Ali je mogoče zgraditi temelj na vijačnih pilotov sami?

Ja, lahko. Za to so najprej izdelani vijaki, varnost in vzdržljivost objekta pa v skladu z mednarodnimi standardi. Veliki proizvajalci vijačnih pilotov včasih uporabljajo oglaševanje, ki dokazuje potrebo in izvedljivost pridobivanja tovarniških pilotov. Glavni argument za prepričevanje kupca je nezanesljivost improviziranih pilotov.

Ampak tukaj je vse povsem nasprotno - zato so izdelani domači kupi za temelje, ki so dejansko močnejši, zanesljivejši in trajnejši. Konec koncev, ne boste zgradili hiše, ki bi morala propadati v nekaj letih?

Mednarodni standardi predpisujejo, da je debelina stene cevi za svayabolzhno 9,5 mm ali več. Ta zahteva je navedena v Mednarodnem kodeksu o gradnji iz leta 2009 v odstavku 1810.3.5.3. Dejansko lahko brezvestni proizvajalci uporabljajo cevi, ki so že v uporabi, cevi neustreznega premera, cevi, ki so slabo zaščitene pred korozijo. Zato delo s kupi, ki jih izdelujejo lastne roke, daje popolno zaupanje v kakovost izdelka.

Vijak kup - kako to narediti

Kup lahko razdelimo na tri dele:

  1. Podporna cev z debelino več kot 10 cm.
  2. Rezilo (vrtalnik, vijak), ki je varjen na oster delovni konec.
  3. Naslov za vezanje.

Oblikovani nasveti na ceveh najdemo zelo redko, zato je konica izdelana z varjenjem: delovni konec cevi se razreže globoko v sektorje, ki so nato upognjeni med seboj in varjeni kot stožec.

Rezilo (vijačne pilote) je mogoče izrezati iz pločevine po vzorcu. Debelina kovin za vijak je najmanj 5-6 mm. Zunanji premer lopatice je odvisen od trdote zemlje - čim bolj je to tlak, manjši mora biti pretok. Da bi vijak dobil zahtevano dolžino, se raztegne v vreči, po katerem jo je mogoče variti na kup in zaščititi z antikorozijskimi snovmi. Zadnji je vrh. To bo osnova za pritrditev železnih kanalov ali kovinskih tramov za nadaljnjo gradnjo.

Potreba po uporabi temeljnih podstavkov

Temelji pilotov so lahko zgrajeni na skoraj vseh tleh, vendar so pogosteje postavljeni na ilovicah, smuščah, poroznih podlagah, peščenih kamninah in glinenih tleh. Pri gradnji podstavka za pilote-vijačenje temelj pridobi visoko zanesljivost, saj je sam temelj hiše bolečo zanesljiv, ko postavlja zgradbo na nestabilno ali iztrebljivo zemljo, pridobi dodatno trdnost in moč. Prav tako se v težkih terenih pogosto uporabljajo temelji temeljev, kjer gradbena oprema ne more prenesti.

Tradicionalno temelji na domačih svajahih, postavljenih za objekte in objekte z nizko težo: les, okvirne plošče in hiše, montažne panelne konstrukcije. Kako pravilno namestiti kup, izračunan na podlagi gradbenih zahtev. V posameznih nizkih gradnjah se navadno uporablja metoda pilota. To pomeni, da je objekt na majhnem prostoru postavljen na temelju pilotov, ki ima velike navpične obremenitve. Pile so povezane z ojačano žičnino, kar bistveno poveča moč temeljev okoli oboda.

Kako izračunati bazo pilotov

Izračun zanesljivosti si prizadeva ugotoviti, kakšna je kakovost obremenitve na kupu, in za to morate vedeti maso stavbe. Povprečna obremenitev enega pilota Ø 56 mm ni večja od 5000 kg, globina koluta je najmanj 1,5 m, v nekaterih primerih 3 m, kar je posledica zamrzovanja tal v različnih regijah.

Tla, ki ohranjajo dolgo vlago, imajo lastnosti, zato je v izračunih masa predmeta kritična količina. Na tleh, konec kupa z rezilom, je treba zakopati pod nivo zamrzovanja tal.

Pri izračunu je treba upoštevati:

  1. Kvalitativne lastnosti tal.
  2. Globina in način pojavljanja podzemne vode.
  3. Značilnosti pilotov in proizvodni parametri.
  4. Količinska prisotnost blata (prašnih komponent) v trdnem tleh za končno točko vožnje pilotov.

Kako namestiti polje za pilote

Pred montažo polja se naredi oznaka. Običajna metoda označevanja je s pomočjo vrvi in ​​lesenih koles, hkrati pa morajo biti piloti enakomerno nameščeni na terenu. Tla so predhodno očiščena in poravnana, kljuke ali kovinske palice se obdajajo po obodu, da označijo začetek polja. Veshkno se mora povezati med vrvjo, ki ne bi smela sagreti. Potem, na razdalji pol metra drug od drugega, so označena mesta za prihodnje kupe temeljev.

Kljukice je potrebno gnati tako, da se luknja za kup lahko izvrta vzporedno, ne da bi se odstranila oznaka. Namestitev pilotov se začne na vogalih mesta. Za mesta katere koli konfiguracije je treba ohraniti enako razdaljo med piloti. Večja je gostota kupa na mestu, tem močnejša je osnova.

Pile se privijejo z uporabo vzvodov, ki so oblikovani v luknje na vrhu kupa s cevi manjšega premera ali žarkov. V luknje je mogoče tudi zapakirati ostanke, na katerih se nato položi cev večjega premera. Za ročno vrtanje potrebujete nekaj ljudi, in če je mogoče, je bolje, da najamete posebno opremo - avtomobilsko luknjo.

Povedati je treba, da luknje niso vedno izvrtane za celotno dolžino kupa - pogosto je vodilna luknja (lahko je 1-2 metra krajša od dolžine kupa), nato pa je kup samo zamašen. Toda ta metoda ni zelo učinkovita, saj se pri vožnji cevi lopate propelerja ne vrtijo in gostota tal postane neenakomerna. Prav tako pogosto pri vožnji kupa lahko vijak zlomi, kar zmanjša zanesljivost tega dela temeljev. Ko se kup zavrti, se tla med vijačnimi navoji stisnejo zaradi dejstva, da je vijak iztisnil. Večja gostota tal omogoča manj vlage, zato se zanesljivost temeljev povečuje.

Izenačevanje pilotov med ročnim vrtanjem je najbolj poenostavljeno. To storite z loparjem ali drugimi orodji. Na kupu je dovoljeno odstopati 1,5-2 cm od navpičnice, toda tudi v tem primeru se cev lahko izravnava s hidravličnim priključkom pred prelivanjem betonske raztopine.

Raven ali s pomočjo napetega polja vrvi ravni do želene višine, nato pa svainzhno trim. Naslednje pride izlivanje betonske cevi. Potem so zgornji konci vstavljeni in varjeni na vrh kupa, zvar pa očisti. Ogolovniki se vežejo na togost s kanalom, I-tramovi ali drugimi kovinskimi profili, na osnovi tega svežnja pa se objemajo iz nosilca za postavitev hiše.

DIY vijačni sistem

Vijačne pilote se uporabljajo pri gradnji temeljev pilotov - ena izmed najpogostejših tipov temeljev, ki se uporabljajo predvsem na močvirnih ali peščenih tleh. Sam sam je cev z debelimi stenami in konico, ki je v obliki spiralne lopatice. S to vrsto se kup kupi v tla. Konec glave je zvarjen na drugi konec, na katerem se bo določila prihodnja konstrukcija.

DIY vijačni sistem

Dolžina in premer vijačnih pilotov sta lahko različna in ne odvisna samo od teže konstrukcije, temveč tudi od globine polaganja podlage.

Navodila za vsebino po korakih:

Značilnosti oblikovanja

Jakost temeljev je dosežena zaradi dejstva, da rezilo, ki preneha z vrtenjem, zanesljivo pritrdi kup v tla in preprečuje, da bi ga potisnil ven.

Enostavnost namestitve omogoča brez težke opreme za dviganje in pomoč strokovnjakov pri namestitvi. Vendar pa je treba zapomniti, da je moč strukture odvisna tako od skladnosti s tehnologijo namestitve kot tudi s kakovostjo pilotov. Na drugi strani pa vplivajo predvsem oblike rezila.

Bodite pozorni! Izkušeni gradbeniki vedo, da mora biti dober konico rezila nekoliko asimetrična, tako da je vstop v tla čim bolj gladek. Če se pri vijačenju pojavijo težave, ki niso povezane z značilnostmi tal, lahko v prihodnosti pride do najbolj nepričakovanih posledic - do uničenja temeljev.

Prednosti vijačnih pilotov

Vijačne pilote - pocinkane jeklene cevi z rezili s posebnimi konfiguracijami

  1. Pri vijačenju tal se stisne in s tem poveča nosilno zmogljivost, kar je še posebej pomembno v močvirju.
  2. Po demontaži lahko stari gradbeni kupi ponovno uporabijo.
  3. Posebna zasnova vijačnih temeljev jih naredi imunska proti zmrzali.
  4. Za gradnjo ni treba prilagoditi reliefa. Zaradi tega se čas za izvedbo kopenske dejavnosti občutno zmanjša.
  5. Gradnja temeljev je 70% cenejša kot plošča ali trak.
  6. Pile se lahko vgradijo osebno brez vključitve posebne opreme.
  7. Namestitev temeljev traja le dva dni, ne glede na vreme ali sezono. Gradnja hiše se lahko začne takoj po namestitvi.

