 v primeru, ko se izračun izvede s predpostavko o razvoju le prve stopnje stanja napetostnega deforma v tleh;

c) izračun smeti za deformacije, vključno s preverjanjem skladnosti s pogoji za dopustnost izračunanih vrednosti horizontalnega gibanja glave pilota ustr in kotom vrtenja h :

kjer je ustr, str - izračunane vrednosti vodoravnega premika glave pilota, m in njegovega kota vrtenja, rad, ki se določi v skladu z navedbami klavzule 5;

uuu - mejne vrednosti vodoravnega gibanja glave pilota, m in njegovega kota vrtenja, rad, ki je določen v projektni nalogi stavbe ali konstrukcije;

Tla okoli kupe in njihove značilnosti

Koeficient proporcionalnosti K, kN / m 4 (ts / m 4)

Koeficient trdnosti sorazmernosti a, kN / m 3 (ts / m 3)

Metoda izračuna kopičenja osnove z žičnino

Izračun temeljev je izveden glede na vrsto. Pomembno je razumeti, da se bo izracun dolgih pilotov razlikoval od izracunov za vijak. Toda v vseh primerih je potrebno predhodno usposabljanje, ki vključuje zbiranje obremenitev in geološke raziskave.

Študija značilnosti tal

Nosilnost dolgih kupov bo v veliki meri odvisna od trdnostnih značilnosti baze. Prvi je ugotoviti močne lastnosti tal na lokaciji. Za to uporabite dve metodi: ročno vrtanje ali drobljenje lukenj. Tla se razvije do globine 50 cm več, kot je ocenjena raven temeljev.

Določena osnovna shema

Preden izračunate osnovo, priporočamo, da preberete GOST "Tla. Razvrstitev "Dodatek A. Predstavljene so osnovne opredelitve, na podlagi katerih se lahko vrsta tal določi vizualno.

Nato potrebujete tabelo, ki kaže moč trdnosti tal glede na vrsto in teksturo. Vse potrebne značilnosti za izračun so prikazane na slikah spodaj.

Glinena tla na območju kupnega podplata Glinasta tla vzdolž dolžine kupe Peščena tla Groba skala

Zbiranje obremenitve

Pred izračunom dolgočasne podlage je potrebno tudi zbrati obremenitve iz vseh struktur, ki se prekrivajo. Potrebujete dva ločena izračuna:

  • obremenitev na kupu (vključno z rešetko);
  • obremenitev na žičnici.

To je potrebno, ker se bo izračun pokrova kolesa in značilnosti pilotov opravil ločeno.

Pri zbiranju tovora je potrebno imeti vse elemente stavbe, pa tudi začasne obremenitve, ki vključujejo maso snežne odeje na strehi, kot tudi nosilnost pri prekrivanju ljudi, pohištva in opreme.

Za izračun osnove za grundiranje pilotov je sestavljena tabela, v katero se vnesejo podatki o masi konstrukcij. Za izračun te tabele lahko uporabite naslednje podatke:

Lastna teža temeljev in žar se določi glede na geometrijske dimenzije. Najprej morate izračunati prostornino strukture. Predpostavlja se, da je gostota armiranega betona 2500 kg / kubični meter. Da bi dobili maso elementa, morate pomnožiti glasnost z gostoto.

Vsako komponento bremena je treba pomnožiti s posebnim faktorjem, kar poveča zanesljivost. Izbrana je glede na material in način izdelave. Točna vrednost je na voljo v tabeli:

Izračunavanje pilota

Na tej stopnji izračunov je treba določiti naslednje značilnosti:

  • korak korak;
  • dolžino kupa do roba rešetke;
  • presek.

Najpogosteje se dimenzije prereza določijo vnaprej, preostali kazalniki pa so izbrani glede na njihove razpoložljive podatke. Zato mora biti rezultat izračuna razdalja med piloti in njihova dolžina.

Celotno maso stavbe, pridobljeno v prejšnjem koraku, je treba deliti s skupno dolžino žara. Upoštevajo se zunanje in notranje stene. Rezultat razdelitve je obremenitev na vsaki vrstici fundacij.

