Nasveti za vijačne pilote

Kakšna vprašanja? Vprašajte nas!

Naše podjetje "GostSvai" se ukvarja s proizvodnjo nasvetov za vijačne pilote in jih namesti na ozemlje Voroneža in Voroneževe regije.

Pripomočki za privijačenje

Na vrhu vijačnega pilota - najpomembnejša naloga pade. Omogoča mu, da vrže kup v tla in je odvisen od tega, pravilnosti njegove namestitve in s tem stabilnosti konstruirane konstrukcije. Namigi so dve vrsti: varjeni in odlitki. Varjeni vrh ima obliko rezila, razrezano iz enega samega kovinskega pločevina, ki je bil privarjen na podlago. Konice iz plemenitega jekla so izdelane iz nerjavečega jekla. Takšni nasveti omogočajo kupu, da zlahka vstopi v tla in ga varno pritrdi. Nasveti za vijačne pilote vam omogočajo namestitev pilotov za različne vrste temeljev na skoraj vseh tleh. Takšna podlaga je zaščitena pred korozijo in zagotavlja zanesljivost in stabilnost konstrukcije, ki je nameščena na njej.

Prednosti uporabe nasvetov za vijačne pilote

Uporaba pilota z litim vrhom ima številne prednosti v primerjavi s kupom z varjenim vrhom. Prvič, zvara je močnejša, njene lopatice so odlite iz trdne kovine. Drugič, zaradi gladkega zmanjšanja debeline rezila, z vijačenjem v tla potrebujemo manj napora. Tretjič, litina ni deformirana v trku s kamnom. Četrtič, cinkani premaz oblikovanega vrha varuje pred korozijo.

Slabosti vključujejo nezmožnost ročno zvijanja kupa z oblikovanim vrhom. Razlika v materialih za pilote in konice povzroča visoko tveganje za korozijo na mestu varjenja. To se je mogoče izogniti z uporabo tehnologije navojne povezave, s čimer se višina stroškov poveča za več vrst. Zaradi teh lastnosti samonastavitev kupa ni zaželena.

Storitve podjetja

Naše podjetje "GostSvai" svojim strankam ponuja široko paleto storitev za izdelavo nasvetov za vijačne pilote. Naši strokovnjaki proizvajajo strokovno vgradnjo nasvetov za vijačne pilote na območju Voroneža in Voronežske regije. Delo zaupa strokovnjakom.

Nasveti za nasvete

Nasveti za vijake za vijake

Od leta 2012 je naše podjetje serijsko izdelovalo in prodajalo nasvete za vijačne pilote pod blagovno znamko Precision Billet TM.

Danes smo vodilni v kakovosti nasvetov in števila velikosti. Naše podjetje pošilja izdelke v desetine regij Rusije in sosednjih držav.

Tehnični parametri nasvetov

  1. Material odlitkov je jeklo 25L-35L GOST 977-88.
  2. Material ulitkov s posebnimi zahtevami za mehansko trdnost jeklo 20GSL-30GSL GOST 977-88.
  3. Material iz ulitkov iz jekla, odpornega proti koroziji, je legirano jeklo 10H18N9L GOST 977-88.
  4. Natančnost ulitkov je 10-0-0-0 GOST 53464-2009.
  5. Dostavljanje in sprejemanje nasvetov poteka v skladu z zahtevami za ulitke II. Skupine po GOST 977-88 - "kritični ulitki za dele, ki so namenjeni za trdnost in delovanje pri statičnih obremenitvah."
  6. Nasveti so dobavljeni v toplotno obdelanem stanju. Način toplotne obdelave - normalizacija.

Nomenklatura oddanih nasvetov in cen

V tabeli so prikazane cene litih konic iz jekla 25L-35L.
Razpon cen za nasvete iz jekla 20GSL-30GSL je 5% glede na navedene cene.
Cene za litje konic iz nerjavečega jekla 10H18N9TL - na zahtevo.
Pri naročanju strank od 1000 kosov. cene se pogajajo posamezno.

Vijačne pilote z litim vrhom

Danes so bile večinoma vijačne pilote z litim vrhom izdelane s premerom samo 108 mm, vendar pa se je povpraševanje po kupih povečevalo, zdaj pa se kopice proizvajajo od 57 do 325 mm.

Zgodovina pile

Kot je znano, se zgodovina vijačnih pilotov začne sredi 19. stoletja.

Takrat je bila ta tehnologija uporabljena pri gradnji svetilnikov ali mostov, na splošno tistih stavb, ki so bile nad vodo.

V teh dneh je bila izdelava vijačnih pilotov predraga, kar jim ni dovoljevalo, da jih uporabljajo povsod.

Sprva je bila gredna gred izdelana iz litega železa ali lesa, kasneje pa je postala votla. Cev vijačne podpore ima lahko en ali dva vijaka rezila. Dodatni rezili podaljšajo življenjsko dobo osnovne plošče. Treba je opozoriti, da v prodaji ni kupov litega železa, saj proizvodnja takšnih podpor ni ekonomsko izvedljiva.

Življenjska doba vijačnih pilotov je še vedno 100 let ali več.

V začetku leta 2000 je bil v Feodosiji razstavljen svetilnik, ki je bil zgrajen konec 19. stoletja, temeljen je bil na temelju pilote. Ko so bili razloženi vijaki s svetilnikom, so bili popolnoma nepoškodovani.

Razmere na trgu vijačnih temeljev

Danes je ta tehnologija pridobila neverjetno priljubljenost in ustvarila številna "podjetja", ki ponujajo hitro in učinkovito zbiranje temeljev. Da, seveda je takšna podlaga vzpostavljena precej hitro, vendar pa številna podjetja to ne združujejo s takšnim konceptom kot kakovostjo.

V vsakem kotu si lahko ogledate oglase, ki so polni ponudb, da namestite temelje za neverjetno majhne zneske. Običajno v takih podjetjih so vzorci pilotov tudi daleč od resničnosti, in izdelava litega vrha za podpore sploh ni dosegljiva naloga za njih.

Kot rezultat, oseba, ki zaprosi za takšno obvestilo, ne bo prejela nikakršnih jamstev, niti dobro utemeljena podlaga, ki posledično prinaša veliko težav, zato ne smete shraniti, temveč najprej razmišljati o trajnosti in trajnosti prihodnje strukture!

Vijačne pilote z litim vrhom

Strokovnjaki vedo, da so v 60. letih prejšnjega stoletja v Rusiji na podlagi znanstveno-raziskovalnega inštituta "Sevzapenergosetproekt" opravili obsežne študije o uporabi vijačnih pilotov v nacionalnem gospodarstvu.