Bodite pozorni! Vijačne komore ni mogoče priviti samo v skale. To je verjetno edina omejitev.

Privijte kupe z lastnimi rokami

Temelji na piloti

Najprej ugotavljamo, da je vsak kup sestavljen iz treh glavnih elementov:

  • (cevi ø8,5 cm in več);
  • rezila, varjene na ostrih konicah;
  • pokrov za pritrditev jermenov.

Seveda je ta oblika mogoče narediti neodvisno. Če želite to narediti, sledite preprostim navodilom.

Korak 1. Za izdelavo pilotov bo potrebna kovinska cev ustreznega premera. Sama konica je lahko monolitna ali izdelana po naslednjem postopku: konec cevi se razreže na kosove zahtevane velikosti, nato pa jih zavarimo v stožec, zvarni šivi pa so narejeni.

Proizvodnja vijačnih pilotov

Proizvodnja vijačnih pilotov

Proizvodnja vijačnih pilotov

Proizvodnja vijačnih pilotov

Proizvodnja vijačnih pilotov

Korak 2. Vijak je narejen iz uporabljenega diska. Obstaja še ena možnost - za rezanje novega vijaka iz jeklene pločevine 6 mm debeline z vnaprej pripravljeno predlogo.

Vijak konice

Zunanji premer vijaka je odvisen od značilnosti tal - globlje je, da je kup vijačen, manjši je.

Korak 3. Glava vijaka je vpeta v napeljavo in se raztegne, po kateri jo varimo do kupa in pobarvamo (ali obdelamo z antikorozijsko sredstvo).

Korak 4. Potrebovali boste tudi vrsto, ki je potrebna za pritrditev kanalov.

Bodite pozorni! Širina rezila mora presegati zunanji premer cevi za najmanj 3 cm!

Izvedba izračunov

Če želite to narediti, povabite inšpektorja, ki bo izvedel analizo tal in pisno zaključil o njegovi nosilnosti. To bo precej drago, če pa načrtujete gradnjo hiše za stalno prebivališče, boste morali porabiti denar.

Če govorimo o majhni zasebni hiši, je mogoče približni izračun kupov brez pomoči strokovnjakov. Upoštevati moramo veliko dejavnikov, kot so:

  • teža strehe in gradbenih konstrukcij;
  • teža toplotne in hidroizolacijske strehe;
  • teža podstrešja tla in tako naprej.

Bodite pozorni! Na primer, vzemite dnevnik v velikosti 6x6 m, izdelan iz hlodov ø20 cm. Povprečna teža takšne hiše, ob upoštevanju vseh obremenitev, bo približno 50.000 kg.

Izračunajte število vijačnih pilotov za takšno hišo je precej preprosta. Pojdite na proizvajalčevo spletno stran (pod pogojem, da so tovarniške kopice, ki se uporabljajo), in si oglejte, kateri tovor je namenjen posebnim izdelkom. Za srednje velik kup s premerom rezila 30 cm je ta obremenitev približno 3500 kg. Izkazalo se je, da bo za hišo s težo 5 ton potrebovala 14 kosov. Če je število pilotov neugodno s konstruktivnega vidika, ga je mogoče povečati, vendar le navzgor.

Zdaj nekaj besed o višini kupov. Njihov podzemni del je privit pod nivo zamrzovanja tal, medtem ko je višina površine izbrana glede na reliefne značilnosti (v povprečju je 0,5 m).

DIY vijačni sistem

DIY vijačni sistem

Postopek namestitve se vedno začne s pripravo vseh potrebnih. V tem primeru boste potrebovali:

  • nasveti 25x25 cm;
  • nivo vode;
  • merjenje traku;
  • majhne kljuke za označevanje;
  • magnetni nivo;
  • lopata;
  • oznaka (potrebna bela);
  • par vzvodov (dvometrske cevi, ki se dajo na odpadno železo);
  • rezervoar za pripravo betonske raztopine;
  • Bolgarščina;
  • cement;
  • protikorozijski premaz;
  • voda;
  • pesek;
  • dizelski generator (če električna energija še ni dobavljena);
  • varilni stroj;
  • pomočniki (vsaj tri osebe).

Montažna tehnologija

Značilnosti konstrukcije vijačnih pilotov

Korak 1. Najprej se opravi obodna oznaka. Na podlagi geoloških in topografskih podatkov je sestavljena risba, ki bo označila natančno število pilotov. Izdelki morajo biti enakomerno porazdeljeni po obodu, njihova razdalja pa ne sme presegati 3 m. Če je velika, osnova hiše ne bo pridobila potrebne nosilnosti in zato se bo trak za trak začel sesati.

Vzorčni vzorec v mehki glineni, šotni ali vodni prsti

2. korak. Nastavite obseg. Za merjenje diagonalne formule se uporablja:

a² + b² = s²

Če si predstavljamo, da diagonalo deli perimeter v dva pravokotna trikotnika, sta a in b noge vsake od dveh številk in c je hipotenoza (diagonalna).

Po merjenju diagonal na štirih vogalih so nastavljene male kljuke.

Po merjenju diagonal na štirih vogalih so nastavljene male kljuke.

Korak 3. Konstrukcija polja se začne z vijačenjem vogalnih pilotov - to bo vrsta referenc za označevanje. Pred vijakom v majhni jami je izkopan do globine 50-70 cm na predhodno označenem mestu. Kot smo že omenili, mora vsak kup zavreti pod nivojem zamrzovanja tal, zato ga ne bo iztisnilo z delovanjem zmrzali. Poleg tega morate stalno preverjati izravnavo pilotov z uporabo vodovoda ali ravni.

Bodite pozorni! Velika nosilnost se lahko doseže le s podporo v debelem sloju zemlje, tako da se kupka privije na postajo. Medtem ko se pomika, ga je treba poglobiti. Šele, ko se kup popolnoma ustavi, se šteje, da je kakovost privita.

Postopek privijanja sama po sebi izgleda tako: v tehnični luknji je nameščena ročica ali jeklena cev ustreznega premera, nato pa se na ročici doda še dve cevi. Magnitni nivo je pritrjen na kup za nadzor navpičnosti, naklon nagiba ne sme biti več kot 2. Če se to ne naredi, bo obremenitev neenakomerno porazdeljena, zato se bo kup tako deformiral.

Korak 4. Vsi preostali kupi so priviti v skladu s prejšnjo oznako.

Namestitev vijačnih pilotov

Korak 5. Nato s pomočjo nivoja vode in brusilk odstranimo kupe. Hkrati morate zmanjšati vsaj 10 cm (dolžino tehničnih lukenj).

Korak 6. Po obrezovanju se kupi betonirajo - to bo zaščitilo notranjo površino pred korozijo. Za pripravo raztopine uporablja cementno znamko M-150.

Korak 7. Zadnja faza dela je varjenje nasvetov. Postavljeni so na kupe, varjeni in skrbno očiščeni šiv. Nato uporabite inhibitor korozije.

Do konca so fiksne vezave za vezavo prihodnjega doma.

Video - Življenje hekanje pri namestitvi pilotov

Nasveti strokovnjakov

Spodaj so oblikovne značilnosti pilotov in praktični nasveti za namestitev.

  1. Za izdelavo konice je bolje uporabiti jekleni "dvajset" ali "petindvajset" znamko.
  2. Vsi zvari morajo biti prevlečeni s sredstvi proti koroziji.
  3. Čim večji je vijak, težje je izdelati rezilo (preveč široka plošča je zelo težko ovirati).
  4. Pri privijanju kupa z dvema lopaticama morata biti obe globlji pod gladino tal. Če se to ne naredi, bo tla, izpostavljena zmrzovanju, začela vplivati ​​na zgornje rezilo (tisto, ki je ostala nad nivojem zmrzovanja) in jo prej ali slej uniči.
  5. Če je kup zaradi enega ali drugega razloga izginil, potem je bolje, da ga razreže in privijete zraven njega. Nadaljevanje poglabljanja je nezaželeno, ker bo kup med delovanjem presežen.
  6. Pri betanju betona mora rešitev popolnoma napolniti cev. Posebno pozornost je treba nameniti.

Sklepi

Ob ukvarjanju z vsemi niansami vgradnje, zategnite vijak piloti bo precej preprosta. Samo povabite nekaj prijateljev, počakajte na primeren sončni dan in zgradite zanesljivo in trdno podlago.

Vijačna osnova - informacije o namestitvi in ​​uporabi. 115 fotografij in pregled glavnih značilnosti

Vijačna podlaga velja za poceni alternativo za betonsko podlago. Ta vrsta podpore se pogosto uporablja na ohlapnih, svobodnih tleh. Poleg tega se široko porazdeli v gradnjo nizkohodnih stavb, kot so: kopel, kmetijska poslopja, rastlinjaki in poletne terase.