Nosilnost enega elementa temeljev lahko najdemo po formuli:
P = (0,7 • R • S) + (u • 0,8 • fin • li), kjer:

  • P je obremenitev, ki jo lahko en stack vzdrži brez uničenja;
  • R je trdnost tal, ki jo najdemo v spodnjih tabelah po preučevanju sestave tal;
  • S je površina prečnega prereza v spodnjem delu, za okrogle kupe pa je formula naslednja: S = 3.14 * r2 / 2 (tukaj r je polmer kroga);
  • u je oboda osnovnega elementa, lahko najdemo po formuli oboda kroga za okrogel element;
  • odpornost na plasti na straneh temeljnega elementa, glej tabelo za gline tla zgoraj;
  • li je debelina sloja zemlje, ki je v stiku s stransko površino kupa (za vsak sloj zemlje posebej);
  • 0,7 in 0,8 so koeficienti.

Nagib temeljev se izračuna z enostavnejšo formulo: l = P / Q, kjer je Q masa hiše ob vznožju najdene osnove. Če želite najti razdaljo med dolgočasnimi piloti v svetlobi, se širina enega elementa temeljev preprosto odšteje od ugotovljene vrednosti.

Pri izračunih je priporočljivo upoštevati več možnosti z različnimi dolžinami elementov. Po tem bo enostavno izbrati najbolj ekonomično.

Okrepitev dolgih pilotov se izvaja v skladu z regulativnimi dokumenti. Armaturne kletke so sestavljene iz delovne ojačitve in sponk. Najprej se upognejo upogibni učinki, drugi pa zagotavlja skupno delovanje posameznih palic.

Izbrani so okviri za dolgčas, odvisno od velikosti bremena in odseka. Delovna ojačitev je nameščena v navpičnem položaju, saj uporablja jeklene palice D od 10 do 16 mm. Hkrati izberite materialni razred A400 (s periodičnim profilom). Za izdelavo prečnih sponk bo treba kupiti gladko armaturo razreda A240. D = najmanj 6-8 mm.

Razpon jeklene armature

Okvirji dolgih pilotov so nameščeni tako, da kovina ne doseže roba betona za 2-3 cm. To je potrebno za zagotovitev zaščitnega sloja, ki preprečuje nastanek korozije (rja na ojačitvi).

Mere žarjenja in ojačitve

Element je zasnovan na enak način kot tračna podlaga. Višina grmičevja je odvisna od tega, kako morate zgraditi stavbo, kot tudi njegovo maso. Neodvisno, lahko izračuna izračun elementa, ki leži na robu z zemljo ali je nekoliko pokopan v njem. Osnova izračunov sledilne različice je preveč zapletena za nek strokovnjak, zato je treba takšno delo zaupati strokovnjakom.

Primer pravilne ojačitvene kletke za parjenje

Mere žarjenja so izračunane na naslednji način: B = M / (L • R), kjer:

  • B je najmanjša razdalja za podporo traku (širina traku);
  • M je masa stavbe, brez teže pilotov;
  • L je dolžina pasu;
  • R je trdnost tal v tleh.

Armaturne kletke jermena so izbrane na enak način kot pri gradnji na trakovih temeljih. V rešetki je potrebno namestiti delovno armaturo (vzdolž pasu), vodoravno prečno, navpično prečno.

Celotna površina prečnega preseka delovne armature je izbrana tako, da ni manjša od 0,1% preseka traku. Če želite izbrati prerez vsake palice in njihovo število (celo), uporabite paleto ojačitev. Prav tako je treba upoštevati navodila skupnega podjetja na najmanjši velikosti.