Na koncu testov je bil določen proizvodni standard in njihova vključitev v SNiP2.02.03-85 "Pile temeljev" in malo kasneje v SP24.13330.2011 "Pile temeljev".

Po vseh raziskavah je bilo ugotovljeno, da mora kup imeti odlit konico. Danes je proizvodnja nasoljevih nasvetov že dolgo vzpostavljena in veliko tovarn v Rusiji se ukvarja s svojo proizvodnjo.

Kakšna je njihova prednost?

Prva prednost takšne konice je popolna odsotnost zvara na rezilih. Nosilci z litimi nasveti imajo močan profil in se med vijačenjem kupa pri trčenju s kamni ali drugimi trdnimi vključki ne deformirajo.

Opozoriti je treba tudi na tovarniško kakovostne koleščke in 100-odstotno ponovljivost, ker je bil plesen izdelan v skladu z odobrenimi standardi.

Pile, ki imajo odlite konice, so dražje od varjenih nosilcev za 30-50%.

Namestitev takih pilotov bi morala biti enaka kot pri nameščanju varjenih nosilcev, toda za mnoge organizacije je njihova namestitev dražja zaradi debelejše stene rezila kupa, kar otežuje proces potopitve kupa v tla.

Naše podjetje ne precenjuje cene namestitve, saj naši zaposleni uporabljajo specializirano opremo za namestitev podpore.

Medtem ko je majhno pomanjkanje takih pilotov. Toda zdaj naši tehnologi poskušajo narediti oblikovane nasvete množično bolj dostopen izdelek. Zlasti na tržišču so namigi za pilote s premerom trupa 89, 108, 133 in 159 mm. Do začetka poletja se pričakujejo nasveti za pilote s premerom trupa 219 in 325 mm.

Razcvet nizkohodne primestne gradnje je povzročil povečano povpraševanje po že izdelanih temeljih. Več kot 70% montažnih temeljev v Sankt Peterburgu in Moskvi sta pilota. Poleti leta 2012 je prodaja presegla 40.000 pilotov na mesec, vključno s pošiljkami v regije. S prihodom nasvetov na trgu je postalo mogoče izdelati visokokakovostne (!) Vijačne pilote. Pomembno je, da temelj takšnih podpore nedvomno poveča garancijo.

Nasveti za vijačne pilote v Voronežu

Katalog dobaviteljev v regiji Voronezh in Voronezh, kjer lahko hitro in udobno poiščete in kupite nasvete za vijačne kupe neposredno od proizvajalcev po privlačni ceni.

Izdelujemo nasvete za vijake za cevi 57.108.219 in 325

Livarska družba "Gefest" - od leta 2010 proizvaja in dobavlja nasvete za vijačne kupe permafrostnih tal. Privijte pilote z litimi nasveti v pogojih podtalnice.

Na voljo / na debelo in na drobno

Cast vijakov vrh za 57 cevi prodati

Vijačni vrh za 57 cevi Lastnik podjetja Hephaestus ponuja novo vrsto nasadov za vijačne pilote, nov tip - velikost vrha Cast za 57 cevi z.

Nasveti za vijačne pilote Arosa Chelyabinsk

Arosa | Podjetje iz Čeljabinsk

Podjetje Arosa dobavlja nasvete za vijačne pilote, izdelane iz jekla 25L (35) GOST 977-88: - za permafrostna tla za cev 219 s premerom vijaka 300 mm, prirastki 200 mm; - za permafrost.

Nasvet za vijačne pilote 73 mm

Nudimo za prodajo - litja konice za vijačne pilote. Konica je zasnovana posebej za podlage naprav majhnih gradbenih oblik (vhodne skupine, gazebi, cilji.

Nasveti za vijake za vijake 250/89

Precision Billet Factory Ltd. | Votkinsk, Udmurtska republika

Izdelujemo in prodajamo nasvete za vijačne pilote. Premer kopalne gredi je 89 mm, premer rezila je 250 mm. Jeklo 25-35L po GOST 977-88. Izdelano z litjem na uplinjenih modelih..

Nasveti za nasipe za vijačne pilote 250/73

Precision Billet Factory Ltd. | Votkinsk, Udmurtska republika

Izdelujemo in prodajamo nasvete za vijačne pilote. Premer kopalne gredi je 73 mm (cevna cev), premer rezila je 250 mm. Jeklo 25-35L po GOST 977-88. Izdelan z uplinjanjem.

Nasveti za vijačne pilote 350/159 v Votkinsk

Precision Billet Factory Ltd. | Votkinsk, Udmurtska republika

Izdelujemo in prodajamo nasvete za vijačne pilote, premer rezila je 350 mm, premer kupa je 159 mm. Jeklo 25-35L po GOST 977-88. Izdelano z litjem na uplinjenih modelih..

Prodamo nasvete, ki jih oddamo za vijačne pilote

Screw piloti so relativno mlada vrsta temeljev, ki v Rusiji postaja priljubljena. Vijačni piloti imajo naslednje prednosti: Sposobnost uporabe na mokriščih,.

Založeni piloti. Kdaj je treba uporabiti odlite konico?

Članek obravnava uporabo litih nasvetov za vijačne pilote v različnih tleh in možne posledice

Nasvet za pilote. Razvoj tehnologije

Litje - polnjenje, ki tvori površino ali del površine izdelka, tekoči material, ki se postopoma strdi.

V letih sovjetske moči se je livarska proizvodnja v državi razvijala s povečano hitrostjo. Ko je letna proizvodnja ulitkov na svetu presegla 80 milijonov ton, je ZSSR predstavljal približno 25% proizvodnje. Odlite so bile v veliko povpraševanje, saj je bilo njihovo obliko lažje prila- goditi konfiguraciji končnega izdelka kot oblika praznih delov, ki jih proizvajajo druga sredstva.

Stroški litja, ki jih je zaznamoval povečana poraba materiala, so bili visoki, toda v letih sovjetske moči ni bilo pomembno, saj so se uporabljale v tistih sektorjih, za katere je država pokazala večje zanimanje - inženiring, metalurgijo, letalstvo, vojaško gradnjo itd.

Livarska industrija v Sovjetski zvezi je bila dolgo časa tesno povezana s proizvodnjo vijačnih pilotov, ki so bili nameščeni za vojaške objekte, prenosne daljnovode in cevovode (za več podrobnosti je v publikaciji "Prosilci in slabosti domačih modelov (konfiguracij) vijačnih pilotov").

Šele konec 20. stoletja, ko se je pojavila natančna oprema za rezanje kovin in začela delovati skoraj povsod, so gradbeniki začeli uporabljati varjene vijačne pilote.