Pravilni izračun vijačne osnove vam omogoča, da zgradite visoko kakovostno in zanesljivo strukturo. Pomembno je, da upoštevamo strogo zaporedje ukrepov in nasvetov izkušenih strokovnjakov.

Na katerih tleh je mogoče uporabiti vijačno podlago?

Namestitev vijačne podloge se najpogosteje uporablja pri vodno zasičenih tleh, peščenih ilovicah in ilovicah, ki so pogosto podvrženi premikanju podtalnice. V začetku pomladi opazimo močno krčenje trdne podlage. Zato je priporočljivo poglobiti piloti na večjo globino. To bo zagotovilo gosto pritrditev v debelini pokrova tal.

V središču vijačne podlage so jekleni stebri (piloti), ki so izdelani iz gostih kovinskih zlitin. Zaradi tega lahko stavba vzdrži težo sobe in posledice podnebnih razmer.

Pred več kot 50 leti je bila takšna tehnika za ničelno podlago uporabljena samo pri gradnji mostov in prehodov. To je omogočilo prihranek finančnih naložb. Končana struktura je bila močna in trajna.

Sodobni kupi so razdeljeni na dve vrsti:

  • kupi pike. So ostre kovinske strukture z ostro podlago. Pogosto se uporabljajo za lahka in nepopustljiva tla;
  • kupi v obliki debele cevi. Na koncu tega izdelka ima zobato podlago, ki je tesno pritrjena v glinastih tleh.

Prednosti in pomanjkljivosti vijačne osnove

Kvalificirani strokovnjaki dodeljujejo pluse in minuse vijačne osnove. Ugodnosti vključujejo:

  • se lahko uporablja za mokrišča, prosta in glinasta mesta;
  • enostavna namestitev Za izgradnjo takšne strukture je možen začetnik graditelja;
  • namestitev v hladnem časovnem obdobju;
  • popolnoma upira odpornost zemeljskih mas;
  • vzdržljivost;
  • moč;
  • zanesljivost;
  • ima povečano seizmično stabilnost;
  • stroškovno učinkovita gradnja;
  • enostavnost razstavljanja. To vam omogoča enostavno razstavljanje in premikanje stavbe na drugo mesto.

Slabosti te vrste temeljev vključujejo:

  • ga ni mogoče pritrditi v kamnine in tla z visoko gostoto. To so predvsem: apnenec, šotni nasipi in tekoči sedimenti;
  • da se ogreje klet v podstavku za pilote, je skoraj nemogoče. Previdno toploto in vodotesnost imajo precej visoke stroške.

Izračun potrošnega materiala

Preden začnete nabavljati potrebno opremo, je priporočljivo določiti natančno obremenitev temeljev. Če želite to narediti, upoštevajte naslednja merila:

  • teža končne stavbe. Tukaj povežemo maso tal in debelino sten. Ne pozabite na material, iz katerega bodo postavljeni;
  • notranja vsebina prostora: pohištveni atributi in dekorativni predmeti;
  • teža vseh družinskih članov. Pri tem vzemite povprečno maso vsake osebe;
  • obremenitev snežnih mase.

Nastala vrednost se pomnoži s faktorjem 1,2. Izračunajte pravilno obremenitev (nosilnost) vsake jeklene kolone, boste pomagali koeficientu odpornosti mase tal. V ta namen so razvili posebne tabele, ki kažejo natančne kazalnike glede na regijo.

Namestitev kopirne in vijačne osnove

Tehnologija vijačne osnove vključuje več stopenj. Sestavljajo ga:

  • označevanje lokacije vsakega stebra;
  • priprava lukenj za pritrditev pilotov;
  • pritrdilni elementi s posebno opremo;
  • obrezovanje presežnih kovinskih pilotov;
  • ojačitev z betonsko raztopino. V ta namen se tekoča sestava vlije v železno luknjo. V prihodnosti bo to zagotovilo moč in zanesljivost strukture;
  • ko je raztopina popolnoma suha, je na vrhu zvarjena kovinska plošča;
  • končna faza bo izgradnja okvira, na katerem bodo v prihodnosti namestili stanovanjsko zgradbo.

Sodelovanje pri takih dejavnostih mora biti visoko usposobljen strokovnjak, ki bo povezoval osnovna merila strukture pilotov. Fotografija vijačne podloge zajema postopek namestitve kovinske podlage.

Osnova na vijačnih pilicah - konstrukcija in namestitev lastnih rok

Če ste uspeli kupiti čudovito parcelo po presenetljivo nizki ceni, ne bodite v naglici, da se veselite - povsem je možno, da se na pridobljeni parceli podzemna voda približa površini ali pa se znebite zemlje. Ti dejavniki lahko vodijo do dejstva, da bo gradnja fundacije potrebovala veliko več denarja od pričakovanega. Poleg tega je treba ustrezno izbrati vrsto temeljev, tako da spomladi ne bo neenakomeren osnutek hiše.

Kaj je zbirka pilotov

Najboljša možnost v takšnih primerih je temelj na vijačnih pilotov, primeren za vse terene in za katera "problematična" tla.

V gradbeništvu se je uspešno uporabil temeljni vijačnik od leta 1850, ko je bil v ZDA zgrajen prvi svetilnik na kupih. Dejstvo, da svetilnik še vedno stoji danes, potrjuje visoko trdnost temeljev vijakov in pojasnjuje, zakaj je ta tehnologija postala tako priljubljena po vsem svetu v relativno kratkem času.

Vgradnja temeljev na vijačne pilote je možna na vsakem terenu.

Posebnost vijačnega pilota je, da ima ta jeklena cev koničast navojni vrh in rezilo ali kombiniran navoj za vijačenje v tla. Najdražji so vijačni piloti, ki so opremljeni z rezili, vendar pa zaradi svoje oblike tudi tla bolje kompaktirajo. Za vijačne pilote ni določenega standarda. So trdne in votle, različnih premerov in dolžin, s pokrovčkom na vrhu pravokotne, okrogle ali črke v obliki črke U.

Montaža temeljev na vijačne pilote je možna na vsakem terenu: na neenakomernih ali poplavljenih območjih, na pobočjih, na špranjskih tleh, na dobro urejenih travnatih površinah brez nevarnosti poškodovanja travnika poleg velikih dreves. Tako ni nobenega predhodnega dela na čiščenju mesta in njegovi poravnavi ni potrebno in ni potrebe po kršenju naravne topografije.

Prednosti vijačne osnove:

  • ni potrebe po zemljanih delih;
  • ni treba zagotoviti dostopnih cest za opremo;
  • namestitev se lahko izvaja pozimi;
  • za gradnjo fundacije je dovolj tri ljudi;
  • vsa dela na temelju ustanove traja od enega do treh dni;
  • vedno je enostavno pritrditi novo stavbo v hišo, zgrajeno na podstavkih.
Vso delo na temelju ustanove traja od enega do treh dni

Pile se lahko zvijejo v tla, tako s pomočjo posebne opreme, kot tudi ročno - stebri sami potujejo v tla do vnaprej določene globine. Če je potrebno, se lahko osnova vijaka hitro razstavi (če ne zapolni votlih stebrov z betonom) in se premakne na drugo mesto. Zahvaljujoč tem prednostim, temelji na vijačnih pilotov vedno zaslužijo najboljše in se uspešno uporabljajo v industrijski in zasebni gradnji.

Kako ravnati z vijačnim temeljem sami

Vijačne pilote pod temeljom bi se morale razrezati v trdne sloje tal, ki ležijo nižje od zamrznitve skozi tla, v tem primeru stebri ne bodo podvržene sili tla. Da bi pravilno ugotovili, na kakšni globini je enakomerna plast zemlje, je najbolje, da stopi v stik s specialistom. Poleg tega morate za pravilno izračunavanje prihodnosti fundacije upoštevati težo prihodnje strukture, razlike v podzemni vodi v letnih časih, vrsto tal, vetrovno obremenitev in podnebne značilnosti vaše regije. Vse to ni tako enostavno ugotoviti sami.

Število kupcev se določi glede na velikost stavbe v gradnji. Stebri bo treba enakomerno porazdeliti pod dnom zgradbe z enakim nagibom, ne da bi pozabili na vozle notranjih sten in vogalov. Dolžina talnega dela je običajno približno pol metra, vidni del kupa se lahko skriva za lažnim podstavkom ali ostane odprt.

Število kupcev se določi glede na velikost stavbe v gradnji.

Konstrukcija vijačne osnove je izvedena na naslednji način:

  • označevanje se uporablja na mestu s kliničkimi točno na tistih mestih, kjer bodo piloti nameščeni;
  • kopice so zasukane s pomočjo posebne palice z roko, nivojski položaj pa se preverja z uporabo nivoja;
  • nameščeni piloti so poravnani pod enim nivojem z lasersko raven, najdaljši stebri so obrezani z mlinom;
  • beton se vlije v cevno odprtino za zaščito notranjih površin pilotov od korozije;
  • Zunaj je priporočljivo, da so talni deli stebrov prevlečeni s protikorozijsko spojino;
  • kovinski okvir je varjen na podporah in pobarvan v dveh slojih zaščitne barve.