Izračunavanje pilota

Način je namenjen izračunu pilotov za kombinirani učinek navpičnih in vodoravnih sil in momentov v skladu z zahtevami SNiP 2.02.03-85 (skupno podjetje 50-102-2003 ali skupno podjetje 24.13330.2011). Izračun se izvede ob upoštevanju možnosti razvoja prve in druge stopnje stanja stresnega deformacije tal v skladu z Priporočenim Dodatkom 1 k SNiP 2.02.03-85, Dodatek D SP 50-102-2003, Dodatek B SP 24.13330.2011, ob upoštevanju posebnosti načrtovanja pilotov v seizmičnih območjih. Določena z nosilnostjo pilotov v primeru možnosti razvoja druge faze stresnega deformacijskega stanja zemlje, stabilnosti podlage in deformacije pilotov, vključno z opredelitvijo horizontalnega gibanja glave pilota in njenega kotnega vrtenja. Pri izračunu v skladu z Dodatkom D k SP 50-102-2003 (Dodatek B SP 24.13330.2011, klavzula 8.5.4.9 in določba H.8 Dodatka H DBN) se upošteva samo prva stopnja napetostnega deformacijskega stanja tal (tla okoli kupa, šteje kot elastični linearno deformabilni medij).

Aplikacija obremenitve pri izračunu velja le za eno močno ravnino. Pri tem upoštevamo konstrukcijo rešetke (visoka ali nizka), parjenje rešetke s kupom (tečajno ali togo), lokacijo pilotov v temelju z žarilno nitko (eno ali več vrstic). Dela kupa v grmičevju se ne upoštevajo (klavzula 11 Priloge 1 iz SNiP 2.02.03-85 in podobne točke skupnega podjetja).

V SP 24.13330.2011 ni specifičnih formul za izračun deformacije pilotov, trenutnih vrednosti in strižnih sil.. Avtorji skupnega podviga 24.13330.2011 ponujajo, da izračunajo kup kot tramove na elastični podlagi z razmerjem ležišča, katere vrednosti je treba določiti v skladu z Dodatkom B skupnega podjetja 24.13330.2011. Problem obnašanja žarka, ki leži na elastičnem temelju, nima točne analitične rešitve, zato program Query uporablja približno rešitev, ki je podana v Dodatku 1 k SNiP 2.02.03-85.

Priprava podatkov

Na strani splošnih podatkov v skupini Pile-Rack ali Hanging Piles je navedena vrsta kupa. Za vse vrste pilotov so navedeni naslednji podatki:

  • varnostni koeficient γk (privzeto je 1,4);
  • konstrukcijske obremenitve, ki se uporabljajo na kupu na ravni površine tal in faktorja varnosti tovora;
  • delež časovnega dela v celotnem trenutku v kletnem odseku na ravni spodnjega konca kupa.

Poleg tega so označeni razredi betonskih pilotov, lokacija pilotov v temelju z rešetko (enojna ali več vrstica), gradnja žičnice (nizka ali visoka). Za vse vrste pilotov, razen gnanega, je mogoče upoštevati tesnjenje spodnjega konca kupa.

Če se gradbišče nahaja v seizmičnem območju, je treba aktivirati ustrezen označevalec in v tabeli obremenitve navesti tudi vrednosti projektnih obremenitev, ki se uporabljajo za kup na nivoju površine tal s svojo posebno kombinacijo ob upoštevanju seizmičnega vpliva.

Na strani Design, odvisno od vrste izbranega pilota, je dodeljen odsek pilota in njegove dimenzije (za vožnjo pilotov so predvideni odseki v obliki pravokotnika, blagovne znamke, I-žarka, kvadrata s krožno votlino, krogom in obročem za druge vrste pilotov - samo obročasti in okroglasti deli) je označena vrsta seznanjanja grla s kupom (tečaja ali togega) in vneseni so naslednji dodatni podatki:

  • globina spodnjega konca kupa;
  • razdalja od dna rešetke do površine tal;
  • globina jame;
  • končni upogibni moment, ki ga zazna prečni prerez kupa, ob upoštevanju vzdolžnih sil (samo pri več vrstnem dogovoru pilotov v temeljenju z žarilno nitko).

Pri odsekih z različnimi geometrijskimi značilnostmi v različnih ravninah moči je treba izračuna ločeno za vsako ravnino sile, pri čemer se ustrezne vrednosti obremenitev v tabeli na splošni podatkovni strani določijo. Močna ravnina je dodeljena z gumbi v isti skupini.

Značilnosti tal so določene v tabeli na isti strani z enakimi pravili kot v načinu nosilnosti kupa.