Prednosti in slabosti litih in varjenih nasvetov za vijačne pilote

Uporaba varjenja pri izdelavi različnih vrst vijačnih pilotov

Varjenje - pridobivanje trajnih sklepov z vzpostavitvijo medatomskih vezi med deli, ki jih je treba variti med lokalnim ali splošnim ogrevanjem.

Široko verjamejo, da je kovina izpostavljena znatnemu termičnemu učinku, je utrjena in postane bolj krhka (oslabi). Zato ogrevanje pogosto velja za eno od glavnih pomanjkljivosti varjenja. Osredotočajo se na to funkcijo, navijači igranih nasvetov spregledajo več točk.

Najprej, kovina oslabi le, če so elementi, ki se varijo, narejeni iz manj kakovostnih zlitin (npr. Jekla St3, itd.). Če ima jeklo visoko kakovostne lastnosti (St20, itd.), Ohranja svoje lastnosti pod temperaturno izpostavljenostjo. Preberite o oceni jekla in njihovi uporabi v članku "Uporaba jekla različnih razredov pri izdelavi vijačnih pilotov".

Drugič, izraz "odloženi piloti" ne pomeni, da so kupi v celoti odtisnjeni. Odtočni vrh je preprosto privarjen na električno ali brezšivno cev. In če se vrnemo k vprašanju oslabitve kovine, potem je mogoče tudi v podstavkih z litimi konicami nizko kakovostnega jekla.

Poleg tega se pri izdelavi litih vijačnih pilotov opravi varjenje različnih kovin, to pa je zahtevnejši proces. Napake na tej stopnji lahko privedejo do nastanka krhkih sklepov. Zato je treba posebno pozornost posvetiti nadzoru kakovosti zvarjenih spojev. Metode nedestruktivnega testiranja so obravnavane v članku "Kakovost zvarov. Metode nedestruktivnega testiranja.

Ne pozabite, da stik dveh neenakih kovin vodi v nastanek galvanskega para in nadaljnji razvoj korozijskih procesov. Podrobne informacije o koroziji in načinu zaščite pred njim najdete v publikaciji Corrosion: Causes and Methods of Protection.

Tako je z vidika izdelave zvarjenih spojev v nasprotju z varjenimi, manj in včasih težje izdelati odlitke.

Obseg vijačnih pilotov z litimi in varjenimi nasveti

Če govorimo o aplikaciji, so odlagani piloti primernejši za vgradnjo v grobo-zrnate tle in tla z vključki (naravni ali umetni umazaniji). Odtočni vrh je manj dovzeten za deformacijo: če je varjena konstrukcija, naletela na oviro v tleh, verjetno poškodovana, potem bo vlivanje uničilo oviro.

Ob istem času, ko dosežemo kritični maksimum odpornosti proti potapljanju, lahko oblikovan koniček poruši, po katerem bo kup postal neuporaben. Toda različica z varjenim vrhom v takšni situaciji se lahko razstavi, nato pa se v navzočnosti predstavnika proizvajalca spet reši in ponovno postavi.

Primerjava litih in varjenih nasvetov za zanesljivost in vzdržljivost

Dejavnik, ki pomembno vpliva na zanesljivost in obstojnost nasipov, je kakovost surovin, ki se uporabljajo za ulitke. Da bi prihranili, nekateri proizvajalci uporabljajo reciklirane materiale, vendar jih je zelo težko nadzorovati.

Posebno vprašanje je razmerje debeline konice in cevi, na kateri je varjeno (glavna načela za izbiro debeline kovin so obravnavana v članku "Izbira debeline stene, ki temelji na zahtevah življenjske dobe").

Pogosto kupci pozabijo, da trajanje litja ne zagotavlja trajnosti celotnega kupa. Na primer, pod stavbo je bila nameščena modifikacija z litimi nasipi z debelino 10 mm in sodom z debelino stene 4 mm. Sčasoma se bodo pod vplivom korozijskih procesov v tleh stene trupa začele tanke in brez prtljažnika bo najnevarnejši koniček neuporaben. In lastnik stavbe, ki je dal veliko denarja za litje, se bo moral samo prepričati, da na globini dveh do treh metrov rjavijo "praznine", za katere je preveč plačal.

Če je stopnja korozivne aktivnosti tal na območju zelo visoka, je vredno zavrniti prihranek denarja in uporabiti cev iz kovinskega valja, ki je primerljiva debelini z litjem. Če je predrag, potem bo rešitev varjene vrste pilotov, katerih življenjska doba se lahko poveča z uporabo debelobne kovine. In cena bo še vedno nižja od možnosti z odlitkom.

Razumeti, kaj kupi, ki jih potrebujete, in se izogniti nerazumnim preplačilom, lahko merite korozivno aktivnost tal na lokaciji. Podatki o agresivnosti okolja bodo strokovnjakom, ki razvijajo temeljni projekt, pomagali izbrati debelino stene in rezila, ki ustreza tlom.

Druge značilnosti litih nasvetov za vijačne pilote

Casting nalaga resne omejitve glede možnosti spreminjanja posameznih strukturnih parametrov pilotov.

Kalupi so enotni. To ne dopušča spreminjanja zasnove nasvetov in onemogoča izdelavo, na primer konfiguracije rezil za različne vrste tal. In ignoriranje talnih razmer v fazi projektiranja povzroči zmanjšanje nosilnosti prihodnjega temeljev. Varjenje omogoča raznolikost konstruktivnih rešitev.

Pri imenovanju parametrov lopatic, vključno s konfiguracijo, preberite članek »Ključna načela za izbiro parametrov rezil«.

Primer uporabe nizko kakovostnega jekla pri izdelavi litoželeznih brezvestnih proizvajalcev

Nakup nasveti za vijačne pilote

Kot smo že povedali že prej, visoka poraba materiala povzroči zvišanje stroškov vijačnih pilotov z nagnjenimi nasveti in zmanjšuje njihovo povpraševanje na trgu posamezne stanovanjske gradnje. Zato na zahodu, kjer se je tehnologija pojavila in razvila na področju gradbeništva, se litje sploh ne uporablja.

Če ste se vseeno odločili kupiti kupe z litimi nasveti, navedite, iz katerih jekla so izdelani, in preverite kakovost zvarjenih spojev. Prosite proizvajalca za potrdilo o kakovosti surovin, ultrazvočno poročilo ali poročilo o zaznavanju barvnih kapilarnih napak zvara.

Podjetje GlavFundament ustvarja oba nasipa in vijače s piloti, ki so izdelani na lastnih proizvodnih lokacijah. Za oddajo naročila izpolnite obrazec na spletni strani.