Gretje temeljev na vijačnih pilicah ni potrebno, saj se ta vrsta temeljev nanaša na prezračevanje. Visoke podpore zaščitijo hišo pred mrazom, ki prihaja iz tal. Ročaj lahko izolirate, vendar ne pozabite, da bo nepravilna toplotna izolacija povzročila vlago, kar bo negativno vplivalo na celotno strukturo. Da bi bila hiša toplejša, bolje opozoriti na vremenske razmere tla, namesto vijačne osnove.

Če pregledi o vijačnem temelju niso zelo pozitivni, to pomeni, da so bile med gradnjo temeljenja izdelane morebitne napake (luknje so bile izkopane pod stebri, položaj stikov ni bil nadzorovan med zategovanjem, cevi niso bile zaščitene pred korozijo itd.).. Toda tudi če je zaradi neustrezne namestitve zgradba malo zdrsnila, lahko vedno popravljate podlago z vijačnimi piloti, pri tem pa zamenjate drsna mesta z novimi. Zmožnost hitrega popravljanja je še ena velika prednost vijačne osnove.

Samostojna vijačna podlaga - lastnosti in gradnja korak za korakom

Ali ste se odločili za namestitev osnove za vijačenje sami? Potem potrebujete podrobne informacije o značilnostih tega zasnove in navodilih za njegovo namestitev. Dela se morajo premišljevati do najmanjših podrobnosti, saj je stabilnost celotne konstrukcije odvisna od temeljev. Ta članek vsebuje pomembne in koristne informacije o tem, kako pravilno opremiti temeljev vijačnih pilotov za zasebne zgradbe.

Vsebina

Osnova na vijačnih pilicah: pregled strokovnjakov o njegovih prednosti in slabosti ↑

Mojstri, ki že dolgo delajo s temeljno vijačno podlago, jih soglasno priporočamo. Zakaj

  1. To je univerzalna, trdna podlaga tako za stavbe z nizko rast, kot tudi za garaže, ograje, svetilnike, stebre itd., Časovno preizkušene. Uporablja se v gradbeništvu že več kot 100 let.
  2. Ta zasnova ne zahteva predhodnih talnih del. Pile se v posebnem obratu ali ročno zvijejo v tla.
  3. Konstrukcija je dovoljena na vseh težkih površinah pod kakršnimi koli podnebnimi pogoji.
  4. Takšen temelj cenijo ekologi in ljudje, ki skrbijo za stanje okolja. Med njeno gradnjo ne bo povzročila škode na koreninah dreves v bližini, pa tudi drugih ekosistemov.
  5. Z luknjami ali palico je enostavno sestaviti vijačno podlogo s svojimi rokami in traja največ 2 do 3 dni. Zato je enostavno razstavljen, primeren za začasne zgradbe.
  6. S pravilnim izborom vijačnih pilotov po ceni takšne podlage bo prišlo veliko ceneje kot podobne tradicionalne strukture.
  7. Primerno je uporabljati kot osnovo za razširitve obstoječih zgradb.

Pomanjkljivost te vrste temeljev je mogoče pripisati dejstvu, da je s klavnico težko organizirati klet ali klet, čeprav je to vprašanje rešeno.

[vključi id = "1" title = "Oglaševanje v besedilu"]

Prav tako je primeren predvsem za stavbe z nizko rastjo (do približno 5 ton).

Kje namestiti temeljno vijačno podlago? ↑

  1. Kjer je gibljivo nestabilno tla. Piles gredo skozi obliž nestabilnih talnih kroglic, ki se vdirajo v trdno podlago. Te kovinske konstrukcije odlično upirajo bočnim obremenitvam.
  2. V hudi klimi. V regijah, kjer globoko zamrzne tla in zemeljska dela so nemogoča, se uporablja temeljna vijačna podlaga. Lahko ga montirate tudi pri najnižjih temperaturah. Kupka gre skozi skoraj vsako plast zamrzovanja.
  3. Na poplavljenih ali poplavljenih območjih. Če hočeš zgraditi hišo na obrežju jezera ali reke, potem potrebuješ le fundamentalno vijačnico - pregledi lastnikov "jezerskih" hiš potrdijo, da je to idealna možnost. Tudi v mokriščih in v vlažnem podnebju ni mogoče.

Izkazalo se je, da ga je mogoče namestiti kjerkoli. Edino, neprimerno je, da to naredimo na tleh tal, saj je temeljna podlaga idealna podlaga za gradnjo.

Osnovni vijačni količki: konstrukcijske značilnosti ↑

Da bi zgradili vijačno podlago z lastnimi rokami, je treba podrobno predstaviti značilnosti svoje zasnove.

Vijačni kup je posebna votla jeklena cev. Na eni strani ima koničasto navojno konico ali vrtalno rezilo. Premer kupa je lahko v povprečju od 10 do 33 cm z debelino stene od 8 do 12 mm in dolžino - od 0,25 do 2,5 m. Na vrhu cevi (tla) je pokrov (pravokotna, okrogla, v obliki črke U ), namenjen za pritrditev rešetke, kar je okvir za gradnjo. Na notranjo in zunanjo površino cevi se nanese sloj posebne protikorozijske prevleke. Njegova debelina močno vpliva na obstojnost kupa. Operativno obdobje teh izdelkov iz preverjenega, zanesljivega proizvajalca je najmanj 50 let.

Katere pilote se uporabljajo za gradnjo vijačnega podstavka? ↑

  • S standardnim navojem (samo tip).
  • S kombiniranim navojem (ne le na konici, ampak tudi na drugih delih cevi).
  • Z rezili.

Standardni - najcenejši in z rezili - najdražji, saj tla bolj učinkovito kot enostavni vijaki. Danes ni nobenega standardnega in enotnega asortimenta teh izdelkov. Vsak proizvajalec razvija lastno ponudbo teh izdelkov in potrošnega materiala (ključavnice, kape, adapterji itd.).

Kaj naj iščem pri izbiri kupa? ↑

1. Prvo merilo je kakovost izdelka, ki jo lahko določimo z lokacijo in obliko rezil. Konica mora biti asimetrična, da omogoča preprost in postopen vstop kupa v tla. Če je kup težko zapleten, potem je vzrok lahko v slabši kakovosti.

2. Pazljivo preučite tehnični list izdelka, preverite informacije v njem z obliko vijakov.

5. Za tiste, ki se odločijo za ustanovitev vijačne podlage - potrošniški pregledi so lahko odlično orodje. Pomembno je preučiti mnenja ljudi, ki so kupili izdelke podjetja.

Izračun in oblikovanje ↑


To je izhodišče za delo na fundaciji. Kakovost projekta "osnove" vaše hiše bo določila zanesljivost celotne stavbe. Zato je za pomoč pri tej zadevi bolje, da se obrnete na strokovnjake, ki natančno izračunajo potrebno število stebrov in njihove tehnične značilnosti. Veliko velikih podjetij, ki prodajajo kupe, opravijo te izračune brezplačno za svoje stranke.
Pri izračunu projekta ustanove se upošteva:

  • tip tal, njegove lastnosti;
  • raven podzemne vode, sezonske spremembe;
  • globina zamrznitve zemljišča. Treba je natančno poznati "varno" globino, to je tisto, na kateri so stabilna tla. Pile se spustijo pod zamrznjeno tlemi.
  • teža prihodnje strukture. Upošteva njeno težo z vsemi vsebinami, različnimi vrstami možnih obremenitev na enem piloti in skupaj (na primer sezonsko, vetrno, dinamično itd.),
  • nosilnost stebrov;
  • stalež, ki je ostal na obrezovanju, da bi poravnali kupe (približno 15-20 cm).

Konstrukcija koprene z vijaki z lastnimi rokami ↑

Ko ste pridobili zahtevano število kupov zahtevanih dimenzij, lahko nadaljujete z namestitvijo. Če globina, do katere je treba namestiti kupček, ne presega 1 m, potem je vredno poskušati sami namestiti in prihraniti na njem.

[vključi id = "2" title = "Oglaševanje v besedilu"]

Pile, katerih dolžina je večja od 1 m (to je najpogostejša različica, saj je v večini regij globina prodiranja mraza 1,5 m), je težje ugotoviti. Ampak, če imate ustrezno znanje, potem lahko storite brez strokovnjakov. Faze dela bodo naslednje:

Položaj vsakega kupa je označen s kalibrami vzdolž oboda dna konstrukcije. Porazdeljeni so enakomerno in z enakim korakom (običajno 1,5 m - 3 m). Pile morajo podpirati vozlišča in vogale notranjih sten.

2. Piling

Po označevanju območja pod temeljom, piloti začnejo vijakati. Če to storite ročno, je bolje uporabiti mrežico. Po vsakih nekaj zavojev, morate preveriti vodoravno raven, da preprečite krivuljo napredovanja stolpca.

Pomembno je! Kupa ne moremo obrniti bližje od 30 cm od obstoječe ograje ali stene.