Pri določanju velikosti segmenta pil lahko jih shranite pod edinstveno ime v bazi podatkov (gumb -), pa tudi prenesete iz baze podatkov (gumb -). Nadzor oddelka se izvaja s klikom na gumb Predogled -.

Rezultati izračuna

Izračun se izvede, ko kliknete gumb Izračunaj. Rezultati izračuna v enotah, navedenih v nastavitvah, so prikazani na strani Rezultati in vključujejo naslednje vrednosti:

  • ocenjeni trenutek pri zaključku, ki deluje na mestu seznanjanja kupa z rešetko;
  • koeficient uporabe omejitev stabilnosti baze;
  • minimalni konstrukcijski upogibni moment v odseku pilotov;
  • največji konstrukcijski upogibni moment v odseku pilotov;
  • najmanjša izračunana stranska sila v odseku pilotov;
  • maksimalna izračunana stranska sila v odseku pilotov;
  • ocenjena vzdolžna sila v odseku pilotov;
  • ocenjeno vrednost kota vrtenja kupa v ravni podplatu žage;
  • ocenjeno vrednost horizontalnega premikanja kupa v nivoju podplata žerjavov;
  • izkoriščenost nosilne zmogljivosti kupa;
  • ocenjeno vrednost kota vrtenja kupa na ravni površine tal;
  • ocenjeno vrednost horizontalnega premikanja kupa v tleh.

Tako kot v načinu nosilnosti pilota je mogoče prenesti podatke v program ARBAT za analizo nosilnosti kupa po materialu.

Izračun nosilnosti nosilca pilotov

Metoda izračuna potrebnega števila pilotov za temelj z izvornimi podatki in posebnimi primeri. Če želite natančno in pravilno izračunati obremenitev temeljev, upoštevajte vse parametre, zahteve, norme in pravila, lahko vsakdo, ki pozna moč materiala in razume matematiko, to stori. V praksi je težko in nepotrebno za nestrokovno in morebitne napačne napovedi lahko vodijo ne le do izgub. Ampak razumeti načelo izračuna bo pomagal kratek poenostavljen način:

  • Izračuna se skupna teža konstrukcije.
  • Obremenitve snega in vetra se določijo na podlagi povprečnih agregatnih podatkov.
  • Izračunana koristna ali gospodinjska obremenitev.
  • Skupna teža se izračuna (uteži).
  • Osredotočanje na celotno površino konstrukcije in najmanjši dovoljeni korak pilotov. Določi se njihovo skupno število.
  • Izračunana skupna površina temeljev pilotov.
  • Izbrana sta standardna velikost in dejansko število pilotov.
  • Na podlagi največjih vrednosti razdalj med piloti, ob upoštevanju enakomerne porazdelitve tovora, se oblikuje načrt kopičenja polja.
  • Ob upoštevanju porazdelitve tovora iz konstrukcije je zasnovana in izračunana žičnica.

Posebni podatki za izračune

V primeru, ko je težko ali nemogoče določiti nosilnost tal, se upošteva vrednost 2,5 kg / cm2, to je povprečni indeks za tla v ruskem srednjem območju.

Začetni podatki za izračun temeljev

Največji naklon vijačnih pilotov za nizko rast in konstrukcijo posameznih gospodinjstev:

  • stavbe iz hlodovine ali palice 3 m;
  • okvir ali montažne konstrukcije 3 m;
  • zgradbe z nosilnimi zidovi lahkih blokov 2,5 m;
  • hiše opečnih in trdnih betonskih blokov 2 m;
  • monolitne konstrukcije 1,7 m.

Za grmičaste pilote pod pečmi, stebri in podobnimi konstrukcijami s koncentriranim bremenom je najmanjša razdalja med piloti 1,5 m, za verande in podobne konstrukcije, 1,2 m.

Teža konstrukcij in delov stavb

Za zbiranje uteži se omogoči približen izračun. Velika napaka bo povzročila majhno povečanje stroškov dela. Če bo dejanska obremenitev večja od izračunane, je mogoče uničiti temelj in zgradbo kot celoto.

Najboljša referenčna vrednost, če ni točnih informacij, je največja vrednost.