Vijačne pilote z litim vrhom VSL, VSLM

Vijačne pilote z litim vrhom VSL ali VSLM lahko kupite v našem podjetju v Voronežu, ul. Lunacharsky 3/2, naš telefon +7 929-234-7654

Enostavna, priročna podpora za najtežje tla.

Vijačni piloti omogočajo hitro izgradnjo temeljev v kompleksnih zamrzovalnih tleh. Potrebujejo najmanj dela. Plošče za livne vijake morajo ustrezati tehničnim pogojem 5264-006-05773342-2007. Strukturno so kupi VLSM, VLS izdelani iz brezšivnih, močnih cevi iz jekla 20 ali 09G2S z varjenim vijačnim ulivanjem, izdelanim iz jekla 35L ali 25L. Debelina cevi je 10-12 mm. Zanesljivost varjenja in optimalna kombinacija stroškovne kakovosti naredijo kupi AFL, AFLM iz Industriy Svarki LLC najboljša izbira v Voronežu.

Načrtovanje in pogoji uporabe.

Pile AFL se razlikujejo po konici v obliki ostrih stožcev in spiralnih rezil, ki so več kot 1,5-krat večja od osrednjega debla. Vijaki so primerni za vse tla razen kamnine. Toda najboljše za uporabo kupov AFL v mestu Voronezh je odmrznjena zamrznitev tal. Pile AFL ne potrebujejo predhodnih vrtin.

Piles VSLM, označen s cevasto oblikovano konico in razmerje premera rezil do osrednje cevi je manjše od 1,5. Za njihovo vgradnjo je potrebno za izvedbo predhodne vrtine. Ti piloti so primerni za talno permafrost.

Vijačne pilote z vrvico in zvari

Gradnja temeljev na kamnitih tleh, v pogojih trajnih mrtvakov, na tleh, pa tudi na pobočjih je vedno težavna tehnična naloga, ki zahteva uporabo posebne opreme, ki skupaj močno vpliva na stroške. Vendar pa se v sodobni konstrukciji hitro nabirajo vijaki, ki imajo nesporne prednosti:

  • Enostavnost izračuna.
  • Hitrost in enostavnost gradnje.
  • Dolga življenjska doba (80-120 let).

Strukturno so vijačni piloti kovinska cev s premerom od 57 do 325 mm, na spodnji del pa je varjen oster konico z rezili, ki tvori nekakšen vijak. Take pilote preprosto privijemo v tla do izračunane globine. Mehanska trdnost cevi, kot tudi velika površina rezil, zanesljivo držite kup v tleh, kar vam omogoča, da nosite visoke statične in dinamične obremenitve. Pile so dve vrsti - z varjenim ali litim vrhom.

Privijte pilote z varjenim vrhom

V takih pilicah so rezila iz pločevine debeline 3-5 mm varjena na ostri konici. Debelina kovine in velikost rezila določata namen kupa in vrsta tal. Pri izdelavi rabljenega plazemskega rezanja in varjenja z električnim tokom, ki zagotavljajo visokokakovostne zvare. Po varjenju se piloti obdelajo z vročim ali hladnim pocinkanjem, kar poveča njihovo odpornost proti koroziji.

Varjeni konici vijačnih pilotov imajo nižjo ceno kot cast in je ena izmed njihovih nekaj prednosti. Na žalost je trdnost zvara še vedno nižja od litine in včasih v procesu zvijanja v skalnatih tleh rezilo se razbije, kar dramatično zmanjšuje nosilnost kupa ali ga naredi neprimerno. Zato so pri gradnji temeljev kup uporabili druge vrste nasvetov.

Vijačne pilote z litim vrhom

Ta tip nasvetov je izdelan s preciznim litjem na gasificiranih modelih, kar omogoča visoko natančnost proizvodnje. Uporabljeno kakovostno jeklo razreda Art. 25, iz katerega so izdelani kritični deli strojev: sklopke, gredi, osi, vijaki, matice in drugi izdelki. Po ulivanju nasveti dodatno toplotno obdelajo, kar poveča njihovo moč.

Za zaščito pred korozijo so nasveti lahko vroči ali vroče pocinkani ali imajo sestavljeno prevleko epoksi smol in trajnih emajlov. Glede na to, da je vsebnost kisika v tleh zanemarljiva, ta prevleka omogoča dolgo življenjsko dobo 100-120 let. Po namestitvi je notranja votlina kupa običajno napolnjena s konkretno raztopino, kar poveča trdnost konstrukcije in odpravlja korozijo.

Cast vrv za pilote ima debelino rezila pri dnu 13 mm, kar zagotavlja visoko trdnost izdelka. Bliže robu debeline rezila se zmanjša. Tudi v težkih tleh se takšni kupi zajamejo na želeno globino brez odstopanja od osi. Za njih ni potrebno predhodno razrahljati tal.

Prednosti odtočnih pilotov

Visoka natančnost odlitka vam omogoča, da zmanjšate spreminjanje parametrov, vsi piloti imajo enako velikost in se med namestitvijo obnašajo predvidljivo.
Uporaba kvalitetnega jekla Art 25 in nadaljnja toplotna obdelava dajejo končni izdelek visoko trdnost, ki lahko nosi večje obremenitve kot piloti z varjenim vrhom.

Zaradi pomanjkanja zvara je zasnova konice monolitna, kar odpravlja ločevanje lopatic v težkih tleh.

Cepine za zavijanje

Seveda so litje vijačnih pilotov veliko dražje kot pri varjenih konicah. Poleg tega je razlika v ceni lahko do 50-70%. Toda višja učinkovitost in življenjska doba livarskih proizvodov še vedno pogosteje določajo izbiro v svojo korist. Pričakuje se, da se bodo v bližnji prihodnosti znižale cene litega nasveta, saj vedno več jeklarskih gospodarskih panog obvladuje svojo proizvodnjo, pri čemer bi moral njihov primanjkljaj zdaj nadomestiti zasičenost trga, kar bo vplivalo na končno ceno za potrošnika.

Opis nasveti za vijačne pilote

Najbolj zanesljivejše od vseh obstoječih sprememb so nasveti LN. Rezilo je zagotovljeno, da se ne sme rezati, ko se vijačni piloti potopijo v prodnatih tleh, prsti z visoko vsebnostjo kamnov. Industrija proizvaja LN za vse obstoječe premere kupa (57-325 mm) s rezili 16 - 85 cm.