3. Poravnajte eno raven

Kuhljani sukani. Lahko se zgodi, da se bodo postavile na različne globine (to je posledica posebnosti pokrova tal), njihova višina pa bo drugačna. V vsakem primeru jih je treba zmanjšati na raven, ki jo določi projekt, da bi dosegli čim bolj vodoravno črto v "škatli" stavbe. To se naredi s pomočjo posebne opreme (laserska rotacijska stopnja) ali mlinčka. Višino tal je odvisna od višine kleti (običajno od 40 do 60 cm).

4. Betoniranje pilotov

Betonsko raztopino vlijemo v sredino cevi (pesek-cement ali pesek-cementni prod). Pri negativnih temperaturah je treba dodati proti zmrznjenim dodatkom. Z betoniranjem se notranja votlina kupa zapre, kar izključuje njeno korozijo od znotraj. Če je konstrukcija začasna, je dovoljeno, da se kopje ne betonirajo. Ampak to je tvegano, saj se lahko piloti napolnijo z vodo in v zimskem času zrušijo, ko se zamrzne.

Pomembno je! Betonski kup zunaj v nobenem primeru ne more!

5. Vgradnja zgornjega rešetkastega dela temeljev (grinder)

Vgradnja rešetke je odvisna od materiala tega dizajna. Pod lesenimi hišami običajno uporabljajo tlakovano tlakovano talno oblogo, ki je pritrjena na konice z velikimi vijaki (vijaki z lesom) in za bloke in opečne zgradbe, kovinsko preklado, ki je privarjena na spojne točke s kupi obročnega notranjega šiva.

Pile, če je potrebno, so lahko zaprti fasadni paneli, ki so na trgu zelo raznoliki. Samo je treba pustiti počitek.

Proces gradnje praktičnega vijačnega vijaka dokazuje valj

Temelji na vijačnem palcu so in profi

Za vsako stavbo, ne glede na destinacijo, je bila zanesljiva in trajna, temelji pa na trdni podlagi. Danes se v gradnji široko uporablja vrsta različnih tipov temeljev, ena od njih pa je vijak. To je verzija graditve temeljev za gradnjo, ki povzroča največ vprašanj. Zato bomo to publikacijo posvetili vprašanju: temelj na vijačnih podstavah, minuse in prednosti, splošen pregled njegove strukture, možnosti in primernost gradnje. Takšni vidiki so zanimivi za zelo veliko lastnikov zemljišč, ki so zaposleni s prvimi "ocenami" prihodnje izgradnje svojega doma.

Temelji na vijačnem palcu so in profi

Preden boste oblikovali vse prednosti in slabosti take zasnove, morate verjetno razmisliti o nekaterih odtenkih, ki neposredno vplivajo na moč in vzdržljivost temeljev pilotov.

Hiša na podstrešjih - fantazija ali resničnost?

Ali je mogoče zgraditi stanovanjsko hišo? Moram reči, da obstaja nekaj graditeljev, ki kategorično ne svetujejo, da bi to naredili, če bi želeli poskrbeti za kaseto, stebričke ali plošče za hišo. Takšni mojstri verjamejo, da so piloti bolj primerni za gospodarska poslopja ali lahke hiše.

Vendar pa je treba opozoriti, da obstajajo cela mesta, katerih domovi so nameščeni izključno na podstrešjih in so stali že desetletja. Praksa uporabe takih temeljev se je izkazala za zanesljivo podlago tudi za ogromne hiše.

Seveda v pogojih našega podnebja seveda ne bi bilo smiselno dvigniti dvonožnega kamnitega dvorca na temelju kupa, čeprav to verjetno ni absolutno nemogoča naloga. In vendar v zasebni gradnji je običajno izbrana za lesene ali okvirne zgradbe s streho prekrita z lahkim strešnim materialom.

Pogosto zaradi robustne topografije ali drugih značilnosti terena postane temelj osnove edina sprejemljiva rešitev.

V nekaterih primerih so osnove kupov običajno edini način za gradnjo hiše na lokaciji, na primer, če se gradnja načrtuje na delu zelo krepkega ali trajno poplavljenega območja.

Za uporabo takšne zasnove je rečeno, da se takšne različice temeljev uporabljajo v gradbeništvu že od antike, saj so bili le kot prejšnji dnevniki, posebej pripravljeni za ta namen, uporabljeni kot piloti. Najprej so bili piloti preprosto gnani v tla, in šele v začetku 19. stoletja je bila izumljena metoda namestitve vijakov.

Na začetku so bile uporabljene vijačne opore za postavitev privezov, nato pa se je njihovo področje uporabe začelo širiti. Na primer, to so bili vijaki, ki so bili uporabljeni kot podlaga za izgradnjo svetilnika, ki je bil zgrajen v Združenem kraljestvu na nestabilnem tališču Temze.

Prvi svetilnik, zgrajen na vijačnem kolovozu - "Maplin Sands"

Od začetka 20. stoletja je gradnja na temeljih pilotov pridobila "drugi veter". To je olajšalo nastajanje nove tehnologije za natančno in globoko vožnjo pilotov, kar je bistveno pospešilo delo pri izgradnji razlogov za nadaljnjo gradnjo stavb. V petdesetih letih se je pričela aktivna uporaba mehanske opreme za vijačenje pilotov, kar je dalo nov zagon takšnemu področju gradnje tako industrijskega kot posameznega.

Ta način urejanja temeljev se je zelo razširil v vojaški konstrukciji, saj se je s celovitimi raziskavami izkazalo, da so takšne strukture zanesljive, trajne in primerne za uporabo na permafrostih, globoko nasadih in zalivanih tleh - z besedo praktično ni omejitev njihove uporabe.

Prvi domači znanstveni razvoj, uradno sprejet kot standard za gradbena dela, je bil TUVS-55, pripravljen leta 1955 na podlagi dolgoletnih eksperimentov ("Tehnične smernice za načrtovanje in konstrukcijo temeljev, podpore za mostove na vijačnih pilicah"). Veliko njenih določb je potekalo v sodobnih gradbenih kodah in predpisih.

Prednosti in slabosti kopalnih struktur

Tehnologija gradnje hiš na vijačnem kolovozu v našem času se uporablja po vsem svetu in ima veliko pozitivnih vidikov.

Številne prednosti temeljev za pilote vijačnice določajo vse večjo priljubljenost takih struktur med zasebnimi razvijalci.

Očitne prednosti temeljev vijačnih vijakov vključujejo naslednje točke:

  • Strukturo je mogoče postaviti na tla skoraj vseh vrst v različnih podnebnih regijah, tudi v močvirnih območjih in v regijah s permafrostom.
  • Raven podzemne vode ne vpliva na razporeditev te vrste temeljev.
  • Vijačni podstavek je odličen za izgradnjo hiše na terenu s težkim terenom.
  • Vijačne komore je mogoče namestiti kadarkoli v letu, saj vremenske razmere ne vplivajo na kakovost in trdnost konstrukcije, ki je nastala - temperatura tal je vedno stabilna na globini potopitve vijačnih nastavkov.

Zacetek betoniranja trakov ali plošč pozimi je precej tvegano. Ampak za temelj na vijačnem piloti take omejitve ne obstajajo

  • Temelji z vijačnimi vijaki niso izpostavljeni zmrzovanju, ko tla zamrznejo.
  • Montažna dela se izvajajo v najkrajšem možnem času. Na primer, z uspešno kombinacijo vseh okoliščin - dobra prepustnost tal, dobro usklajena ekipa obrtnikov itd. Se lahko v enem dnevu pripravi kupno polje za srednje veliko hišo, še posebej, če se uporablja posebna oprema. Istočasno se lahko po vgradnji za vlečenje in stensko gradnjo uporabijo vijačni količki, to pomeni, da ne potrebujejo dovolj časa za izkoriščanje, zorenje, gradnjo trdnosti, kot so vse armirane betonske konstrukcije. Nobena od drugih vrst temeljev ni blizu takšnim kazalcem hitrosti gradnje.

Uporaba posebne opreme nam omogoča, da pospešimo ustvarjanje polja, ki je popolnoma pripravljena za nadaljnjo gradnjo.

  • Pile je mogoče priviti na mestu, ki je namenjeno za gradnjo hiše, in samostojno, z vključitvijo več pomočnikov, to je brez uporabe posebne opreme. Ta dejavnik je še posebej pomemben, če ni možnosti naročiti takšnih storitev na gradbišču ali pa je lastnik prihodnje hiše preprosto omejen v sredstva.

Ni mogoče naročiti uporabe posebne gradbene opreme? - Ni važno, to lahko storite sami.

  • Za razporeditev zbiralnika za pilote, vam ne bo treba kopati jame in opremiti opažev, kar pomeni, da na mestu ne bodo blokirane izbrane tle, ki jih bo treba odlagati tudi zunaj mesta, kar prav tako zahteva dodatne materialne stroške. Poleg tega v okviru tega sklada ne bo treba opravljati dela na uskladitvi gradbišča.
  • Kopelno-vijačna osnova ne prinese kapilarne vlage iz tal, zato so stene in tla hiše suhi.
  • Obstaja popolna priložnost za izvedbo načrtovanja in namestitve različnih inženirskih komunikacij hkrati z vgradnjo temeljnih elementov ali po njegovi konstrukciji.
  • S pravo izbiro visoko kakovostnih pilotov in zanesljivo vgradnjo je zagotovljena trajnost baze, ki je ocenjena že več desetletij.