Stene:

  • opeka 600-1200 kg m2;
  • log 600 kg m2;
  • plin in pena beton 400-900 kg m2;
  • okvir in plošča 20-30 kg m2.

Strehe, vključno s strešnimi sistemi:

  • jeklena pločevina, vključno z kovinski profili in kovinske ploščice 20-30 kg m2;
  • Azbestno-cementni listi 60-80 kg m2;
  • strešni material in druge mehke prevleke 30-50 kg m2.

Prekrivanje:

  • lesen z izolacijo 70-100 kg m2;
  • klet z izolacijo 100-150 kg m2;
  • monolitna ojačana 500 kg m2;
  • ploska votla 350 kg m2.

Obremenitve snega in vetra se izračunajo na podlagi regionalnih povprečij s korekcijskimi faktorji. Povprečna operativna (uporabna) obremenitev, ob upoštevanju teže ljudi, opreme, opreme, pohištva, gospodinjskih pripomočkov - 100 kg / m2. Po zmanjšanju teže je treba pri rezultatu uporabiti varnostni faktor 1,2.

Primer izračunavanja potrebe po kupih

Za primer izračuna vzamemo eno-nadstropno hišo:

  • s kovinsko streho;
  • stene hlodov;
  • lesena tla;
  • velikost 6 x 6 m;
  • brez temeljne peči;
  • višina stene 2,4 m

Izračun:

  • teža sten dnevnika: 2,4 (višina) X 24 (oboda) X 600 = 34560;
  • teža tal: 36 (površina) X2 X 100 = 7200;
  • teža strehe: 54 (površina) * 20 = 1080;
  • tovor: 100 X 36 = 3600.

Skupna teža hiše: 34560 + 7200 + 1080 + 3600 = 46440 kg.

Snežno obremenitev za severno od naše države določimo z nominalno maso snežne odeje 190 kg / m2. Od tu je izračun enak: 6x6x190 = 6840 kg.

Končna kombinirana teža: (46440 + 6840) X 1.2 (rob) = 63936 kg.

Izberemo najpopularnejšo velikost kupa 89 * 300mm, ko je potopljena za 2,5 m s nosilnostjo 3,6 tone, prevažamo skupno težo v tone. 63,9: 3,6 = 17,75 kom. - potrebujete 18 kosov vijakov.

Nato so piloti razporejeni po polju, ob upoštevanju prednostne namestitve v vogalih, križišču in križiščih. Število koprenih pilotov bo ustrezalo izračunu števila vijačnih pilotov, za katere veljajo enaki parametri.

Za izračun obremenitev, izbiro optimalnih parametrov pilotov in njihovih kolicin ter izracun reke so bili razviti posebni racunalniški programi, na primer StatPile in GeoPile, ki poenostavljajo in poenostavljajo nalogo gradnje temeljev.

Izračun grille

Imenovanje grinder enakomerna porazdelitev tovora na strukturo pilotov. Pri izračunih parametrov žage upoštevamo sile, ki potiskajo osnovo kot celoto, za vsak vogal in vpliv na krivino.

Precej zapleteni izračuni za razvijalce lahko nadomestijo standardne rešitve, katerih uporaba je možna le za majhne posamezne zgradbe:

  • Izvedba material grillage: kovinski kanal, I-žarek, trdni beton z ojačitvijo, les ali les s prerezom, ki ni manjši od materiala sten.
  • Naglavna glava mora za grmičevje vnesti najmanj 10 cm za monolitno izvedbo
  • Širina žage ne sme biti manjša od debeline stene.
  • Za beton mora biti višina najmanj 30 cm.
  • Rostverk naj bo vsaj 20 cm nad nivojem tal.
  • Povezava nosilcev z rešetko je lahko toga ali brez.