Konica za cev 57 mm tehta 2,5 kg, LN za 159 mm pilota 14,4 kg. Preostalih dveh velikosti (219 mm, 325 mm) je zelo težko ročno vijačiti, saj se debelina stene konice povečuje na 8-12 mm, lopatice do 55 do 85 cm. Izdelki tehtajo 61 kg, oziroma 145 kg.

Predelovalna tehnologija nasveti

Glavna zahteva za ulitke je varivost kovin. V nasprotnem primeru nasveti za litje ne bodo mogli zvariti vijačnih pilotov na telo. Zobni krone za permafrostna tla se odlijejo iz jekla 35HMFL, standardne široke rezilne spremembe so izdelane iz jekla, člen 35L. Za težke pogoje delovanja se uporablja jeklo 20GSL ali 30GSL, kar ustreza GOST 977. Točnost litja ustreza 10-0-0-0, ulitki pripadajo drugi skupini. Za vsako od njih se uporabljajo toplotna obdelava in odkrivanje napak.

Modeli so narejeni iz polistirena, ki omogoča popolno delovanje. Po neprepustni barvi se dajo v pesek, polijejo v vročo kovino, izplaknejo brez ostankov. Na pilotov z litim vrhom lahko dodatno zgornjo rezilo pritrdimo izključno z varjenjem. Ta element rešuje dve težavi: povečanje nosilnosti in stabilizacijo navpičnega položaja. Zgornja rezila imajo manj stresa, zato vir polja pilota ne trpi.

Vrste nasvetov

Širokopasovne modifikacije za taljenje tal se povprašujejo praktično na celotnem ozemlju Ruske federacije. Oblikovani nastavki te vrste z vrtenjem poglobijo telo SVL za 10 cm, vendar so v kamnitih tleh praktično neuporabni. V tem primeru uporabite vijake z vijakom z več vijaki, ozkim rezilom. Samozavestno zdrobijo peščenjaka, apnenca, dosežejo plasti z nosilnostjo. Za te variante nasvetov veljajo omejitve pri premeru največ 76 - 108 mm.

Na konicah vijačnih pilotov, ustvarjenih za permafrostna tla, konica zožitve nima, podobno kot krono vijaka za prebijanje lukenj v betonu. Rezilo je običajno 2 - 3 svinca, rezilo je zelo ozko. S pomočjo teh sprememb SVLM lahko katerikoli dizajn montirate v najtežjih pogojih in tako zagotovite največji možni vir.

Prisotnost litega konca pri označevanju vijačnega pilota je označena s črko L. Zaradi pomanjkanja enotnega standarda GOST za letala večina proizvajalcev uporablja različne oznake, najpogosteje VSL ali SVL za široko rezilo, VSLM ali SVLM za permafrost. V sidrih WAH je ta črka kratica v okrajšavi, čeprav je konica v večini primerov odlite vrste.

Mere nasvetov

Razmerje med dolžino in premerom vrhov 2/1 v litih nasvetih je strogo opaženo. V spodnji četrti stožca se začne eno-in pol rezilo, konča v najširšem delu, ne vstopa v telo cevi. Zato so nastavki minimalna sila za ročno potopitev vijačnih pilotov. Glavne dimenzije livarskih izdelkov so:

  • rezilo rezila - 10 cm
  • višina nagiba - 45 stopinj
  • zaokroževanje vrhov - R2.5 - 5 mm glede na premer
  • debelina stene - 11 mm stožec, širjenje rezila, 6 mm vijak
  • sedež - 10 - 15 mm za pritrditev na telo kupa

V več vijakih z ozkim rezilom se običajno uporabljajo 3 polna obračanja, katerih višina se poveča na 125 mm, sedež pa na 20 mm. Rezila se zatečejo od 20 mm do 4 mm od telesa stožca do zunanje strani. Sidrni piloti s takimi nasipi zlahka prehajajo neprepustne formacije (apnenec ali peščenec).

Nagib vijaka v modifikacijah širokega rezila SVL se lahko spreminja glede na premer cevastega telesa. Na primer, proizvajalec LC "Hephaestus" odlomi 57 mm konice z vijačnim kotom 7,5 cm, 108 mm izdelkov z naklonom 15 cm, NL premeri 219 mm z rezilom 20 cm. temelj.

Prednosti nasvetov

Kljub prisotnosti posebnih centrirnih elementov je konice zelo težko privariti na telo vijačnih pilotov brez premikanja vrhov stožca iz središča cevi. Zato je zaradi visoke stroške kakovost SVL številnih malih podjetij nezadovoljiva. Z neustreznim centriranjem, kopičenje v notranjosti vrtine vodi k razrahovanju tal namesto zbijanja. Za takšne vijačne pilote je značilno zmanjšanje nosilnosti.

Če je SVL običajno centriran, prekrit s bitumen, epoksid, polimerno vodoodpornost ali plast vročega cinka iz steklenih vlaken, ima prednosti v primerjavi s kupom z varjeno konico SHS:

  • trdnost - v vsakem varilnem vrhu je več kot en in pol metra zvara, v bližini katerega je kovina močno oslabljena brez možnosti predelave
  • rezila, ki jih oddajajo vire, nemogoče, ne nekaj, ki bi jih lahko odtrgali, ampak celo upogniti, zato nosilnost polja pilota ostane nespremenjena v celotnem obratovalnem obdobju
  • garancije - dejanska življenjska doba SVL ni znana, ker strukture na podlagi prvih pilotov, ki so bile proizvedene, še vedno ne zahtevajo popravila ali obnove, podjetja zagotavljajo garancijske obveznosti od 70 do 120 let
  • manj korozijo - v litjem jekla manj občutljiva za rjo, imajo močnejši cink, barve in laki
  • dobra lokacija zvarov - LN so povezani s cevmi, rezila so varjene v varjenih konicah, ki ob vijaku zaznajo glavne obremenitve, kar vodi k porušitvi vijakov

Z nekaj izkušnjami varjenja se SVL lahko vgradi na gradbišču v prisotnosti litih konic, cevi ustreznega premera, varilnega stroja v nekaj minutah. Za varjenje SHS bo potrebno pol dneva porabiti samo pri rezanju zobatih kron. V litih konicah so posnetki, okroglosti v krajih mat, prehod debeline rezila, najbolj tehnološka konfiguracija vijaka. Med varjenjem je vse to nedosegljivo, ohranjajo se le splošna konfiguracija in dimenzije.

Tako je edina pomanjkljivost nasvetov za povečanje cene kupa za polovico, ki jo nadomeščajo druge ugodnosti. Vlagateljski vir, ki omogoča preživetje več generacij v hiši brez večjega remonta, je veliko bolj privlačen za razvijalca kot možnost izgube nosilnosti pri rezanju varjenih rezil.