Prostor med tlemi in jermenom se lahko zapre okrog oboda in izolira, včasih celo za koristno uporabo.

  • Dobro izolirane temelje okoli oboda, lahko dobite toplo pod zemljo, kar pomeni, da bo tla v hiši tudi topla, saj se ne bo ohladila od tal. Poleg tega je v nekaterih primerih na voljo možnost, da se pod hišo opremi nekakšen "gospodarski pod", ne da bi pri tem izvajali obsežne zemeljske površine.
  • Gradnja temeljev vijakov v kupe bo stala 30 do 40% cenejša od betonske baze. Glede na dejstvo, da se gradnja fundacije vedno nanaša na kategorijo najdražjih faz gradnje hiše, so lahko prihranki zelo impresivni.

Vse zgoraj navedene prednosti temeljev na vijačnih pilicah imajo samo tiste strukture, ki so bile zgrajene v skladu z vsemi razvitimi standardi, izdelanimi iz visoko kakovostnih materialov in ob upoštevanju vseh značilnosti terena.

Toda v primerih odstopanja od tehnologije, ko uporabljate ročno izdelane pilote, z drugimi kršitvami erekcijskega procesa, se lahko pomanjkljivosti, ki so povezane s podlage vijačnega vijaka, še poslabšajo.

Torej, na "minuse" na temelju pilote-vijaka so naslednje točke, ki jih je treba upoštevati pri pripravi projekta in med gradnjo:

  • Neodvisno od izračunih in inštalacijskega dela, pomanjkanje takega temeljev lahko imenujemo večja zapletenost ali celo nemogoča gradnja na zelo kamnitih in skalnatih tleh.

Pod vplivom obremenitev je bil okvir temeljev za piling upognjen - verjetno je to posledica nepravilne določitve lastnosti tal ali nepravilno izbranih in nameščenih vijačnih pilotov.

  • Prekomerna obremenitev vijačnih pilotov lahko privede do oslabitve nosilnosti celotne podlage in posledično do deformacije pasu in uničenja sten.
  • Potrebno je opremiti učinkovite drenažne sisteme iz nameščenih pilotov, kar vodi k dodatnim stroškom. Vendar pa se za namestitev okoli temeljev katere koli vrste priporoča drenaža in drenaža.
  • Učinek korozije na materialu pilotov ni mogoče popolnoma izključiti. Kakovostni izdelki seveda v proizvodnem procesu prejmejo potrebno zaščito - prevleko s plastjo cinka in polimernih materialov. Kljub temu je včasih večja kemična agresivnost tal povzročila "umazano dejanje". Priprava temeljev za pilote v neposredni bližini elektrificiranih železnic, celičnih stolpov, razvitih rudnikov in kamnolomov, velikih postaj ali visokonapetostnih daljnovodov ni priporočljivo. Na takih območjih obstaja velika verjetnost pojavljanja podzemnih potepuških tokov, ki močno intenzivirajo procese kovinske korozije. In je treba popolnoma izključiti uporabo temeljnih pilotov, da bi ustvarili hišno zemeljsko zanko.

Na žalost popolnoma odpravite učinke korozije na vijačne pilote - dokler se ne izkaže

  • Možnosti ležanja pri prodaji vijačnih pilotov - neomejeno. Vendar pa je to zelo posredna povezava z nizko stopnjo zasebne gradnje - velika pričakovanja, ki presegajo lastnosti pravilno izbranih pilotov.
  • Ne glede na to, kako težko poskusite, ne boste mogli priti v polnopravno klet ali kletno nadstropje z uporabo temeljev za zasebno gradnjo.
  • Pri gradnji podaljškov v hišo lahko pride do težav pri vijačenju pilotov na točkah, ki se nahajajo blizu sten starega objekta. Vendar se to običajno reši s posebno tehniko.
  • Ne glede na pomanjkljivosti, temveč na posebne stroške je mogoče pripisati dejstvu, da bo gradnja temeljev za pilote-vijake od lastnikov-strank zahtevala stalen nadzor nad delom povabljene ekipe. Na žalost moramo priznati, da je precej "psevdo-specialistov" in celo "sharomozhnikov" težko delati na tak ali drugačen način, da bi izkoristili kršitev tehnike namestitve pilotov. Torej, za zagotovitev visokokakovostne zaščite pred korozijo je potrebno kopito kupiti z betonom na vrh. Nič nenavadnega je, da gostujoči delavci ignorirajo to stopnjo, takoj po privijanju, varjenju na glavi.

Prepričajte se, da je votlina kupa na samem vrhu napolnjena s konkretno raztopino.

Obstajajo primeri, ko ekipe "delavcev", ki delajo brez nadzora s strani kupca, niso sklanjale pilotov na celotno globino načrtovanja - in to je skoraj nemogoče preveriti po obrezovanju cevi, varjenju konic in jermenov. In takšna kršitev bo vedno povzročila zgodnjo deformacijo ustvarjene baze z vsemi posledičnimi posledicami.

In brez dvoma je potrebno voziti delavce s svojega gradbišča, če je opaziti, da jih z vožnjo piloti po višini zavrtijo v nasprotni smeri, da se privijejo. Takšno podporo je mogoče takoj šteti za zavrnjeno, saj ne more več imeti izračunane nosilnosti.

Zaključek je, da povabite brigado le iz organizacije, ki ima brezhiben ugled za kakovost opravljenega dela ali ne zamudite ene faze gradnje z vidnega polja, da bi spremljali vsako dejanje, ki ga zahteva tehnologija. No, če imate željo in zaupanje v svoje sposobnosti, sami namestite kupe.

Kot lahko vidite, so tudi pomanjkljivosti precej resne. Da bi se izognili ali zmanjšali na najmanjši možni meri, je treba pravilno izbrati kupe in zgraditi temelj na podlagi opravljenih izračunov, vključno z oceno prihodnjih obremenitev in določanjem nosilnosti nosilcev.

Vrste vijačnih pilotov

Vijačni piloti so razdeljeni na več tipov, ki imajo lastne značilnosti, ki jih sestavljajo niz strukturnih in tehnoloških značilnosti. Vsaka vrsta izdelka je namenjena uporabi v različnih pogojih, ki so odvisne od značilnosti tal in pričakovane obremenitve substrata. Poleg tega je treba upoštevati dejavnik, v katerem se včasih uporabljajo različne vrste pilotov, tudi če postavljamo en predmet, saj lahko na različnih območjih nastane neenakomerna obremenitev na temelju. Uporaba različnih vrst pilotov bo zagotovila varnostni profil temeljev in povečala življenjsko dobo objekta.

Vijačni piloti so razdeljeni glede na naslednje parametre: po glavnem namenu, s premerom cevi, velikostjo rezila in številom rezila, tipom tipov, z zaznavnimi obremenitvami (nosilnost), z jeklenim razredom in debelino ter z vrsto protikorozijske obloge.

Te parametre je treba podrobneje preučiti, da bi vedeli, kateri izdelki bodo ustrezali gradnji hiše na lokaciji s posebnimi vrstami tal.

Raznolikost pilotov z uporabo

Na spodnji sliki so prikazane štiri osnovne vrste, ki se vidno razlikujejo.

Zunanje razlike, ki so takšni vijaki, so vidne golim očesom.

in - velike lopatice z enim rezilom, nameščene na konici v spodnjem delu cevi. Najpogostejši tip v zasebni gradnji, ki omogoča gradnjo temeljev na večini vrst tal. Običajno se uporablja za lahke gospodinjske in enonadstropne hiše iz lesenih ali okvirnih plošč. Vendar pa s pravilno izbiro premera rezil in števila pilotov na takih temeljih gradijo hiše iz blokov plina in silikata.

b - piloti s povečano nosilnostjo, odpornostjo na krčenje in vlečenjem. Karakteristična razlika je prisotnost dveh rezil, razporejenih vzdolž višine kupa. Primeren je za temelje dvonadstropnih hiš. V samostojni zasebni konstrukciji se uporabljajo redko, saj je skoraj nemogoče, da se tak kup vrže v tla, brez uporabe posebne opreme.

c - ozke posejane pilote z izrazitim konusnim "vijakom" - ki se uporabljajo za gradnjo temeljev na kamnitih tleh.

d - posebni piloti, zasnovani za izdelavo temeljev v pogojih podzemne vode. Zahtevajo uporabo posebne tehnologije vijačenja, zato se v praksi samogradnje ne uporabljajo.

Med vsemi vrstami, ki so naštete, se najprej najpogosteje uporablja za samo-gradnjo, zato bo pri nadaljnji predstavitvi več pozornosti namenjena njemu

Vijačne pilote za temelje

Glede na sestavo zemlje in obremenitev na konstrukciji je treba izbrati pravilen premer gredi, ki se lahko spreminja od 57 do 133 mm. Skupaj s premerom cevi se spremeni tudi premer lopatic, kar je višje, večja je nosilnost nosilca.

Spodnja tabela prikazuje glavne velikosti velikih rezil z varjenimi konicami (ponavadi delujejo pod imenom SVS - vijačno varjeni kupi)

Število rezil

Vijačni piloti imajo lahko eno rezilo, kot je prikazano v zgornji tabeli ali več. V skladu s tem se imenujejo enojni in večkratni.

Enotni piloti so najpogostejši na področju zasebne gradnje

Plošči z enim rezilom se uporabljajo za razporeditev temeljev na tleh s tlemi z visoko nosilnostjo. Vendar pa je treba pri uporabi te vrste izdelkov, zlasti z varjenimi nasveti, pripraviti na dejstvo, da lahko greste v "okvare" in dosežejo kritično obremenitev. Ob istem času nosilci izgubijo svojo nosilnost, kar bo negativno vplivalo na celovitost vezave temeljev.

Izdelki z več rezili se uporabljajo za razporeditev temeljev na različnih tleh, vključno s šibkimi. Imajo visoko nosilnost in so odporni na velike obremenitve različnih vrst - raztegnjene, vodoravne ali vlečne.

Nosilnost dvostopenjskih pilotov je nesorazmerno višja, vendar je malo verjetno, da jo boste privijali ročno, brez uporabe posebne opreme

Večje število rezil na gredi gredi omogoča uporabo izdelka z manjšim premerom cevi, ki ima dovolj debeline stene. Visoka učinkovitost takih pilotov doseže optimalna lokacija lopatic na svojem trupu. Razdalja med rezili, naklonom in kotom naklona se izračuna individualno, ob upoštevanju lokacije plasti tal in njegove sestave na določenem gradbišču. Delo s takšnimi podporami seveda zahteva kvalificiran pristop.

Vrste tipov

Konice vijačnih pilotov so razdeljene na varjene in odlite.

Izdelki z litimi vrhovi so seveda bolj zanesljivi, saj praktično niso podvrženi deformacijam med prodiranjem skozi tla, za razliko od varjenega tipa. Pile z litimi nasveti se lahko uporabljajo za vgradnjo v permafrost, zlasti v gosto tla, pa tudi v tla s umetnimi ali trdnimi naravnimi vključki. Ta vrsta konice se ne deformira, niti ne prepreči ovire in jo lahko uniči.

Značilnosti izvedbe litih nasvetov z rezili so nesorazmerno višje od varjenih

Varjeni nasveti se uporabljajo v šibkejših tleh, vendar je njihova moč odvisna neposredno od jekla in debeline ter kakovosti izdelave. Njihova edina prednost v primerjavi z oddanih - to je veliko bolj dostopna cena.

Debelina in razred kovine

Vijačne pilote lahko izdelamo iz cevi z različnimi debelinami stene. Razdeljeni so na:

- tankoslojne, izdelane iz debeline cevi do 3,5 mm;

- povprečna debelina - od 3,5 do 6 mm;

- debele stene - 6 mm ali več.

Izbira pilotov v skladu s tem merilom bo odvisna neposredno od sestave tal na mestu njihovega vgradnje kot tudi od pričakovane obremenitve. Ta parameter pilotov se določi med pripravo projekta, izbira pa se izvede v skladu s podatki, pridobljenimi iz študij korozivnosti talnih slojev.

Po istih podatkih je izbrana tudi debelina kovine za rezila kupa, vendar je treba zapomniti, da če so lopatice izdelane iz jekla debeline do 5 mm, so primerne le za lahke konstrukcije. Če se gradi velika velika struktura, debelina rezil ne sme biti manjša od 6 mm.

Na podlagi izvedenih raziskav tal se izbere jekleni razred izdelkov:

- pri šibki kemični agresivnosti tal se lahko uporablja St3 jeklo;

- srednja agresivnost vključuje uporabo izdelkov iz jekla St20;

- z močno agresivnostjo tal, primernimi piloti iz jekla 09G2S in 30XMA.

Vrsta protikorozijske prevleke

Zaradi tega, ker bodo kopice v agresivnem okolju v tleh, je priporočljivo kupiti izdelke z zaščitno prevleko, ki se nanese na njih v tovarni. Poleg tega je zelo pomembno, da ob prekrivanju v kupe držite premaz, ker ščiti ne samo cev, ki je v tleh, ampak tudi njen vrh, kot tudi del, ki se nahaja na robu podzemnega in nadzemnega dela kupa.

Kovinske prevleke. Če so poleg tega zaščiteni od zgoraj s poliuretanom ali epoksi plastjo - to bi bilo idealno.

Danes proizvajalci uporabljajo različne zaščitne spojine za vijačenje pilotov - lahko so hladni ali vroče pocinkani, poliuretanski, epoksi ali polimerni premazi - vsak ima svoje lastnosti. Glede na teste različnih prevlek so ugotovili, da je metoda hladno pocinkane, poliuretanske in epoksidne prevleke ter emajli in premazov, ki se nanesejo na rje brez predhodne priprave površine, pokazala največjo učinkovitost pri zaščiti kovin, medtem ko je vroče pocinkanje in navaden polimerni premaz se ne razlikujejo glede na visoko življenjsko dobo.

Če kupe kupite brez zaščitne prevleke, jih je treba uporabiti neodvisno, za podzemne in nadzemne dele pa se lahko uporabijo različni materiali. Ampak ne pozabite, da vsi resni proizvajalci nujno zagotavljajo protikorozijsko zaščito za svoje izdelke. Zato, če so piloti "gola kovina", potem z zelo visoko stopnjo verjetnosti lahko trdimo, da so doma. No, če je tako, kdo lahko zagotovi skladnost z drugimi operativnimi značilnostmi?

Mimogrede, to je zelo resen problem: v škatlah vijakov je kar nekaj majhnih obrtnih panog, pogosteje pa lahko govorimo ne le o neskladnosti s standardi, ampak tudi o odsotnosti jasnih tehničnih pogojev. Težko je kupiti izdelke popolnoma nerazumljivega proizvajalca, s tem pa "postaviti časovno bombo" pod njeno ustanovitev - tudi po zelo privlačni ceni.

Načela izračunavanja in oblikovanja temeljev za pilote

Če uporabnik bere ta članek, to je, želi vedeti o prednosti in pomanjkljivostih temeljev, ki se nahajajo v škripcih, nato pa se najverjetneje "pretvarja" v svojo prihodnjo konstrukcijo. In to pomeni, da bo zanimivo, da bo vsaj na splołno vedel, kako se izraćuna takśna podlaga, in potem od tu - na kaj se bo moral osredotoćiti v prihodnje naćrtovanje gradnje. Dajmo mu priložnost.

Tako, da med delovanjem temeljev pilotovega vijaka ni značilnih pomanjkljivosti, je treba pravilno izračunati in načrtovati ob upoštevanju vseh zgoraj navedenih nianse. Oblikovanje vsake temelje je naloga usposobljenih strokovnjakov. Toda predhodne "ocene" za gradnjo hiše se lahko izvaja neodvisno. Poleg tega je predlagani algoritem primeren za gradnjo pomožnih gospodarskih struktur ali drugih lahkih konstrukcij.

Ocena nosilnosti kupa

Najprej je treba oceniti nosilnost vijačnih kupov na določenem gradbišču. Kot je razvidno iz zgornje tabele, je širjenje vrednosti celo za izdelek iste vrste zelo veliko (npr. Za SVS-108 - s 5 do 9 ton). To seveda ni pristop k podjetju - potrebno je delovati s točnejšimi vrednostmi. Poleg tega lahko v nekaterih primerih, odvisno od specifike tal, indikatorji dovoljene obremenitve celo presegajo meje določenega območja v eni ali drugi smeri.

Za vsako vrsto tal je značilna njegova odpornost proti obremenitvi, to je dejansko nosilnost. Iz tega sledi, da "ples" nadalje pri izračunu dovoljene obremenitve nosilca vijaka.

Spodaj je kalkulator, ki bo pomagal izračunati nosilnost kupov najpogostejših modelnih območij SVS, o katerih smo govorili zgoraj. Program izračuna že vnesel potrebne podatke o odpornosti tal pri povprečni globini vijačnega dela kupa (približno 2,5 m) in na "geometrijo" različnih modelov pilotov.

In najtežja stvar v tej zadevi je morda, da pravilno "diagnosticirate" tla na gradbišču. Iz tega bo, mimogrede, odvisna tudi od korekcijskega faktorja, ki določa operativni varnostni razred podpore.

  • Najbolj natančna metoda je opraviti geološko raziskovalno delo: vrtanje dobro specialistov in natančna ocena vseh slojev tal. Metoda - brez napak, daje zelo natančno sliko, zato je korekcijski faktor minimalen, le 1,2. Vendar pa še vedno obstaja pomanjkljivost in leži v prevelikih stroških takšnih storitev, ki načeloma vnaprej določa ne preveč priljubljenost tega pristopa.

Strokovno geološko raziskovanje tal daje najbolj natančno sliko, vendar je zelo draga

  • Druga možnost, ki zahteva tudi vključevanje strokovnjakov, vendar ni več povezana s previsokimi finančnimi stroški, je privlačen poskusni (referenčni) kup. Sestoji iz dejstva, da se kupa v gradbeni ploskvi privija v tla in v procesu njegovega prehoda skozi plasti spremlja navor, ki se ga nanj uporablja. To daje dokaj objektivno sliko nosilnosti tal. Res je, da je korekcijski faktor že višji - 1,25.
  • Nazadnje, če imate zaupanje v svoje znanje in spretnosti, lahko preprosto kopaš globoko luknjo ali vrtate v globino predlagane lokacije rezil vijačnih pilotov. No, potem vzemite vzorec tal iz te globine, jo razvrstite glede na značilne lastnosti in z uporabo tabel, ki so bogate na internetu, ugotovite izračunano vrednost njegove nosilnosti. Ali ga lahko obvladaš? Hkrati se ne razpravlja o večji natančnosti ocene, kar vpliva na močno povečanje korekcijskega faktorja - do 1,6 ÷ 1,7.

Ročno raziskovalno vrtanje - masa težkega fizičnega dela in zelo povprečna natančnost rezultatov

V postopku poskusnega vrtanja je potrebno takoj določiti potrebno dolžino pilotov. Nepravilno izbrana dolžina cevi lahko privede do pogrezanja temeljev in uničenja sten hiše. Zato izračunavanje dolžine, ki temelji na dveh parametrih:

- globino gosto plasti talnih plasti na območju, kjer je načrtovana gradnja;

- relief območja, to je razlike v višini: kot rezultat, je potrebno doseči skupno vodoravno ravnino na vseh točkah temeljev.

Ko vrtalnik doseže želene plasti, se v vrtino vrti breme na dolgem vrviču. Potem, ko tovor pade na dno jame, je oznaka na vrvici in je izvlečena. Potem se meri od obremenitve do oznake na vrvi. Na podlagi pridobljenega parametra in dodajanja potrebne višine nadzemnega dela kupa z razdaljo približno 200-300 mm se določi njegova zahtevana dolžina.

Vendar pa je tudi najbolje, da to operacijo zaupate strokovnjakom, saj bo zanesljivost celotne konstrukcije odvisna od natančnosti parametra.

Če ste se odločili za vrsto tal, lahko izračunate nosilnost izbranega pilota z uporabo predlaganega kalkulatorja. Kot smo že omenili, so bili v program vključeni potrebni tabelarni podatki in korekcijski faktorji.

Kalkulator za vijačne kable

Zdaj, za določitev potrebnega števila pilotov za fundacijo, bo potrebno izračunati, kakšno obremenitev je predvidena.

Vrednotenje obremenitev, ki pada na temelju pilote-vijaka

Ta parameter vključuje težo vseh gradbenih materialov, ki se uporabljajo za gradnjo hiše, težo pohištva in druge gospodinjske opreme, zunanje obremenitve, od katerih snega vedno pride na prvo mesto, pa tudi dinamično vzdrževanje.

Za natančen izračun skupne obremenitve je naloga večje kompleksnosti, ki jo lahko storijo le strokovnjaki. Toda približno, čeprav z zadostno stopnjo natančnosti, lahko to storite neodvisno, če se prihodnji dom že jasno pokaže svojim lastnikom in je začetni okvir svojega projekta.

Predpostaviti je treba, da lastniki že predstavljajo, kakšna bo njihova prihodnja struktura, zato obstaja določena priložnost za približen izračun obremenitve na fundaciji.

Za poenostavitev bralca to nalogo spodaj je kalkulator, ki vam bo omogočil izvedbo potrebnih izračunov, ob upoštevanju značilnosti prihodnjega doma.

Nekaj ​​pojasnil o njegovi uporabi:

  • Za oceno mase sten se zahteva njihova površina in material, iz katerega bodo postavljeni. Na voljo sta dve možnosti, na primer za zunanje stene in notranje pregrade, ki se razlikujejo glede na material in (ali) debelino.
  • Podoben pristop velja tudi za prekrivanje. Na voljo sta tudi dve možnosti, na primer za pritličje in podstrešje. Istočasno bo program za izračun vključeval tudi operativne obremenitve na tleh.
  • Določiti morate strešno površino in vrsto strešnega materiala. Za vsako vrsto strehe je značilen sistem špirovcev in letve - vse te vrednosti bodo samodejno upoštevane pri izračunu.
  • Če želite dodati snežno obremenitev, boste morali določiti območje vašega prebivališča z uporabo sheme zemljevida in navesti številko tega območja v ustreznem polju kalkulatorja. Poleg tega je za pravilno obračunavanje snežne obremenitve treba določiti kot strmine bodočih strešnih pobočij.

Zemljevid za določanje števila vašega območja glede na raven snežne obremenitve

  • Pred gradnjo sten je potrebno povezati zbiralce temeljev. Če se za to uporablja leseni žarek, ga lahko vključite v stensko območje - ne bo prišlo do velike napake. Toda pogosto za te namene uporabimo težek kovinski profil ali celo monolitno armirano betonsko rešetko. V tem primeru bi bilo bolj natančno določiti parametre jermena, saj je dodatna obremenitev iz nje lahko precejšnja. (Če uporabljate les, potem preprosto v polju »dolžina žara« privzeta vrednost ostane enaka nič).

Vsi ostali kalkulatorji izračuna bodo imeli svoje. Skupna vrednost skupne obremenitve na temelju bo navedena v kilogramih in tonah.

Kalkulator za oceno skupne obremenitve stavbe na temelju pilotov

Število vijačnih pilotov

Torej, glede na rezultate obeh izračunov imamo dve vrednosti - nosilnost enega pilota (z delovno maržo) in skupna obremenitev, ki se bo prenesla iz zgradbe v temelj. Očitno bo enostavna delitev obremenitve na nosilnost pokazala potrebno število pilotov. Na primer, prvi kalkulator je ocenil dovoljeno obremenitev na kupu SVS-108, ob upoštevanju korekcijskega korekcijskega faktorja 4,3 tone. In drugi kalkulator je pokazal skupno vrednost tovora iz stavbe, načrtovane za gradnjo - 63,5 ton.

Preprosta aritmetična operacija daje želeni rezultat:

63,5 / 4,3 = 14,77

Vrednost je vedno zaokrožena na celoto, to pomeni, da imamo 15 pilotov.

Povedati je treba, da je ta številka minimalna in morda še ni dokončna, saj kasneje predpisi o postavitvi podstavka za pilote pridejo v svoje.

Razporeditev kupov sledi določenim pravilom, zato se lahko njihova ocenjena številka včasih poveča

  • Za okvirje, hlode za hlode in hiše, so piloti nameščeni v korakih, ki ne presegajo 3000 mm.
  • Za hiše, ki so zgrajene iz peno betona, žlindro betonskih in gaziranih betonskih blokov, namestitveni korak nosilcev ni večji od 2000 mm.
  • Pri postavljanju ograj lahkih gradbenih materialov je lahko razdalja 3000 ÷ 3500 mm. Pri gradnji ograj iz valovite plošče ali lesa mora biti višina 2500 do 3000 mm, odvisno od obremenitve z vetrom.

Pri določanju vgradnje vijačnih pilotov v načrtu stavb morate upoštevati naslednje standarde:

  • Obvezne so namestitve pilotov na vogalih stavbe, kot tudi na mestih križanja ali križanja nosilnih sten.
  • Pod vsemi notranjimi in zunanjimi stenskimi zidovi so piloti nameščeni z enako smolo, ki je izbrana glede na material stene in konstrukcijske značilnosti.
  • Pri podaljških, terasah, hišah, ki mejijo na hišo in podobnih lahkih konstrukcij, se polje polja vedno izračuna in ni vezano na temelju hiše. Mimogrede, za takšne razširitve je mogoče uporabiti nosilce manjšega premera - prihranki bodo znatnejši.
  • Drugačen pristop je težkim predmetom, ki se nahajajo znotraj hiše (peči, kotla itd.). Običajno je v takšnih točkah potrebna armatura z vsaj dvema dodatnima pilama ali oblikovanje ločene mini fonade, ki ni povezano z glavnim in načrtovano na podlagi ločeno izvedenih izračunov.

Torej, možnost ni izključena, ko bo potrebno namestiti dodatne podpore z zgornje strani ocenjene količine, vendar bo imela to korist samo skupna nosilnost ustanove. Ampak podcenjevati število, tudi če se zdi odveč, če je načrtovan, ne more biti.

Na koncu je treba še enkrat poudariti, da je priporočljivo zaupati organizaciji, ki je v teh zadevah dokazana in kompetentna, kar lahko zagotavlja kakovost njegovega dela, izvede vse končne izračune in gradnjo vijačnega podstavka, še posebej za nadaljnjo gradnjo polnopravne stanovanjske hiše. Nikoli se ne smete obrniti na neznane gradbene ekipe, tudi tiste, ki se postavljajo kot super strokovnjaki. Prihranki v tem primeru se bodo izkazali za zelo dvomljive in mogoče je, da bo po določenem času nujno treba povzročiti resničnim strokovnjakom, da popravijo napake. Ampak potem morate plačati zelo dostojno količino, saj je zelo pogosto treba popraviti ne samo "jambi" temelja, temveč tudi nastale deformacije na sami stavbi.

»Video spodaj« v korist tistega, kar je bilo rečeno v zadnjem odstavku, lahko služi kot spodnji videoposnetek:

Videoposnetek: Pomanjkanje temeljev, ki ne morejo biti