Podrobnejše informacije o temi:

Izračun kupov za vodoravno obremenitev

Izračun temeljev za pilote in njihove podlage je treba izvesti v skladu z omejitvenimi pogoji:
a) prva skupina:
- na trdnost materiala Svan in grmovja;
- na nosilnost prsti temeljev pilotov;
- vendar nosilnost temeljev temeljev, če se jim prenesejo pomembne vodoravne obremenitve (podporne stene, temelje ekspanzijskih struktur itd.) ali če so temelji omejeni s pobočji ali so sestavljeni iz strmih potopljenih plasti kilogramov itd.;
b) druga skupina
- na usedlinah kopališč in temeljev navitja iz navpičnih obremenitev;
- s premikanjem pilotov (vodoravni ustr, Nagibni koti ψstr) skupaj s tlemi podlag od delovanja vodoravnih obremenitev in trenutkov.
- o nastanku ali odpiranju razpok v elementih armiranobetonskih konstrukcij temeljev.
Izračun kopičenj, temeljev za pilote in njihovih podlage za nosilnost je treba opraviti na glavnih in posebnih kombinacijah obremenitev, pri deformacijah - v glavnih kombinacijah.
Vsi izračuni kopičenj, podstavkov in njihove podlage je treba izvesti z izračunanimi vrednostmi lastnosti materialov in kilogramov.
Če pride do rezultatov študij na terenu, je treba določiti nosilno zmogljivost tal na dnu pilotov ob upoštevanju podatkov o statičnem zvoku tal, testiranju tal pri referenčnih pilotov ali glede na dinamično preskušanje pilotov. Pri preskušanju pilotov s statično obremenitvijo je treba iz teh preskusov vzeti nosilnost tal temeljev pilotov.

Izračun Svana glede na trdnost materiala

Pri izračunavanju vseh vrst pilotov glede na trdnost materiala je treba kup šteti za palico, ki je togo pritrjena v funt v prerezu, ki se nahaja od podnožja žage na razdalji l1 določen s formulo:

kjer je l0- dolžino kupa od podnožja visoke žage do nivoja tal, m;
ag - deformacijski koeficient. 1 / m.

Če je za vrtanje pilotov in pilotov - lupin, pokopanih skozi debelino ne-skalnatih tal in vgrajenih v skalnata tla, je razmerje 2 / ag, je treba sprejeti

(pri čemer je h globina kopičenja ali pilota pilota - lupina, merjena od spodnjega konca do nivoja načrtovanja tal z visokim žlebičem, katerega osnova se nahaja nad tlemi in na dnu rešetke z nizko rešetko, katerega podplat je podprt ali vdrtan v ne-skalnata tla, močno stisljiv, m).
Pri izračunavanju trdnosti materiala rjavih injekcijskih pilotov, ki rezijo skozi močno stisljiva tla z modulom deformacije E = 5 MPa ali manj, je predvidena dolžina pilotov za strganje ld, odvisno od premera kupa d, je treba upoštevati:

pri E ≤ 2 MPa ld = 25d
z E = 2-5 MPa ld = 15d.

V primeru ld presega debelino sloja visoko stisljivih tal, ocenjena dolžina mora biti 2hg.
Izračune pilotov vseh vrst je treba opraviti na vplivu tovora, ki se jim prenaša iz stavbe ali konstrukcije, in gnane piloti poleg tega na sile, ki izhajajo iz lastne teže pri izdelavi, skladiščenju, prevozu pilotov, pa tudi pri njihovem dviganju na vozičku pilota za eno točko oddaljeno od glave kupa pri 0,3l (kjer je l dolžina kupa).
Sila v kupu (kot žarek) od vpliva lastne teže je treba določiti ob upoštevanju dinamičnega faktorja, ki je enak:
1.5 - pri izračunu moči;
1.25 - pri izračunu nastanka in odpiranja razpok.
V teh primerih je koeficient zanesljivosti za obremenitev lastne teže kupa enak, da je en.
Načrtovana obremenitev, dovoljena na armirani betonski kupi na materialu, je določena s formulo:

kjer je Yb3 - koeficient delovnih pogojev betona, vzet Υb3= 0,85 za piloti, izdelani na gradbišču;
Υcb - koeficient, ki upošteva vpliv metode proizvodnje pilotov;
Rb - oblikovanje betonske odpornosti proti kompresiji;
Ab - površina prečnega prereza neto,
Rgc - ocenjena odpornost armature do kompresije;
Ag - površina preseka armature.
Primer 1