Vijačne pilote z litim vrhom: princip delovanja, prednosti in slabosti, proizvodnja in uporaba

Ali pocinkane vijačne pilote z litim vrhom imajo pomembne prednosti nad piloti z varjenimi lopaticami? Kako so izdelani in kako so nameščeni? Poskušali bomo odgovoriti na te in številna druga vprašanja v članku.

Na fotografiji - junak našega članka.

Kako deluje

Pri gradnji kakršne koli vrste temeljev pri zamrzovanju, izčrpanosti ali šibkih tleh je glavna težava velika verjetnost nastanka deformacije z neenakomernim pogrezanjem tal pod njim. Enostavna logika narekuje, da če težave povzroči zgornja plast zemlje, je treba stavbo podpirati na slojih, ki ležijo globlje. Preprosto rečeno - poglobiti temelje.

Vendar kopanje globoke jame in izdelava temeljev trakov na visoki ravni ne bodo poceni. Alternativna rešitev - osnova plošče - ne zahteva precejšnjega prodora, vendar pa glede stroškov, vsaj zaradi neobstoja velikega volumna, ne bo prišlo do vdolbine pasu.

In kaj, če prenesete težo stavbe v gosto in stabilno plasti tal ne čez celotno kletno območje, ampak po točki? Ta ideja je osnova temeljev.

Nadaljnji razvoj koncepta poceni temeljev je vijačni kup. Z neznatnim gostotom površinske plasti je dovolj, da oskrbi cev, na kateri se bo rešetek zaledil, z rezili in ga enostavno zasukati v tla - in element stabilne osnove je pripravljen.

Zakaj potrebujemo vijačne nasvete za pilote? Zakaj je nemogoče samo voziti cev v tla?

  • Vijačna konica kupa bo imela vlogo podporne ploščadi, ki ji ne bo omogočila, da se bo pod težo hiše skrčila na veliko globino.
  • Poleg tega bo ukrepal in nekakšno sidro, ki bi nasprotoval sili. Zamrzovanje, voda kristalizira in povečuje prostornino; istočasno se zemlja razširi in zaradi torne sile nosi vzdolž kupa. Konica vijaka za kup ne sme spremeniti svojega položaja glede na goste plasti tal.

Naslonske deske lahko izdelate na dva načina:

  1. 5 mm ravne ali ukrivljene jeklene plošče so varjene na cev.
  2. Odtočni vrh za vijačne pilote je varjen na cev z neprekinjenim šivom. Debelina rezila na dnu je ponavadi enaka 13 milimetrov in se zmanjša proti robu.

Oblika je odvisna od gostote tal. V fotografskih nasvetih za težka tla.

Šiv se kuhamo s predhodno obdelavo cevi in ​​konice ter obvezno naknadno obdelavo površinske obdelave. Končni izdelek lahko pocinčate z elektrokemičnim ali vročim pocinkavanjem, kar bo znatno povečalo njegovo življenjsko dobo.

Pomembna točka: pocinkanje, žal, ne bo več kupovalo. Cink je precej mehka kovina; ko jo privijete v tla, se bo njen sloj neizogibno porušil, kar bo odprlo pot za korozijo.

Prednosti in slabosti

Oglaševanje

Povzemimo, kakšne so dobre pocinkane kupe z odlitkom in kakšne so njihove pomanjkljivosti.

Utemeljenost

  • Vijačne pilote za osnovo neprimerljivo velike mehanske trdnosti litih rezil - glavna plus rešitev. Rezila niso le debelejše: njihova debelina se postopno zmanjšuje od osnove do konca.

Kot rezultat, dobimo maksimalno zanesljivost z najmanj odpornostjo na vijačenje. Poleg tega je najbolj zanesljiv zvar slabše trdne kovine; v tem primeru se popolnoma znebimo šibke točke.

Specifikacija: sev med konico in cevjo, seveda, še vedno ne bo šel nikamor. Vendar je dolžina šiva in smer sile v tem primeru taka, da ne morete skrbeti, da bi odtrgali konico.

  • Odsotnost deformacij med vijačenjem pomeni najmanjšo verjetnost, da bo kup odstopil od navpičnice. Za primerjavo: pri sestanku s trdo korenino, kamenom ali opeko se varjene lopatice pogosto upogibajo in vodijo konico na stran.
  • Cinkanje bo zagotovilo, če ne celo absolutno, vendar kljub temu dolgoročno zaščito pred korozijo na celotni dolžini kupa. Poleg tega so sami konici na vijačnih pilicah praviloma izdelani iz jekel z večjo odpornostjo proti koroziji.

Korozijsko odporne zlitine bodo večkrat podaljšale življenjsko dobo konic.

Slabosti

Morda bi bilo pravilneje, če bi jih imenovali značilnosti, ki izhajajo iz tehnologije oblikovanja in proizvodnje visoko zmogljivih litih izdelkov.

  • S pomočjo varjenja lahko naredite nasvete za vijake s svojimi rokami. Livarstvo je dovolj visokotehnološko, da ne postane polkrožna dejavnost.
  • Vijačni piloti z litimi nasveti bodo stali precej dražje od varjenih kolegov. Po mnenju proizvajalcev so stroški proizvodnje vsakega kupa višji za najmanj 500 rubljev; pocinkanje bo še povečalo stroške.

Proizvodnja

Kot model, kako in kakšne standardne velikosti so nam zanimivi izdelki, bomo upoštevali izdelke ruskega podjetja Ecopan-Engineering.

Na žalost ni podana sestava zlitine, iz katere potekajo konice vijačnih pilotov; vendar pa lahko najdete nekaj koristnih informacij na spletni strani družbe.

  • Izdelki se ne uporabljajo le v stanovanjski gradnji (predvsem za hiše, izdelane iz drsnih plošč, ki jih proizvaja iste družbe Ecopan), temveč tudi za drogove za prenos električne energije, pri gradnji mostov, pri gradnji repetitorskih drog in antenskih stolpov.
  • Konice kupa so utrjene, tako da lahko skozi zamrznjeno tla ali opeke ostanejo v tleh brez poškodb.
  • Oblika rezil omogoča, da se nosilec pritrdi brez znatne nakladalne sile tudi pozimi.

Za primerjavo: varjeni konici zahtevajo znatno obremenitev, usmerjeno strogo navpično, do trenutka, ko lopatice niso popolnoma pod zemljo.

Varjeni konic se bo moral z veliko truda utopiti v tla.

Nudimo opis več vzorcev izdelkov z navedbo področja njihove priporočene uporabe.

  • SVLN 76 ima največji premer, ki je enak prečnemu prerezu cevi - 76 milimetrov. Kako se to prilega s konico vijaka? Preprosto je: zunaj je kup podoben vijaku z nitjo le na konici.

Zaradi minimalnega upora pri vijačenju izdelek vstopi v katero koli zemljo. Namenjen je predvsem ograji, lahkima in hozblokom, igriščem in postavljanjem prometnih znakov.

  • SVLN 89/250 - klasičen kup cevi s premerom 89 mm, opremljen z lopaticami z zunanjim premerom 250 mm. Namenjen je gradnji hiše ali teras.
  • SVLN 108/300 se osredotoča na gradnjo dvonadstropnih hiš vratarskih plošč.
  • SVLN 133/350 lahko postane osnova za električno omrežje, obalno gradnjo, gradnjo stavb iz hlodov in tramov s debelino stene več kot 400 milimetrov, peno betona in opeke.

Zanimivo: podjetje proizvaja ne samo sami piloti, temveč tudi napravo za ročno namestitev. Seveda govorimo le o izdelkih z majhnim premerom: ne bo enostavno vijačiti SVLN 133/350 brez hidrolabera (še posebej v zamrznjeno zemljo).

Izjema - lahka šota in peščena tla. Vendar pa bodo tukaj potrebne tudi dolge vzvode in znatna prizadevanja.

Uporaba

Jasno je, da nasveti za vijačne pilote omogočajo namestitev temeljev na zamrznjenem tleh in jih naredijo bolj splošne. Vendar je za gradnjo tega preveč splošne informacije, kajne? Bralcu bomo posredovali razprševanje dejstev, ki so lahko uporabne v fazi priprave in dejanske namestitve.

Približna nosilnost kupa je odvisna od njegovega dela. Za gostoto tal 3000 kg / m3 se lahko osredotočite na naslednje vrednosti:

  • Za oddelek 76/122 bo konstrukcijska obremenitev 350 kilogramov.
  • 89/250 - 1470 kg.
  • 108/300 - 2120 kg.
  • 133/350 - 2880 kg.

Pri izračunu potrebnega števila točk podpore je bolje narediti zalogo najmanj 30%. Poleg heterogenosti tal, ne pozabite na dejstvo, da se masa stanovanjske hiše s časom lahko precej razlikuje - zaradi postopnega kopičenja gospodinjskih pripomočkov zaradi kopičenja snega na strehi in iz številnih drugih razlogov.

Katere druge tanke stvari so koristne za vedeti?

  • V odsotnosti cinkove zaščitne plasti je vijačna konica vijačne posode (ali bolje, celotna) prekrita z bitumenskim mastikom. Hkrati se bo stopnja korozije in adhezije na tla znatno zmanjšala, s tem pa tudi sila, ki deluje na temelju.

Črna barva na dnu hiše daje bitumen premaz.

  • Cevne cevi so pogosto napolnjene z betonom. Navodilo je povezano s potrebo po zaščiti notranje površine od korozije; Poleg tega bo betonski steber ostala zanesljiva podlaga za žičnino, tudi če je zaradi korozije cevi.
  • Na skodelici šotnega boba se prepleta v gosto prst. Šota plast ne zagotavlja zanesljive podpore za temelj. Pred gradnjo je treba izvesti preskus: na primer v Čelâbinskem, debelina šote na nekaterih mestih doseže 9 metrov.
  • Hydrodrill vam omogoča, da vse vijake privijte na približno isti globini; vendar pa pri ročnem nameščanju običajno velja preprosto pravilo: kup je privit, dokler upor ne postane nepremostljiv. Potem so vse podpore postavljene in odrezane po ravni.
  • Pri leseni ali armiranobetonski rešetki so konice varjene na kupe, na katerih počiva les ali monolit. Vendar pa je pri gradnji okvirne hiše ali struktur, izdelanih iz lončevih plošč, bolje, da varimo neprekinjeno jekleno rešetko: debel kanal bo vse elemente temeljev povezal v eno celoto.
  • Dodatni ukrep proti deformaciji stavbe je lahko namestitev med piloti in žlebičem jeklenih nagibov: trikotnik je togo figura in morebitno odstopanje od navpičnice med konstrukcijskimi elementi bo nemogoče.

Nagibi med piloti in rešetko dajejo trdnost temeljev.

  • Glavna škoda je korozija na tleh. Če je potrebno obnoviti kup, ga preprosto varimo s sklopko.

Zaključek

Izdelki s trdno litim vrhom so bolj zanesljivi, kar pomeni, da so bolj primerni (učijo se tudi, kako tvorijo podlago na dolgih pilotov z monolitnim grlom).

Na težavnih tleh uporaba vijačnih pilotov zagotavlja oprijemljive koristi. V tem primeru bo kljub višjim cenam trdno odlite konice za vijačne pilote bolj prednostno privarjenih. V predstavljenem videoposnetku v tem članku boste našli dodatne informacije o tej temi.

Nasveti za vijake za vijake

Nasveti za vijake za vijake

Naša tovarna prodaja nasvete lastne proizvodnje! Vsi naši izdelki so certificirani in opravijo dvojni pregled QC, preden jih pošljejo v skladišče skladišča. Vsakemu izdelku se izda potrdilo o kakovosti, potni list proizvoda in dokumenti o prehodu notranjega QCD. Izvedete lahko nekaj nasvetov, ki jih izdelujemo spodaj, ali s klicem našega podjetja.

Prodajalci vijačnih pilotov

Povpraševanje in ustreznost uporabe nasvetov za izdelavo vijačnih pilotov vsak dan narašča. To povzroča nastanek brezvestnih podjetij za proizvodnjo teh delov brez skladnosti s tehnologijo nizke kakovosti. Dobijo od prodaje velike serije izdelkov, nato pa izginejo brez sledi.

Stroški litih nasvetov za vijačne pilote

Za nakup kakovostnih nasvetov morate biti zelo previdni. Ne lovite za kratkoročni dobiček, vas bo pustil stransko. Uporaba za izdelavo nasvetov z nizko stopnjo bo vplivala na vaš ugled, kar je včasih tako težko zaslužiti. Da ste zadnja povezava pri prodaji izdelkov, so odgovorne kupcem za kakovost ponujenih izdelkov. Proizvodnja vijačnih pilotov, njihova uporaba za osnovo naprave - trenutna poslovna usmeritev. Novi proizvajalci proizvodov z nizkimi stopnjami ogrožajo obstoječe družbe, katerih izdelki so v najboljšem položaju. Izpustijo jih s trga z zniževanjem cen, polnjenjem z nizkimi razredi. Pazite pri izbiri dobavitelja nasvetov!

Konico litega vijaka (razred st. 35L) izdelujemo z uporabo tehnologije LGM. Postopek odlaganja konice gasificiranega modela (LGM) vključuje naslednje korake:

  • Izdelava modela polistirenske konice s posebno opremo.
  • Premazovanje vzorca z barvo brez barve.
  • Model je oblikovan v plesni pesek, nato napolnjen s tekočo kovino. Postopek poteka v vakuumu s preciznim litjem.

Postopek prinaša čudovit kos visoke kakovosti z odličnimi tehničnimi lastnostmi.

Nasveti za Cast Cast

Glavne prednosti so popolna lokacija rezil, popolna geometrija dela. Vijačni del kupa, izdelan na osnovi LGM, ni mogoče izvajati nepravilno, kar se pogosto zgodi pri ročnem varjenju rezil. Slabosten del lahko povzroči prekinitev rezil, nenatančnost kupa potopljenega v tla, njegov nadaljnji odmik od osi. Človeški dejavnik v procesu LGM je izključen.

Debelina rezila pri ročni izdelavi standardnih varjenih kupov je 4-5 mm. Tovrstno jeklo pod težo stavbe, z napačnim zasnovo temeljev, ne more prenesti bremena, se rezila sklanjajo po deblu kopita ali popolnoma odstopijo od podstavka. Življenjska doba varjenega konice je v primeru potopitve v tla brez zaščitnih premazov od 10 do 15 let. Na tipalu d-108/300 je debelina rezil 12 mm. Ta indikator skupaj z idealno geometrijo omogoča, da deli delujejo že več kot 100 let. Seveda lahko uporaba zaščitnih premazov včasih poveča življenjsko dobo obeh vrst rezil, vendar bo še vedno ostala pomembna razlika. Prav tako podaljša življenjsko dobo litega vrhov, prispeva k uporabi v proizvodnji jekla razreda 35 L.

Pomembno dejstvo je, da če kupite nasvete, ki so odlitki iz visokokakovostnega jekla in imajo večjo debelino rezil, lahko vijak v tla brez priprave montažne točke. Ne skrbi za gradbene odpadke v obliki opek, kamnov, ruševin, asfalta, je tudi enostavno namestiti kupe v tla z velikim številom korenin dreves.

Na kupu z litim vrhom je rezilo izključeno iz baze pri vijačenju in nadaljnjem delovanju temeljev pilotov. Ročno varjene lopatice imajo lahko skrite napake, ki bodo po 10-15 letih delovanja podnožja stavbe povzročile ločitev rezila od cevi pod vplivom korozije, struktura pa se bo začela pripravljati. Cast nasvet vas zavaruje pred takimi postopki.

Prihodnost procesa LGM ni zaman. Visoka natančnost odlitkov dopolnjuje svojo okoljsko varnost, praktično uporabo načel ohranjanja virov, saj se večnamenski pesek uporablja večkrat. Casting na gasificiranih modelih (LGM) se zasluženo nanaša na visoko livarno tehnologijo in se uporablja v najbolj naprednih podjetjih na Japonskem, v ZDA in Nemčiji.

Pravila za izbiro kakovostne litine konice za vijačne pilote

Visokokakovostni nasveti za vijačne pilote so izdelani z metodo LGM le iz člena 35L. L črka L v označevanju pomeni jekleno litje, slika 35 pa je indikacija vsebnosti ogljika v sestavi. Izlivanje na uplinjene modele pomeni obvezno nadaljnjo toplotno obdelavo!

Toplotna obdelava je potrebna za lajšanje kovinskih stresov. Zanemarjanje tega procesa vodi k dejstvu, da napetost ne ostane samo v kovini, ampak se kopiči, tako da bo s časom postala krhka. V nasprotnem primeru se lahko samodejno uniči v nasprotju s proizvodom. Po statističnih podatkih postaja to najpogostejši vzrok za uničenje ne samo kleti, ampak tudi strukturo kot celoto.

Na trgu so vse bolj pogosti nasveti za piloti, ki niso bili toplotno obdelani. Njihova kakovost je nizka. Določitev kakovosti dela ni samo vizualno težka, ampak sploh nemogoča. Konica, izdelana po pravilih in kakovostnem jeklu, bo lahko identificirala le strokovnjaka v laboratoriju.

Brezvestne družbe za proizvodnjo litih nasvetov za kupe namerno zavedajo in prezrejo proces toplotne obdelave izdelkov, pa tudi zmanjšajo njihovo težo. Njihov cilj je pridobiti koristi po najnižjih stroških. Izdelke slabe kakovosti dobivamo proizvajalcem kupov, nato pa preprostim kupcem.

Obstaja ena preprosta metoda, ki bo pomagala obiti lažno stran. Izdelki brez toplotne obdelave so po velikosti manjši od nasvetov za vijačne pilote, izdelane po vseh pravilih. Ne bodi takojšen dobiček! Konec koncev, kot veste, je bedak plača dvakrat!

Vloga toplotne obdelave v procesu LGM

Zanesljivost, življenjska doba opreme, konstrukcij, kovinskih konstrukcij je neposredno odvisna od kakovosti proizvodnje njihovih sklopov, delov in komponent. Postopek delovanja vključuje vpliv na dinamične, statične in ciklične obremenitve, visoke in nizke temperature, agresivne okoljske vplive in pogoje intenzivne obrabe.

Zanesljivost strojne opreme med uporabo je odvisna od odpornosti proti obrabi, trdnosti, odpornosti proti koroziji in temperaturni razliki njihovih sestavnih delov. Za izboljšanje karakteristik kovinskih elementov je treba izbrati visoko kakovostne materiale za njihovo proizvodnjo, izboljšati načrtovanje, povečati natančnost montaže, izboljšati metode in procese toplotne obdelave.

Toplotna obdelava pri izdelavi konic za vijačne pilote vključuje postopke ogrevanja, držanja, hlajenja kovinskih zlitin in trdnih kovin. To je glavni način za nadzor, spreminjanje lastnosti ogljikovega jekla, ki ima nezadovoljivo strukturo v vročem valjanem stanju. Rezultat procesa toplotne obdelave (normalizacija) je:

  • zmanjšanje notranjih obremenitev jekla;
  • povečana duktilnost, moč;
  • povečana žilavost;
  • izboljšane mehanske lastnosti.

Utrjevanje in kaljenje se uporabljajo za utrjevanje ogljikovega jekla. Ta proces se imenuje izboljšanje. Da bi znižali napetost, popravite strukturo ogljikovega jekla in izvedite toplotno delovanje, ki se imenuje normalizacija.