Določanje nosilnosti materiala pilota
Za ugotavljanje nosilnosti dolgega pilota s premerom d = 0,2 m v materialu. Kopica je narejena iz gline, ne da bi pritrdila stene in odsotnost podtalnice. Materialni piloti: beton B20. Kopel je ojačen s 4 palicami d12 A400.
Rešitev:
Neto površina kupa:
Ab = πd 2/4 = 3,14 * 0,22 2/4 = 0,0314 m 2.
Podroćje 4d12 A400: Ag = 452 mm 2 = 452 * 10 -6 m 2.
Oblika betonske trdnosti: Rb = 11,5 MPa.
Oblikovni upor ojačitve A400 stiskanje:
Rgc = 355 MPa.
Koeficient delovnega stanja betona: Υb3 = 0,85.
Koeficient, ki upošteva vpliv metode proizvodnje pilotov: Υcb = 1,0.
Konstrukcijsko obremenitev, dovoljena na armiranem betonu, na material:

N = 0,85 * 1,0 * 11,5 * 0,0314 + 355 * 452 * 10 -6 = 0,467 MPa = 467 kN.

Izračun osi za talno nosilnost

En klan v kleti in zunaj njega glede na nosilnost temeljnih tal je treba izračunati na podlagi pogoja:

kjer je N konstrukcijsko obremenitev, prenesena na kup (vzdolžna sila, ki nastane v njej, od konstrukcijskih obremenitev, ki delujejo na temelju z najbolj neugodno kombinacijo);
Fd - izračunana nosilnost tal na dnu posameznega kupa, v nadaljnjem besedilu nosilnost kupa.
γk - koeficient zanesljivosti tal.

Pri izračunavanju vseh vrst pilotov, tako vzdolžnih kot tudi izvlečnih obremenitev, je treba določiti vzdolžno silo, ki nastane v kupu iz konstrukcijske obremenitve N, ob upoštevanju lastne teže kupa, vzetega s koeficientom zanesljivosti in njene obremenitve, kar povečuje izračunano silo.
Če je izračun temeljev pilotov opravljen ob upoštevanju obremenitev vetra in žerjava, se izračunana obremenitev, ki jo zaznajo zunanji piloti, lahko poveča za 20% (razen temeljev stolpov za prenos moči).
Če kopiči mostiča v smeri zunanjih obremenitev tvorijo eno ali več vrst, nato pa ob upoštevanju (skupnih ali ločenih) obremenitev zaradi zaviranja, tlaka vetra, ledu in kupa plovil, ki jih zaznava najbolj obremenjeni kup, se lahko konstrukcijsko obremenitev poveča za 10% s štirimi kupi v vrsti in za 20% s osmimi piloti in več. S pomočjo vmesnega števila pilotov se odstotek povečanja konstrukcijske obremenitve določi z interpolacijo.
Ocenjena obremenitev na kupu N, kN. je treba določiti tako, da upoštevamo temelj kot strukturo okvirja, ki zazna vertikalne in horizontalne obremenitve ter upogibne trenutke.
Pri temeljih z navpičnimi piloti se lahko konstrukcijsko obremenitev na kupu določi s formulo:

kjer nd - izračunana tlačna sila, kN;
Mx, My izračunani upogibni momenti, kNm, glede na glavne osrednje osi x in y kupa na ravnini noge grla;

n je število pilotov v fundaciji.
xi, yi - razdalje od glavnih osi do osi vsakega kupa, m;

x, y so razdalje od glavnih osi do osi vsakega pilota, za katere se izračuna izračunana obremenitev, m.

Sl. 1. Shema za določanje obremenitve na kupu

Vodoravno obremenitev, ki deluje na temelju z navpičnimi piloti istega prečnega prereza, se lahko enakomerno porazdeli med vse pilote.
Pile in pile temelji je treba izračunati glede na trdnost materiala in preverjanje stabilnosti temeljev pod vplivom zmrzali sile, če je osnova zložen s tlemi tla.

Primer 2

Določanje tovora na pilotov v ekscentrični osnovi

Treba je določiti obremenitev pilotov (glej sliko 2). Število pilotov v fundaciji je n = 6. Obremenitve, ki delujejo na temelju: